- 苹果方面于美国当地时间12月28日发表声明，对此次事件向用户道歉，称“我们知道让你们一些人失望了。”
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- 12月20日，苹果证实，在旧款iPhone上实施电源管理功能，以提高性能，并防止意外关机，因为设备中的电池开始老化，而此番承认导致苹果面临集体诉讼。
以威尔希尔律师事务所(Wilshire Law Firm)为代表的洛杉矶居民Stefan Bogdanovich和Dakota Speas 21日上午向美国加利福尼亚州中区的地方法院提起诉讼，指控苹果在新机推出时故意让老款iPhone运行变慢。
根据诉讼，Bogdanovich和Speas拥有iPhone 7和几款较老的iPhone机型，并注
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- 众所周知，以往我们碰到的那些手机病毒，往往只破坏手机的内部系统，例如屏幕解锁无效，或访问网页时跳转到了钓鱼网站等等，但是今天我们要说的，却是一种能使手机电池膨胀，导致手机壳撑裂的恐怖病毒。
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- 12月20日消息，彭博社撰文详述了对2018年的科技行业感到乐观的七个半理由。文章称，过去一年硅谷十分糟糕，但也并非一无是处，还是发生了一些值得高兴的事情。
以下是文章主要内容：
几个星期前，我的同事、资深科技记者兼专栏作家希拉·奥维德(Shira Ovide)说出了很多人的心声：硅谷现在太糟糕了。“我不再爱科技了。”奥维德写道。她还指出，这一年感觉成了很多美国人开始正视互联网经济种种弊端的一年。“那些让互联网数十年来如此令人兴奋的特质&m
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- 电动汽车的电池更换技术弥补了电动汽车天生的缺陷，给电动汽车的发展带来无限空间，也给未来的能源供给模式带来新的突破。
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- 宾厄姆顿大学的研究人员已经开发出一种纺织生物电池，可以作为未来可穿戴电子产品的基础。由宾厄姆顿大学电气与计算机科学助理教授Seokheun Choi领导的研究人员开发了柔性电池，据说与他之前的纸基微生物燃料电池相比，其能产生的功率更大。
即使经过反复的扭转和拉伸循环，织物基电池仍具有稳定的发电能力。微生物燃料电池被一些人认为是可穿戴设备的最佳电源，因为微生物细胞可以作为生物催化剂，提供稳定的酶促反应和较长的使用寿命。即使从人类身体产生的汗水也可以作为支持细菌活力的潜在燃料。
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- Technavios分析师预测，2017-2021年全球电动汽车电池市场将以41.95%的复合年增率增长。
2017-2021年全球电动汽车电池将年增41.95%
电动汽车电池不同于汽车中使用的启动、点火和照明的其他电池，他们使用不同的化学物质来具备高密度和高潜力的汽车推力。电动汽车电池大多是锂离子电池，而铅酸电池等其他电池则消耗更多空间，效率较低。电池的容量根据车辆的类型而有所不同。电动汽车可以分为混合电动汽车、纯电动汽车和电池电动汽车。
市场根据地理分
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- 在混合动力和电动汽车应用中，电路保护比以往任何时候都更为重要，具有挑战的是找到适合的解决方案
电动和混合动力汽车电池组具有防止过充电、过放电、短路和热过载的均衡电路和电池组管理等保护电路(如图1 所列)
图 1：EV/BEV 电池管理系统的电路保护
传感线路保险丝。通过测量电压来监测每个电池的充电状态和健康状态可以使用多达 200 条传感线路。根据故障模式，保护传感线路之间随机发生的短路。
电池监测 IC 过电压保护，可以保护电池监测的低压不受瞬变的影响。由于电池组装和维护
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- 今年9月，大众启动了500亿欧元到电动车电池招标程序。“大众500亿欧元的全球电池总招标量中，有相当的比重会在中国实现。”大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在近日举行的广州车展上表示，这将是一场史无前例的大规模招标。在广州车展上，海兹曼宣布大众汽车在华规模空前的电动汽车战略再度升级：包括刚成立的大众江淮在内，大众在华三家合资车企将在未来7、8年内(也即到2025年)推出40款新能源车，同时，将投入100亿欧元在电动出行领域。
海兹曼称，三大合资车企已经共同启动动力电池
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- 新能源汽车企业不懂电池技术，而电池企业同样也不懂新能源汽车技术，是目前车企和电池企业间普遍存在的现状
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- 新能源汽车的电动化，目前从上游材料到电池芯来看，随着大环境的投入将产生更多相关产业链的供应排挤效应，这将会使汽车电池及终端产生新的发展方向。
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- 特斯拉两款“性能怪兽”的发布引发了外界对于特斯拉电池性能和市场扩张计划的诸多质疑。即使是 Musk 自己，可能也需要几年时间才能找到所有答案。
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- 北京时间11月22日早间消息，麻省理工学院科技评论提出了一个问题：能源存储技术的神秘发展能否缓解我们对埃隆·马斯克(Elon Musk)最新电动卡车的担忧?
人们对特斯拉卡车的主要担忧来自它的电池：多数汽车锂电池在充电约1000次后都会开始衰减，因此卡车行驶50万英里之后就需要更换电池。问题在于，卡车电池可能价格昂贵(高达40万美元)，所以，除非能够行驶100万英里，否则由此节省的燃油费并不划算。如果无法实现这种进步，特斯拉卡车的销售必然遇到阻力。
当马斯克发布这款卡车时，他
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- 随着众多车企大力推广电动车，新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动汽车车载电池依赖大量的原材料，如：锂、镍、钴及石墨，部分车辆甚至还用到了稀土资源。
去年，电池材料价格迅速飙升。在过去的一年半内，刚果民主共和国的钴矿的原材料售价增幅在190%以上。
车企与电池制造商正与各大矿商签订协议，随着电动车数量增长及各国政府政策放宽，未来车辆将从内燃机车转向电动汽车，各类电池金属的需求量无疑将随之增长。
据国际能源署(InternationalEnergyAgenc
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- 磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。 优点相比目前市面上较为常见的钴酸锂和锰酸锂电池来说，磷酸铁锂电池至少具有以下五大优点：更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属（原材料成本低）、支持快速充电、工作温度范围广。 缺点磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷，如
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