- 2007年对于中国光伏产业来说将不同寻常。众所周知，德国是国内光伏企业的主要市场，随着该国政府每年对可再生能源降低5%补贴措施的实行，国内企业将面临不小冲击。 原料紧缺将严重影响晶体硅太阳能电池的大规模生产，薄膜太阳能电池板产量的年增长速度将超过晶体硅。上海交通大学太阳能研究所崔容强教授对2007年光伏发电领域的技术动向做了判断。 目前，光伏发电系统有三类电池板，包括晶体硅、薄膜和聚光。其中晶体硅电池板占据产品主流，但薄膜的发展速度更快。
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- Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）近日宣布，推出MCP73811和MCP73812（MCP7381X）锂离子/锂聚合物电池充电管理控制器。全新单电池器件采用5引脚SOT-23封装，可提供全集成充电管理功能，及高达500 mA的可选或可编程充电电流。新产品兼容USB，同时片上配备集成电流感应、传输晶体管及反向电池保护功能，实现更小巧、更具成本效益的设计。
MCP7381X充电管理控制器符合USB输出功率规格，因此终端用户无需连接外部电源适配器，就可以通过多数个人
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- 国内太阳能电池生产企业所需的专用玻璃依赖进口的局面将由耀皮玻璃终结。昨日，随着耀皮玻璃常熟基地宣布开业，常熟耀皮特种玻璃有限公司自2006年11月点火成功以来，已经生产并销售了5万平方米太阳能光伏电池用超白压延玻璃的消息，让业界大为兴奋。 尽管国内太阳能光伏电池生产企业的发展犹如“雨后春笋”一般，但是，生产太阳能电池组件所必需的专用玻璃的大型专业企业，现在却只有耀皮玻璃一家。业内提供的信息是，目前国内太阳能电池
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- 响应国家节能、环保的政策号召，一些生产制造行业转型生产优质环保节能产品，但这些产品目前正面临着市场的拷问，推广形势不容乐观。其中，电池行业所面临的市场尴尬尤为突出。1997年，原中国轻工总会、国家环保总局等9部门联合发出《关于限制电池产品含汞量的规定》，要求自2001年1月1日起，禁止在国内生产各类汞含量大于电池重量0.025％的电池。 自2005年1月1日起，禁止在国内生产汞含量大于电池重量0.0001％的碱
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- iSuppli公司预测，继2006年第四季度出现小幅下降之后，电源管理半导体市场有望在2007年实现反弹。 2007年呈现上升走势 从2005年中期到2006年中期，电源管理市场连续四个季度强劲增长。在此期间，各季度的销售额环比增长速度在3.9%-5.4%之间。但是，2006年第三季度增幅下降到0.3%，当季销售额从第二季度的63.2亿美元
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- 布鲁克海文国家实验室宣布找到了一种能够使在燃料电池中用作催化剂的白金不会溶解或性能下降的方法。美国能源部认为，这一突破将帮助全美推行的先进能源计划重返轨道，在2020年之前实现汽车全电力化的目标。 美国能源部已经获得了布鲁克海文国家实验室这一发现的专利权，希望能将之授权给全球所有燃料电池制造商。布鲁克海文国家实验室从18月前开始进行测试，结果发现时走时停的驾驶方式会极大地缩短下一代燃料电池动力车的使用寿命－在5
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- 松下超耐久碱性电池“DIGITAL POWER™（数字动力）”在2007CES展会上面世 松下电池继续满足着便携式电子产品的需求 松下公司向外界推出了新款改良版的高级碱性电池DIGITAL POWER™。经过松下公司的内部测试表明，这款高级AA电池比现在市面上的碱性电池具有高强的耐久性，并且质量更佳。在刚刚过去的假期里已经开始对外供应。质量上的改进使之成为目前松下生产的最具耐久性的碱性电池。在拉斯维加斯2007CES上，松下将会在中央大厅第9405号展厅向参观者
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- NTT DoCoMo和日立制作所日前相继展示了面向便携终端的燃料电池的试制品。NTT DoCoMo研发的可作为手机外置充电器使用的燃料电池，外形尺寸为24mm
