- 3月4日,世纪鼎利向投资者披露,公司已获得华为海思5G芯片的ICD授权,并将陆续研发、推出相关的5G测试仪表产品。在此之前,世纪鼎利和华为签署了为期五年的5G ICD合作协议。世纪鼎利表示,将按照华为的相关进度要求同步支持,路线图上也已规划了搭载华为鸿蒙系统的产品,但未给出更具体细节。世纪鼎利透露,公司研发的5G网络测试产品已全面支持高通、海思的5G测试终端,并陆续获得订单,合作客户包括中国电信、中兴等运营商和设备厂商。珠海世纪鼎利科技股份有限公司是国内领先的移动通信网络优化方案综合供应商,2001年成立
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华为 海思 5G 鸿蒙
- 全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）面向具有自动驾驶和ADAS功能的汽车的仪表盘（以下简称“汽车仪表盘”），开发出满足汽车电子产品可靠性标准AEC-Q100的2.8W输出AB类单声道扬声器放大器“BD783xxEFJ-M”（BD78306EFJ-M / BD78310EFJ-M / BD78326EFJ-M）。近年来，在汽车领域，随着自动驾驶和ADAS等技术创新的发展，车内所需的语音呈现多样化趋势，比如偏离车道时和检测到周围障碍物时发出的警告音、发动引擎时的欢迎语音、语音支持等。与此同时，车
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自动驾驶 扬声器
- 近日，中兴通讯宣布通过了中国电信在业界率先组织的5G SA核心网商用设备整系统性能测试，为首家严格按要求运行48小时的通信设备厂商。该测试完整地验证了5G SA整系统的处理性能和稳定性，为实现5G SA网络的商用部署奠定了基础。据了解，本次5G核心网整系统性能测试要求极高，由中国电信集团牵头主导和精心组织，基于R15协议版本，4个主流设备厂商参与，使用统一的第三方仪表模拟终端和基站，采用软硬件解耦方式以及更贴近现网实际业务的性能测试模型。同时，按照要求各厂商需要从软件部署、资
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中兴 5G
- 据南京经济技术开发区发布，我国首个5G微基站射频芯片YD9601，在南京宇都通讯科技有限公司经过自主研发流片成功，目前正在进行封装测试。5G基站分为宏基站和微基站两种。宏基站主要用于室外覆盖，5G微基站主要用于室内，发射功率较小（一般200毫瓦以内），广泛用于机场高铁等候区域、商业场所、学校医院、园区工厂和社区家庭等场景。据IT之家来了解，5G微基站可以以较低成本有效解决室内覆盖区域的容量（如机场、高铁和商场等热点区域）和覆盖问题（如商业楼宇和家庭）。“5G微基站射频芯片项目是我们自主研发的有线射频宽带芯
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5G 微基站 射频芯片
- 世界各地的自动汽车研究投入了大量的时间和研究。麻省理工学院已经宣布，它正在研究一种系统，该系统可以使在雨雪中驾驶的自动汽车受益。该小组开发的新系统使用一种叫做探地雷达的现有技术，将电磁脉冲发送到地下。
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麻省理工 探地雷达 自动驾驶
- 据国外媒体报道，专注于自动驾驶的谷歌兄弟公司Waymo，近日完成了首轮外部融资，筹集的资金高达22.5亿美元。Waymo是由谷歌的自动驾驶项目发展而来，目前是谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司，他们在自动驾驶方面深耕多年，2018年12月已在亚利桑那州的凤凰城推出自动驾驶出租车服务Waymo One，Waymo是目前公认的在自动驾驶方面走在行业前列的公司。Waymo是在当地时间周一宣布完成了首轮22.5亿美元的外部融资的，这一轮融资由银湖、加拿大养老金计划投资委员会和穆巴达拉投资公司牵头，麦格纳
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自动驾驶 Waymo 融资
- 美国电动车厂商特斯拉的市值已经仅次于日本丰田，成为全球市值第二大的汽车公司。特斯拉如此高的市值主要来自两个领先的技术，一个是纯电车，另外一个是自动驾驶系统（Autopilot）。许多消费者成为特斯拉的用户，就是看上了自动驾驶系统未来源源不断升级提供的无限可能性。据外媒最新消息，特斯拉掌门人马斯克日前透露，自动驾驶系统软件已经重写了代码，之后向车主交付新功能的速度会更快。在特斯拉的创新颠覆下，电动车更像是传统的个人电脑，伴随着硬件模块的升级，特斯拉也在对自动驾驶软件进行修改和升级，类似于微软公司升级Wind
