- 中兴通讯公司发布2016三季报，报告期公司实现营业收入为715.64亿元。较上年同期增4.44%，实现归属于上市公司普通股股东的净利润28.59亿元人民币，同比增长9.78%;基本每股收益为0.69元人民币。
报告期内收入同比增长4.44%,主要源于4G系统产品和光传送产品、国内手机产品和家庭终端产品营收同比增长,但增速放缓主要因为上半年受到美国出口限制,海外欧美及大洋洲市场下降所导致,预计随着美国政策的放开,公司海外业务将趋向好转。第三季度净利润环比增长33.74%，经营效益得到较明显改善。
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中兴通讯 5G
- 3G时代一度处于运营商引领地位的中国联通，在4G时代起步较晚而在市场竞争中落下阵来，排在三大运营商之末。联通对此如何应对?5G标准也将于2020年出炉，现在的联通是否做好打响新一轮战役的准备?
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5G
- 2016年11月7日，高通 Qualcomm 与中国台湾经济部共同签署合作备忘录(MOU)，高通将在台湾设立新的科技测试实验室与团队技术支援，除了开发 4G+ / 5G 技术以及物联网 IOT 的相关解决方案，缩短台湾 OEM、 ODM 厂商进入市场的时间，扩大电信产业研发与创新部署外，也将为新创公司带来技术与各方面的协助。
通董事会执行主席Dr.Paul E.Jacobs表示，高通与中国台湾在半导体与无线产业的合作上已有20多年的历史，中国台湾是高通的重要合作伙伴且双方已有长期策略合作关系，希
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高通 5G
- 5G时代是要把以人为核心的、以运营商为基础的通信网络，向更广泛的以物为中心，即时响应、智能互联的网络演进。
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英特尔 5G
- 据外媒报道，恩智浦半导体(以下简称“恩智浦”)汽车业务总经理库尔特·西弗斯(Kurt Sievers)向路透社表示，自动驾驶汽车热将促使芯片领域出现更多并购交易。恩智浦是全球第一大汽车芯片厂商。
西弗斯说，“汽车一直在推动着并购，未来一段时间将仍然是芯片领域并购交易的推动力量。从更宽广角度来看，与互联网相连的设备推动了芯片领域的并购。”
随着智能手机销售增速放缓，各家芯片厂商纷纷争夺物联网和汽车领域市场份额，芯片产业并购活动相当
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恩智浦 自动驾驶
- 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布推出高度自动驾驶(HAD)解决方案套件。这款套件可针对汽车功能安全提供高运算性能，以缩短电子控制单元(ECU)的开发时间。HAD解决方案套件基于两款瑞萨电子R-Car H3入门套件Premier和汽车控制RH850 / P1H-C微控制器(MCU)，因此符合ISO 26262 ASIL-B功能性安全标准和ISO 26262 ASIL-D 标准(注1)。新型解决方案套件使得系统开发人员能够在类似于ECU实际开发的环境中立即评估功能和软件，从而减少开发
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瑞萨电子 自动驾驶
- 21世纪以来，互联网产业革命如火如荼。网上购物、网上约车等物联网系统成为你的智能管家。但是所有你享受的这一切都源于光纤通信、大数据计算和人工智能等科技的进步。否则，一切就只是镜中花、水中月。
与这些应用层技术不同的深层前沿技术如何得到重视和推动，一直是米磊博士思考的事情。早在2010年，米磊博士已率先提出了硬科技的概念，并作为重要推动者为此努力。如今，在互联网+之后，硬科技在中国掀起一股新的高科技创新浪潮。
那么从光通信的角度来说，硬科技的范畴又是什么?对于企业家来说，光通信硬科技该怎样进
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光通信 5G
- 物联网是未来投资和科技的风口之一。5G是未来的标配，也是物联网实现的必要条件之一：5G传输速度可达 10Gbps，比 4G 网络的传输速度快十倍到百倍，可以解决海量无线通信需求。
物联网的驱动者不是电信运营商
5G和物联网开始是由移动通信运营商驱动的，但是现在驱动者的角色已经发生了变化，变成了那些最可能收益于5G和物联网的行业，例如汽车、能源和农业领域。
这是华为公司的看法。
“两年前，5G是由运营商驱动的，但是现在正在发生改变。”华为欧洲5G市场部副总
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华为 5G
- 据外媒报道，市场分析公司Greenlight Insights称，预计未来两年美国VR市场依然会保持不温不火的缓慢增长，不过随后其增长将迎来小高潮，到2026年美国VR市场规模将达380亿美元。
这份预测报告是Greenlight Insights在VR战略会议上丢下的重磅炸弹。该公司CEO道森表示：“索尼PlayStation VR和微软设备的入局对VR市场至关重要，不过未来还会有一些关键产品将改变VR行业的发展轨迹。如摆脱线材可独立使用的头盔显示器、5G网络的上马和VR技术在非娱
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VR 5G
- 5G将开启一个全新的时代，这个时代，不是只讲通信的时代，也不是只讲计算的时代，而是通信与计算融合的时代，两条曾经的平行线合而为一了。
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5G
- 近年各国探讨智能交通的热门研究主题之一是联网汽车(Connected Car)，其发展目的是要打造出更安全、智能并兼顾环保的交通运输工具。在所有建设联网
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短距离通 DSRC 自动驾驶
- 不管你喜不喜欢，智能手机正迅速变得无处不在。事实上，据分析家预测，到2019年，智能手机用户将会达到56亿。但是，正是因为智能手机(及其所有的特性与功能)已经成为我们数字生活的中心，所以，当我们期待智能手机性
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5G WiFi 2X2 MIMO 智能手机
- 一、自动驾驶还需要较长的路要走ADAS、自动驾驶、无人驾驶、智能汽车等词语风靡科技圈，如果哪个智能硬件团队或科技公司无法与这些关键词建立关
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ASAS 自动驾驶 无人驾驶
- 2020年，5G将在全球主流运营商网络中部署。伴随着5G的来临，物联网、大数据、云计算、视频等将成为网络中最主要的业务。这些业务在给运营商带来全新机遇与利润的同时，也将给网络带来巨大的承载压力。仅靠传统的一切通过核心网进行交换的模式将难以抵挡海量流量的冲击。
为此，业界提出了边缘计算的概念，通过将用户需求在边缘网络解决的方式，来分流核心网压力，同时由于边缘网络更加靠近用户，其可为用户提供延时更低，响应更快的网络体验。
目前，这一模式已经被业界看做是解决5G海量需求与网络承载能力之间矛盾的最
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边缘计算 5G
- 据路透社报道，为在2021年之前实现高度或完全自动驾驶，中国发布了无人驾驶技术路线图。
中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图长达450页，详细展示了2030年前中国汽车行业各领域的发展蓝图。该报告指出：“我们要尽快在智能网联汽车技术上达成共识。”报告制定了无人驾驶汽车发展的三个五年阶段需要达成的目标，力求高度或完全自动驾驶汽车在2021到2025年能够上市。报告还指出，2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
无人驾驶技术路线图的制定，能规
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无人驾驶 自动驾驶
5g.自动驾驶介绍
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