- 提到汽车行业，相信最热的话题当属“无人驾驶”，何时能够真正的实现这一目标是我们所有人的心中的疑问。作为汽车半导体行业全球排名第一的供应商，恩智浦是如何看待这一话题的?近日集微网记者采访到恩智浦半导体大中华区汽车电子业务部总经理陈伟进先生，也许你能从中寻找想要的“答案”。
新“恩智浦”
2015年底，恩智浦半导体公司正式完成对美国飞思卡尔半导体的收购手续，新的恩智浦半导体就此诞生，年销售额超过100亿美元，成为全球第四大
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- 恩智浦在2月3日公布了第四季度报告，也是完成与飞思卡尔合并后的第一次财报。半导体产业正面临宏观经济不确定性带来的需求走弱的影响，因此恩智浦此前对第四季度表现给出了两位数的营收下滑的预期。
然而，与飞思卡尔的合并打乱了这一数字，很难做出比较。
恩智浦管理层在财报电话会议上给出了更多的细节，下面就是他们向投资者透露的5大信息，发言部分来自路透社的会议记录。
计算起来很复杂
很难判断恩智浦是超出还是未达到第四季度预期，因为该公司只提供了包括飞思卡尔大约一个月营收的数字。对此其CFO
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- 巨头并购抱团，顺应时代，可以拥有更广阔的平台，想当年参加的飞思卡尔智能车比赛，现在应该改名叫做NXP杯了吧。
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- 2015年3月1日，恩智浦和飞思卡尔共同宣布达成合并协议。合并程序经相关政府部门的批准已于12月7日顺利完成，两家公司将正式合并成一家全球领先的半导体安全连结解决方案供应商。合并后的公司名称仍为“恩智浦半导体”。公司年收入预计超过100亿美元，成为全球汽车半导体解决方案及通用型微控制器市场的领先企业。 恩智浦全球首席执行官理查德Ÿ科雷鸣(Rick Clemmer)：“此次合并是恩智浦迈向全球高性能混合信号产品领域领导地位进程中具有变革性的重要一步。全新的恩智浦将成为专注于未来智能世界的互联
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- 尽管飞思卡尔先前被NXP(恩智浦半导体)买下，不过似乎是因为并购动作尚未完成，日前飞思卡尔在台举办了媒体团访，分享了针对我们所熟悉的物联网市场而推出的新一代嵌入式处理器。
i.MX是飞思卡尔相当重要的处理器系列，在今年六月推出了新的生力军，i.MX6D/6Q，飞思卡尔系统设计、研发暨业务开发经理Navjot Chhabra表示，物联网应用所需要的是快速设计并高度整合的解决方案，当硬体可以满足这样的需求的时候，那么另一个决胜关键便是在软体层面。飞思卡尔擅长将不同的晶片技术加以整合并置于极小的封装中
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- 雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出一款全新的高性能VME单板计算机MVME8105，让高端产品如工业设备控制系统、自动化指挥系统(C4ISR)以及负责关键任务的相关应用不但可以充分发挥其计算性能，而且还可支持更高的数据带宽以及享有更长的生命周期。过去30多年来，雅特生科技的VME产品一直广泛应用于半导体生产设备(SPE)、光刻、雷达、声纳(sonar)和列车控制系统。但在实际应用时，这些系统很多时候必须倚赖反向兼容的技术，因此由研发到正式部署，往往很长
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- 2015年初，恩智浦和飞思卡尔涉及400亿现金及股票的合并，开启了半导体业者重拾开展大型并购交易的信心，随后半导体公司并购潮出现，对产业格局带来深远的影响。
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- e络盟日前宣布将于11月在北京举办电子产品路演，届时将独家推出一系列来自飞思卡尔、德州仪器(TI)、Molex及Bulgin等技术合作伙伴的最新技术与解决方案。
e络盟大中华区区域销售总监朱伟弟表示：“我们的客户一直在寻求可推动新一代产品应用开发的最新技术。我们真诚邀请工程师与采购专家参加我们在北京举行的路演，与我们一起探讨最新的开发与OEM/CEM解决方案。无论您的需求源于产品设计还是大规模量产，我们的技术支持专家团队都将为您找到最合适的产品或解决方案。”
e络盟
