1月30日消息，最近标普500指数（S&P 500）创了历史新高，纳斯达克指数也创了两年来的新高。上周四，谷歌母公司Alphabet股价再次创新高，与此同时Meta和微软市值也都超过了3万亿美元。然而，就在整个华尔街为硅谷欢呼的时候，科技公司正在加速裁员。根据跟踪科技行业裁员情况的Layoff .fyi网站的数据，今年1月份以来，已有85家科技公司裁掉了23670名员工。这是自去年3月以来科技行业裁员最多的一个月，当时全行业有近3.8万人被裁。本周科技行业的裁员行动继续，企业应用软件供应商SAP宣
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科技股 裁员 人工智能
标普反弹至历史高位，微软、谷歌财报前创历史新高，英伟达涨超2%也创新高本周科技巨头财报季进入高潮，美联储和英国央行将公布新年首次货币政策会议决议，美国财政部将新一季发债计划，美国将公布2023年最后一个月的非农就业报告。其中，近在咫尺的是微软、谷歌、AMD三家芯片与应用侧的巨头周二盘后公布财报，美股主要推手人工智能（AI）热潮面临重大考验。目前市场普遍预计本周美联储将继续保持利率不变，一些投资者认为，联储可能放弃此前的加息倾向。在上周五公布的美联储青睐通胀指标核心PCE物价指数12月同比增速放缓至近三年低
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微软 谷歌 英伟达
1月30日消息，美国时间周一，埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体X上宣布，他的脑机接口公司Neuralink已经为首位人类患者植入了大脑芯片。马斯克写道：“昨天（美国时间周日），第一个人类接受了脑机接口（Neuralink）芯片植入，植入者目前恢复良好。初步结果显示，神经元尖峰检测很有前景。”马斯克随后发帖补充道，Neuralink的首款产品叫做“心灵感应”（Telepathy）。他解释称：“只需要动动思维，人们就可以通过Telepathy控制自己的手机或电脑，并通过它们操控几乎任何设备。最初的
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Neuralink 芯片植入 人类大脑 马斯克 意念
IT之家 1 月 29 日消息，在公布 2023 年第四季度财报后，英特尔近日举办了季度电话财报会议。在该会议上，英特尔 CEO 帕特・基辛格（Pat Gelsinger）介绍了即将推出的 Sierra Forest（采用能效核，即 E 核）和 Granite Rapids（采用性能核，即 P 核）两款至强处理器的进度，并分享了对相关服务器处理器市场的看法。▲ 图源英特尔官方基辛格表示，英特尔已向用户提交 Sierra Forest 的最终样品；而 Granite Rapid
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至强处理器 英特尔 CPU
本章将更深入地介绍多路复用器滤波器，以及它们如何用于各种应用中。您将了解到多路复用器如何帮助设计人员创造出更复杂的无线产品。了解多路复用器多路复用器是一组射频(RF)滤波器，它们组合在一起，但不会彼此加载，可以在输出之间实现高度隔离。多路复用器被用于RF前端中靠近功率放大器(PA)的位置，对于载波聚合(CA)产生很大影响；天线复用器被用在射频前端后面，以简化与天线之间的路由。多路复用器滤波器可以包含多种滤波器，都集成在一个封装中。图1提供了嵌入在复杂的模块设计中的多种类型的滤波器的示意图。图中的这些单独的
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多路复用器 滤波器
一、共射极放大电路反馈类型是什么共射放大电路的反馈类型通常是电压负反馈（Voltage Negative Feedback）。在共射放大电路中，将输出信号通过一个反馈电阻连接到输入信号源或输入信号路径，形成负反馈回路。负反馈通过将部分输出信号反向传输回输入端，可以对电路的增益、输入/输出阻抗、非线性失真等性能进行有效控制和调节。共射放大电路的电压负反馈有利于：1. 改善增益稳定性：通过引入反馈，可以降低电路的增益震荡和变化，提高系统的稳定性。2. 扩展带宽：负反馈可以增加共射放大电路的带宽，使其能够在更高
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共射极放大电路
车载以太网发展趋势，常用TSN协议种类和现状随着汽车电动化、智能化、网联化的快速发展，车内电子系统规模和复杂性日益增强，智能化系统如车道偏离警告、主动避撞等系统越来越普遍。这些系统在应用时对车载网络的实时性、带宽和可靠性提出了更高的要求。同时，针对未来智能汽车电子电气架构，车载网络也需要新型的通信技术支持。与传统车载网络相比，车载以太网可以达到百兆千兆甚至更好的传输速度，能够支持高数据带宽和高通信速率，非常适合汽车中的ADAS、车载娱乐等系统，并逐渐成为汽车主干网络。随着以太网通信协议的发展，它可以在保留
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英飞凌 车载以太网
Wi-Fi 6E/7三频技术将提供额外的1200MHz带宽，为实现千兆位速度的网关打开大门。然而，这额外的带宽还需要一些额外的共存技术才能在某些环境中运行。在6GHz频段，许可运营的固网、公共运营商，以及本地电视传输、广播辅助和有线电视转播服务也在同一带宽内，因此需要采取一些更高级别的频谱共存措施。在下文中，我们将探讨这种情况会造成的影响，以及美国联邦通信委员会（FCC）如何通过决议来帮助确保Wi-Fi与其它许可及非许可无线电能够公平、一致地共存。6GHz频段现有许可运营商正如下图所示，当前在6GHz频段
