据说大规模设施的能源消耗中大约有40～50%来自空调！全球变暖等环境问题日益严重，人们越来越关心可应用于消耗大量能源的设备的能源节省技术，比如大楼等大规模设施中的暖通空调（HVAC）设备。空调控制是空调设备能源节省技术中非常重要和关键的一个环节。另外，空调控制还起着创建舒适空间的作用。但同时实现能源节省和舒适并不容易——因为兼顾两者需要考虑不断变化的多种相关因素，并自动优化空调设备的稼动状态。本文介绍通过AI进行的大规模设施的空调自动控制技术如何兼顾能源节省和舒适度。中央空调和独立空调大楼、商场等大规模设
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村田 HVAC
随着混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的数量在全球范围内持续增长，汽车研发人员也在不断创新以保持优势。混合动力汽车/电动汽车动力总成系统差异化历来就是重点关注领域，而现如今，混合动力汽车/电动汽车热管理或加热、通风和空调 (HVAC) 系统差异化对于市场佼佼者而言亦是不容忽视的领域。热管理系统消耗的功率在混合动力汽车/电动汽车中排名第二（仅次于动力总成系统），会直接影响续航里程。数十年来，内燃机 (ICE) 一直在为汽车及其 HVAC 系统提供动力。在混合动力汽车/电动汽车中，由于尺寸限制或
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TI HVAC
WELL（WELL Building Standard）是健康建筑标准的简称。它是源自美国由国际WELL建筑研究院制定的世界上第一部体系较为完整、专门针对人体健康的建筑认证与评价标准。WELL是一个基于性能的评价系统，通过测量、认证和监测空气、水、营养、光线、健康、舒适和精神等影响人类健康和福祉的建筑环境特征，提出了维护心血管系统的重要因素，如压力、营养、健身和环境污染。而HVAC代表的是供热通风与空气调节，与人们日常所处的室内环境息息相关，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统。在这里，瑞萨
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瑞萨电子 HVAC
方案描述：空调 (HVAC) 与供暖通风系统用于调节车内气流，为驾乘者提供舒适的环境。这些系统一般需要根据不同输入条件 (如温度) 控制多个电机 (如运行风机和风扇)，高端系统还含有LCD显示屏，甚至触控执行器。 HVAC系统必须有效、安静且经济地运行。多个电机需要同时控制，而且系统需要满足汽车系统严格的可靠性要求。新型系统使用更少的传感器检测车内环境，因此对计算能力提出了更高的要求。 飞思卡尔丰富的微控制器 (MCU) 产品组合可在存储器容量、性能和引脚数方面，满足车载HVAC系统的
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飞思卡尔 MCU 空调 HVAC 供暖通风
科技赋能智慧生活，信息技术、终端智能应用于智能家居中，让人们可以享受更加健康、舒适、个性化、自动化甚至艺术化的居家生活。下一代智能家居将从传统家电追求功能转向提升体验、注重服务、互通互联，与此同时还具有安全保障转型。由此，我们看好在这三个趋势，涵盖传统家电的智能化升级，以及新兴应用的涌现。● 提升体验：感知周围环境、学习记忆使用者的偏好模式，并进行自动化运行，主动调节室内环境至健康模式，将大幅提升居家体验。如室内空气监测、清洁系统，室温控制系统等。● 注重服
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HVAC 手势控制m202102
以太网已成为楼宇自动化中控制金字塔顶端的主流通信协议。电气和电子工程师协会（IEEE）最近定义了一种新型以太网标准——IEEE 802.3.cg，用于10 Mb/s的操作以及通过一对平衡导体进行的功率传输。由于单对电缆现在可同时支持数据和电源，因此采用此标准可节省大量成本，并更易于在楼宇自动化应用中进行安装。将以太网带到边缘器件需要付出诸多努力。当前，楼宇自动化中存在多个通信网络——例如暖通空调（HVAC）应用使用Modbus、访问控制使用BACnet、照明使用LonWorks、消防安全使用以太网。此类网
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IEEE HVAC FACP
描述TIDA-01353 参考设计是一种基于 MOSFET 的分立式三相 ECM 控制模块，适用于在 HVAC 风机应用中使用无传感器梯形控制方法驱动额定功率高达 375W 的无刷 (BLDC) 电机。逐周期过流保护功能可保护功率级不受过流影响，而且板可以在高达 85°C 的环境温度下工作。此设计还针对用户可用的 5 个预设风机转速端子包含光电隔离，并且是对永久分相式电容器 (PSC) 电机的一种直接替代参考设计。TIDA-01353 Electronically Commutated Motor Ref
