- 解析4G至5G无线通信测试及射频仪器的那些事-无线通信测试技术与测试仪器是通信产业的重要支撑力量，它渗透于通信芯片、模块、终端、基站、无线网络等几乎所有的产业链环节，贯穿于设计研发、认证验收、生产、网络建设与优化等几乎完整产业生命周期。
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4g 5g 无线通信 射频测试
- 10月11日至13日，东南大学主办的第九届无线通信与信号处理国际学术会议(WCSP 2017)在南京举行。
WCSP是由东南大学、解放军理工大学、南京邮电大学、浙江大学和中国科技大学等5校于2009年创立、并轮流承办的国际学术年度会议。本届WCSP主题涉及专用传感器网络、通信理论、无线通信、无线网络等六个领域，共有来自15个国家和地区的400余名国内外专家、研究学者出席。
澎湃新闻会议现场了解到，作为无线通信里的热点话题，5G得到与会嘉宾的热切关注。
5G，即第五代移动通信技术，是4
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5G 自动驾驶
- 10月12日消息，作为SDN的先驱之一，斯坦福大学教授Nick McKeown非常相信SDN和NFV都是5G的基础。“我认为5G的整体经济模式是基于SDN和NFV的前提是在商业上可行和实用和部署。“除非基础设施的重要组成部分是以SDN和NFV为基础，否则很难想像经济学工作。”
“虽然它在标准工作中仍然被正式定义，但预计5G将支持广泛的应用，如果要这样做，那么，期望它将能力和灵活性提供我们所需要的，在任何给定的时间无需运营商过度服务。”N
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SDN 5G
- 如何解决5G承载运维的问题，是现在很多运营商非常关注的问题。
而华为的5G承载解决方案X-Haul可以帮助运营商应对来自5G承载网带来的挑战，引领5G走向商用：通过接口技术解决大带宽问题，通过FlexE解决多业务承载的问题，通过OTN Lite解决前传问题之外，在架构上也要做比较大的创新和优化。
“5G承载正走在一个从标准化、产品化到预商用的非常关键阶段。2018年对于承载来说将是里程碑式的一年，是从标准化走向预商用化的元年。”华为网络产
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华为 5G
- 据外媒报道，韩国各大电信公司正加快与车企及5G网络基础设施开发商的合作，旨在迎合目前大热的互联车辆及自动驾驶车辆的需求，或将开拓新财源。 互联车辆集安全、便捷、车载信息娱乐系统与一身，将车辆与信息技术相结合，上述功能的实现需要借助5G网络，进而传输并处理车俩与基础设施所产生的海量数据。 韩国三大移动运营商韩国电信公司(KT)、SK电讯(SK Telecom)与LG Uplus纷纷与韩国及全球车企开展合作。 KT与现代汽车合作其互联车辆系统Blue Link，使驾驶员
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自动驾驶 5G
- 5G启用毫米波频谱：哪些频率会被采用？-随着世界标准化机构着手定义下一代无线网络，5G的愿景正在迫使研究人员改变他们的思考方式。
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5G 毫米波 频率
- 毫米波（mmWave）：频段之战-无线设备和其处理的数据量每年都呈指数递增(53% 复合年增长率[1])。随着这些设备产生并处理的数据量越来越多，连接这些设备的无线通信基础设施也必须持续发展才能满足需求。
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毫米波 频段 5G
- All Programmable技术和器件的全球领先企业赛灵思公司(Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX))今天宣布其Zynq UltraScale+ RFSoC系列开始发货，该系列是通过一个突破性的架构将RF信号链集成在一个单芯片SoC中，致力于加速5G无线、有线Remote-PHY及其它应用的实现。基于16nm UltraScale+ MPSoC架构的All Programmable RFSoC在单芯片上
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Xilinx 5G