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- 国外：燃料电池电动汽车投入商业运行 在燃料电池技术中，质子交换膜燃料电池可在室温下快速启动，负载响应快，适用于电动汽车的动力源，受到各国的高度重视。 近几年，全球各大汽车制造商都推出了自己特色的燃料电池电动汽车，其中戴姆勒
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- 新华网伦敦电（记者王建华）英国锡里斯电力公司（ＣＥＲＥＳＰＯＷＥＲ）最近成功研制出1ＫＷ燃料电池，可满足普通家庭的电能和热能需求。 据英国《星期日电讯报》12日报道，这种新型燃料电池与传统氢燃料电池不同，它使用天然气，可直接产生电能和热能，为家庭取暖和使用热水提供能源。 这种新型燃料电池的体积很小，甚至可以握在掌心里。采用这种新型燃料电池的家用锅炉价格与普通锅炉差不多，介于2500英镑3000英镑之间。 报道说，这种新电池好处多多。它可降低30％至40％
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- 主要生产通信设备机箱、机架及散热装置的德国威图公司（Rittal GmbH ＆ Co. KG）在CeBIT 2006上展出了2种可使用燃料电池的设备。（1）是将燃料电池用作了移动电话基站的备用电源，（2）是用作移动KIOSK终端的主电源。用于基站的产品“只要有订单，立刻就能供货”，表明这种产品已经达到实用水平。不过，售价尚未公布。
威图此次采用的燃料电池都是美国IdaTech公司开发的，但（1）和（2）无论是方式和功率都不同。用作基站备用电源的燃料电池直接使用氢气燃料。功率可达到基
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- 据美国《汽车杂志》报道，在北京举行的汽车展览会中，共有来自20多个不同国家的数百款新车参加了展出，其中包括多款最新的燃料电池概念车。环保节能的理念已经开始在本届北京车展上进一步显现。
能源以及环保是目前国际汽车技术面临的最大难题。在这种背景下，氢燃料电池技术也就成为各大汽车巨头争夺的焦点。另外，作为过渡技术的混合动力车、生物能源车等也在北京车展上有所展现。雪佛兰Sequel氢燃料电池车被称作是通用汽车最前沿的科技，也是世界目前最领先的技术。据通用汽车公司总裁透露，该公司20
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- 根据一份汽车制造界的日程表，从2010年开始，销售经济上可行的燃料电池汽车将进入市场。为此，同济大学汽车学院日前启动了这种未来汽车的“轻量化”研究，试图克服燃料电池车动力系统太重的弱点。这是记者在昨天由上海院士中心主办的院士沙龙上了解到的信息。 从上世纪90年代燃料电池车问世以来，这种靠氢气、氧气化学反应产生动力的汽车得到了业界的普遍看好，被认为是内燃机汽车的最佳替代者之一，因为它不但节省了石油，而且不会造成任何污染。然而目前，我国研发的燃料电池车动力系统重量要比普通汽车重2
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- 本田新款燃料电池“FCX概念车”与旧款“FCX”相比，燃料电池组的内部结构做了大幅改动。电池组由以往的横置改为竖置，缩小了隔板的厚度。
燃料电池隔板上一般凿有供氢气和生成水流经的沟（流路）。此次，沟的方向由水平改为了垂直，在排出生成水时可以借助重力。因此，沟深比现在的FCX浅了17％。而且隔板能够进一步变薄，对缩小燃料电池组的体积起了重要作用。
燃料电池小型化还能够提高电池在低温时的性能。通过这次的小型化，燃料电池自身的热容量降低了40%。加热更加容易。发动汽车时，燃料电池必须输出额定
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- 福特在洛杉矶车展上共展出7款采用绿色环保技术的车型，除六座Explorer外，还有全新2008福特Escape混合动力车、零污染排放的福特FusionPZEV 、福特福克斯和以采用福特清洁柴油技术的F系列车型。 以燃料电池为动力的Explorer车型仅是这一系列车型的一部分，而这一项目也受到了美国能源部门的支持。由于石油等不可再生资源的逐渐减少，采用新型能源的汽车就
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