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- 推动工业运营现代化以支持工业4.0应用将会是一个非常复杂的挑战。当工厂仍使用传统的以太网设施将机器连接到中心位置时，面临的挑战尤为艰巨。在网络设施已经从有线网络过渡到无线网络的背景下，转变会相对容易些，但是在这过程中，暴露出商用Wi-Fi和LTE蜂窝网络的局限性。这是因为工业4.0使用高度自动化、智能和协作的信息物理系统，这些系统需要非常稳定、低延迟的无线连接。结果就是，越来越多的制造业、能源、采矿、配电、物流和其他领域的企业开始转向专网。他们正在远离传统的网络运营商，创建他们自己的无线网络。无线技术带来
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工业4.0 5G
- 上周五，美国联邦通信委员会（FCC）以3票对2票投票通过了一项有争议的计划，即向卫星公司支付近100亿美元费用，让它们腾出关键的中频频谱，以供5G使用。该计划是美国联邦通信委员会主席潘基特（Ajit Pai）于2月初的时候提议的，该计划要求美国联邦通信委员会向卫星公司支付30亿到50亿美元的补偿，以使卫星公司放弃所谓的C波段频谱。但该计划中最具争议的部分是，美国联邦通信委员会计划向卫星公司支付97亿美元，以使他们加快释放C波段频谱。C波段频谱是中频频谱，它被视为5G部署的关键。包括Intelsat、SES
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FCC 卫星 5G
- 据国外媒体报道，三星显示器公司（Samsung Display）日前表示，针对新款OLED（有机发光二极管）屏幕进行了支持5G的优化。虽然屏幕与5G覆盖、接收或数据速度无关，但它确实有个功能使5G手机以及所有其它设备受益。研究机构Underwriters Laboratories的认证显示，这款屏幕功耗减少了15%。三星显示器公司称，5G版OLED屏幕的平均功率从1.5W下降到1.3W。这对5G设备来说是个好消息，因为提供5G连接需要消耗更多的电量。另外，三星表示，基于瑞士公证机构的测试，三星新款OLED
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三星、OLED、5G、功耗
- 华为周四已在官网披露了在法国设立无线产品制造工厂、主要供应欧洲市场的消息。从华为在官网披露的信息来看，法国的这一无线产品制造工厂，将聚焦4G、5G无线通信设备生产。作为顶尖的电信设备供应商，华为也将充分利用自身在无线技术方面的优势，将这一工厂打造成高度自动化的智能制造工厂。华为将在法国建设的这一无线产品制造工厂，计划投资2亿欧元，用于土地、建厂、设备采购等，他们计划借助欧洲本地领先合作伙伴的先进生产设备、工具完成整体建设。在官网公布的消息中，华为还宣布制造工厂将专门设置展示中心，无线基站的生产、软件加载、
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华为、制造工厂、5G、无线通信设备
- 近日，Maxim Integrated Products, Inc 宣布推出业界速度最快、尺寸最小的光探测及测距 (LiDAR) IC，帮助实现更高速的汽车自动驾驶。与最接近的竞争方案相比，MAX40026高速比较器和MAX40660/MAX40661宽带互阻放大器可提供2倍以上带宽，在相同尺寸的单个LiDAR模块内增加32路附加通道，单模块达到128个通道 (竞争产品为96路)，从而使高速公路上的自动驾驶行驶速度提高10mph (15km/h)。
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LiDAR IC 自动驾驶 Maxim
- 据国外媒体报道，苹果公司去年大幅减少了自动驾驶汽车的测试活动，其车队的行驶里程只有不到2018年的1/10。
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- 近日，英特尔宣布推出一系列5G网络基础设施芯片产品组合，包括面向无线基站的10纳米凌动P5900集成芯片、全新第二代至强可扩展处理器等。
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