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Qorvo AFC
引言对于半导体功率器件来说，门极电压的取值对器件特性影响很大。以前曾经聊过门极负压对器件开关特性的影响，而今天我们来一起看看门极正电压对器件的影响。文章将会从导通损耗，开关损耗和短路性能来分别讨论。对导通损耗的影响无论是MOSFET还是IGBT，都是受门极控制的器件。在相同电流的条件下，一般门极电压用得越高，导通损耗越小。因为门极电压越高意味着沟道反型层强度越强，由门极电压而产生的沟道阻抗越小，流过相同电流的压降就越低。不过器件导通损耗除了受这个门极沟道影响外，还和芯片的厚度有很大的关系，一般越薄的导通损
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英飞凌 门极驱动
深入浅出——了解高边驱动在汽车应用中的挑战随着汽车电子技术发展，电动化，轻量化与智能化需求带动了车规级高边驱动（High-side Driver, HSD）在车身负载驱动中的大规模应用。在汽车应用领域，高边驱动主要用于对车灯、阀门、泵、电机等负载的驱动与开关，并监控负载在开关过程中的短路和开路，电流和电压等情况，对负载进行保护和诊断，同时，高边驱动集成钳位关断功能，为开关能量的处理能力提供了支持，不需要续流电流再循环路径，从而降低设计难度，降低电池能耗，节省系统成本。目前关于高边驱动，汽车行业主要关注其驱
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圣邦微电子 高边驱动
在汽车电源管理系统中做分布式智能设计时，对于智能功率开关，确保保护机制是否真正实现了智能至关重要，尤其是在涉及多通道驱动器的场景中，因为即使是轻微的电流失衡或意外的负载短路都会影响保护效果。智能驱动器在管理和分配汽车电池包到各种组件（ECU、电机、车灯、传感器等）方面发挥着关键作用，这些多通道驱动器同时控制不同的电气负载，例如，电阻式执行器、电感式执行器和电容式执行器。所有通道的电流都保持均衡对于驱动器正常运行并确保车辆正常且高效地运行至关重要。在电路布局中，任何造成电流通过特定金属路径集中的轻微电流失衡
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意法半导体 智能驱动器 均衡电流
摘要本文围绕对混响的需求、原理以及实现流程展开详细描述，一方面可以帮助大家了解混响效果的一些基本知识，另一方面工程师可以参考这些模型用到自己的产品上，从而设计出比较贴合自身产品的算法。DSP混响的需求来源声波在室内传播时，会被墙壁、天花板、地板等障碍物反射，每经过反射一次都会被障碍物吸收一些。当声源停止发声后，声波在室内要经过多次反射和吸收，最后才消失。因此我们可以感觉到，当声源停止发声后还有若干个声波混合持续一段时间，即室内声源停止发声后仍然存在的声延续现象，这种现象叫做混响，这段时间叫做混响时间。在演
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ADI DSP 混响
【2024年1月29日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）将自身久经验证的磁性位置传感器技术专长与成熟的线性隧道磁阻（TMR）技术合二为一，推出XENSIV™ TLI5590-A6W磁性位置传感器。该传感器采用晶圆级封装，适用于线性和角度增量位置检测。这款半导体器件符合JEDEC JESD47K标准，适用于工业和消费应用并且可替代光学编码器和解码器，尤其适合用于摄像机定位镜头的变焦和对焦调整。 XENSIV_TLI5590
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英飞凌 XENSIV 杂散场稳健型 TMR传感器 高精度长度测量
你知道吗？联合国发布的报告中指出，地球环境面临的最大威胁包括气候变化、生物多样性丧失和环境污染。这些威胁相互关联，形成了一个不可逆转的恶性循环。首先，气候变化是当前最紧迫的问题之一。由于人类活动导致温室气体排放增加，全球气温不断升高，引发了极端天气、冰川融化、海平面上升等一系列问题。这些气候变化对地球生态系统产生了巨大压力，导致物种灭绝、食物链断裂和生态平衡破坏。其次，生物多样性丧失也是一个严重的威胁。人类活动和气候变化共同导致了物种数量的减少和生态系统的破坏。生物多样性的丧失不仅影响生态系统的稳定性和功
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ADI 环保 ESG
北京数字光芯（Light Chip）总部位于北京市，致力于推动数字光场芯片领域的变革。是一家硅基微显示驱动芯片的设计和研发公司。数字光芯（Light Chip）历经团队多年研发和技术积累，现已完成包括LCoS、Micro OLED、Micro LED的硅基CMOS驱动芯片流片并成功点亮，为客户提供多样的、海量的、可寻址的、可调节灰度的开关电极阵列。公司相关业务技术主要围绕芯片设计、芯片封装、控制驱动、光学集成等这几块。数字光芯（Light Chip）自2004年初入硅基微显示驱动芯片领域，2008年完成中
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