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- 数据分析是研究原始数据的科学，旨在发现内在规律并形成结论。一些企业已经根据消费者的购买历史、网站浏览模式、阅读清单以及电影喜好，采用数据分析，以便更好地了解消费者的需求，使公司更有针对性地为目标而努力。随着行业的不断发展，分析可以而且应该应用于原始传感器数据，这通常被称为传感器数据分析。创建直观的用户界面已经非常普遍，通过传感器进行导航或出于健康目的的用户运动追踪，这些应用的用户界面都非常直观。然而，传感器数据可提供的不仅仅是运动监测，当采用算法来分析数据中的微妙变化时，可以挖掘出不同的信息层。例如，
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- 随着中国的工业控制和汽车应用市场不断增长，飞思卡尔的i.MX产品线在过去三年中每年的销售额均以超过20%的速度在增长，其中增长大部分来源于车载电子和车联网、物联网。为了满足客户和代工企业需要具备卓越性能、高能效、超安全的处理平台，从而满足电子销售点(ePOS)、国家电网集中器、车载信息管理和物联网(IoT)等迅速增长领域的特定需求，飞思卡尔半导体今年推出了i.MX 6UltraLite应用处理器。MX6是目前飞思卡尔最大的应用处理器家族。i.MX 6UltraLite应用处理器最大的亮点在于，低功耗、安全
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- 飞思卡尔(Freescale)买下加拿大图像认知IP厂商CogniVue后，取得坚强的车用电脑视觉(computer vision)研发实力，将有助于飞思卡尔发展车用先进驾驶辅助系统(ADAS)产品。
据EE Times报导，CogniVue过去4年曾是飞思卡尔先进驾驶辅助系统(ADAS)单芯片(SoC)解决方案主要视觉IP供应商，如今飞思卡尔取得CogniVue的IP与人力资源后，希望能在攸关安全的ADAS与自驾车市场取得市场领先地位。
CogniVue安全与底盘部门经理Davide S
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飞思卡尔 CogniVue
- 全球知名半导体企业飞思卡尔近日在京宣布，携手中国矿业大学等5所国内大学合作成立创客空间实验室。迄今为止，飞思卡尔大学计划已在中国150所大学设立近200个联合创客实验室，每年约有3万名学生通过学习智能先进的产品及开发工具获得专业培训并得到实际操作经验。
当日，在中关村创业大街这个创客聚集地，飞思卡尔举办了“大学计划-联合创客空间”授牌仪式。与此同时，飞思卡尔“驶向智能未来”大篷车巡展也亮相首届中关村创业大街智能硬件节。这辆科技大篷车，为参观者展示了
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飞思卡尔 创客
- 9月16日全球知名半导体企业飞思卡尔携“Internet of Tomorrow巡展–驶向智能未来” 大篷车抵达北京，重磅亮相首届中关村创业大街智能硬件节。包括汽车先进的驾驶员辅助系统(ADAS)、可穿戴设备等超过100个最前沿的物联网(IoT)产品和演示搭乘大篷车，为参观者展示了一个智能的未来物联网世界。
此次飞思卡尔大篷车到达北京，也是正赶上中关村创业大街智能硬件节的，众多智能终端产品设计公司， IC制造商和解决方案提供商、智能硬件和创客服务类公司、智能硬
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- 随着车载系统、车联网、物联网市场等的强劲需求，使得飞思卡尔的微处理器部门成为了公司内部增长最快的部门。客户数量也从1000家极速上升到了4000家。其中，i.MX产品线的表现最为抢眼，在过去三年中每年的销售额均以超过20%的速度在增长。
飞思卡尔高级副总裁兼微控制器部总经理Geoff Lees与飞思卡尔微控制器部资深全球产品经理
飞思卡尔半导体日前宣布推出i.MX 6UltraLite应用处理器。“这是i.MX 6系列家族产品的第九科芯片，产品的很多
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- 8月28日，由教育部高校自动化类专业教学指导委员会主办，飞思卡尔公司协办的第十届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛在山东大学开幕，经过全国8大赛区2089支队伍参与的分区决赛后，最终197支入围的代表队将在今后的两天时间里，进行一场饱含速度与激情的青春对决。《电子产品世界》作为大赛支持媒体在现场为大家发来第一时间的报道。图1 开幕式现场山东大学副校长胡金焱教授，教育部高校自动化教指委副主任、上海交大李少远教授，教指委秘书长清华大学张佐教授、教指委原副主任申功璋教授，飞思卡尔亚太市场总
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