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BLDC ECM HVAC EMF
开发楼宇自动化产品时，能效是其中非常重要的设计考量因素之一。使用单节纽扣电池供电时，有些新型无线智能传感器可以工作五年以上，有些传感器甚至能够持续 10 年或更长时间。在本白皮书中，我将讨论楼宇自动化在能效方面的各种进展。简介我们首先了解一下纳瓦级集成电路 (IC) 如何增强功能和降低功耗，以及近期的各种进展如何实现低功耗和长工作寿命。纳瓦级器件的平均电流消耗可以纳安 (nA)（1 安培的十亿分之一）为单位来测量。远程无线智能楼宇传感器中使用的标准 CR2032 纽扣电池在10 年内可提供大约 2,100
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IC HVAC BOE MCU
传统光纤安装的原理是：光缆被置入导管或线槽；然后从一点拖至另一点。即使是拥有288条光纤的大型光缆的直径也不会超过1英寸，比气吹光纤系统中使用的多管道结构要小的多。拖好光缆后，光纤也就铺设好了，终接到了硬件设备。可以确定链路损失，光纤可以投入使用。因为除了在光缆的两端，其他地方不需要硬件设备，因此这一系统的材料成本要比气吹光纤系统的成本低。设计是固定的，有助于长期维护，可以移动或更改系统，无需请安装人员回来，进行新的升级。而且可以安装单模光纤，提供未来的升级途径。
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传统光纤 气吹光纤 HVAC
e络盟日前宣布新增来自全球连接器产品领先供应商TE Connectivity(TE)的众多产品方案，进一步丰富其暖通空调系统(HVAC)应用方面的产品库存，其中包括适用于其子系统中的环境传感器及无线控制部分的产品。 客户可访问e络盟子站，并根据各自独特的设计需求和应用难点快速选购到最合适的TE产品系列，其中特色产品包括： - 控制系统：断路器W-28 ，采用滑动开关及功率电感(具备噪音过滤功能) - 辅助PCB：中程继电器、信号继电器IM、P2及变压器
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e络盟 HVAC
炎热的夏季，人人都爱空调。不幸的是，我们的物质享受却往往与我们的预算格格不入，空调也不例外。空调设备是家中最大的电源消耗源，对那些提供更高效系统的HVAC供货商而言，这是一股沉重的压力。
本文总结了效率的产业定义，并说明了HVAC设计师所使用的技术，在满足这些愈来愈具有挑战性的标准的同时，还可降低他们系统实施的成本。
定义效率
效率的一个衡量标准是能效比(Energy Efficiency Ratio，EER)。能效比的计算公式为净冷却能力(net cooling capacity)
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A/C HVAC
PowerFET在苛刻环境中的故障在苛刻的汽车工作环境中，功率场效应晶体管（powerFET）常常会暴露于极端温度变化和...
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HVAC 冷却风扇系统 回流热保护
本汽车自动空调电子控制系统参考设计集合了飞思卡尔S12G微控制器产品系列和模拟器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驱动汽车空调系统中的直流无刷/有刷及步进电机等三种类型电机的功能。
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飞思卡尔 HVAC 单片机
飞思卡尔半导体 [NYSE: FSL] 日前宣布推出两款汽车供暖、通风与空调(HVAC)参考控制解决方案，旨在提供完整的、生产就绪型硬件和软件解决方案，以帮助原始设备制造商(OEM)和一级供应商缩短开发周期并降低总体研发成本。
这两个参考解决方案提供一个低功率、低成本、多功能和多扩展平台，并可以根据用户在12V或24V汽车HVAC系统中的具体需求进行定制。 此两款参考解决方案集成了飞思卡尔S12G和S12HY 16位微控制器(MCU)，以及具有关键电机控制算法的MC33905、MC33932和M
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飞思卡尔 HVAC
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