- 一年一度的中国国际信息通信展览会9月27日在北京开幕。该展览会由国家工业和信息化部主办，被誉为信息通信行业的“风向标”之一。5G 技术无疑成为了本届展会的最大亮点，几乎所有厂商都拿出了自己在5G领域的最新技术。作为通信行业重量级企业英特尔也出席了本次展会ICT领袖论坛并发表了主题演讲。
据悉，目前英特尔保持着在5G 方面的领先地位。就在本月初英特尔刚刚正式发布业界首款支持5G NR(新空口)的试验平台——第三代英特尔 5G移动试验平台(MTP)。据
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英特尔 5G
- 频谱是无线通信最为宝贵的资源，无线技术发展至今，频谱利用率已经遇到技术瓶颈。面对流量飞速增长的现状，频谱利用率紧张成为亟待解决的难题。
形象的讲，通信技术的升级换代本质上类似于要提升高速公路(即通信管道)的流量--即单位时间内通过更多的车辆(数据),想要做到这一点有几种方法:一是对高速公路进行扩建,例如将两车道的高速扩建成八车道,或是将原来两车道的高速公路修建成上下两层的立体车道。将这个例子对应到通信领域,扩建就相当于重新部署新设备、铺设新网络,成本极高。二是修改汽车,让汽车变小,或是将汽车的最
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中兴通讯 5G
- 近日消息，目前5G无疑是业界热点，更低的延时，更快的速度让不少人感到5G要取代Wi-Fi的可能。但事实上，成本、速率、覆盖等让5G与Wi-Fi还有着不小的差距。不过，随着技术的发展，Wi-Fi与5G正在相融，从而提升用户网络体验。
在Wi-Fi联盟媒体见面会上，Wi-Fi 联盟总裁兼首席执行官埃德加·菲格诺表示，Wi-Fi和5G网络并非只能二选一，实际应用中Wi-Fi会和5G网络深度融合，未来的网络容量会更大、更高效。
Wi-Fi帮助运营商提升网络覆盖能力
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Wi-Fi 5G
- 在2017年中国国际通信展上，爱立信通过5G空口，同步演示多类型应用，包括需要超低时延和高可靠的关键任务应用——远程遥控机械臂，以及需要大带宽支持的4K视频下载与播放。
5G远程遥控机械臂
5G远程遥控机械臂演示基于5G高频测试床，控制器的手势信息先上传到5G网络并实时通过5G空口传输到机械臂上，机械臂可以根据手势的不同动作实时进行灵活动作的演示。
高可靠和超低延迟的网络是保证人机互动良好体验的关键。采用以用户为中心的5G网络架构，可以有效进行业务感知和分发，
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爱立信 5G
- 一年一度的中国国际信息通信展览会9月27日在北京开幕。该展览会由国家工业和信息化部主办，被誉为信息通信行业的“风向标”之一。5G 技术无疑成为了本届展会的最大亮点，几乎所有厂商都拿出了自己在5G领域的最新技术。作为通信行业重量级企业英特尔也出席了本次展会ICT领袖论坛并发表了主题演讲。
据悉，目前英特尔保持着在5G 方面的领先地位。就在本月初英特尔刚刚正式发布业界首款支持5G NR(新空口)的试验平台——第三代英特尔 5G移动试验平台(MTP)。据
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英特尔 5G
- 根据一些人的说法，2020年将是5G商业网络上线的第一年。对于许多电信运营商来说，2020年上线运营5G技术不可能来得这么快。为什么?这是因为有数十亿台物联网(IoT)设备上线运营。根据调研机构Gartner公司的预测，到2020年，全球范围内将有超过64亿的设备“连线”。2017年估计每秒将有80个新的物联网设备连接，这个数字将在2020年上升到每秒250个。这些关系使得许多电信运营商日以继夜地工作。他们的网络将是向数十亿个物联网设备提供连接的主力。许多运营商希望5G技术可以
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5G 物联网
- 9月28日，在“中国国际通信展第二届5G创新发展高峰论坛”上，中国IMT-2020(5G)推进组宣布5G第二阶段测试圆满完成，对于参与5G研发的华为、爱立信、英特尔、联发科以及展讯等企业颁发奖励证书以示肯定。
据了解，我国5G技术研发共分为三个步骤，第一，5G关键技术验证，验证技术主要包括：大规模天线、新型多载波以及高频段通信等7个无线关键技术，已于2016年9月22日完成验证。第二，5G技术方案验证，主要面向ITU确定5G主要性能指标，对于厂商提出的5G技术方案开发的5
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