- IXYS公司新推出的IXIDM1403驱动模块旨在为市场提供IGBT驱动器件，使设计周期缩短，设计成本做到尽可能最低，并具有极高的紧凑性和最高的性能和可靠性。IXIDM1403支持双通道大功率IGBT模块，隔离电压高达4000 V，开关速度高达50 kHz，具有短路保护和电源电压监控功能。 IXIDM1403是基于IX6610 / IX6611 / IXDN630芯片组的高压隔离栅极驱动模块，它允许创建隔离的IGBT驱动器，在初级侧和次级侧之间以及次级侧驱动器之间设置高压隔离栅。它创建了一个非常灵活
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IXYS IGBT
- 本文介绍了集成续流二极管(FWD)的1200V RC-IGBT，并将探讨面向软开关应用的1,200V逆导型IGBT所取得的重大技术进步。IGBT技术进步主要体现在两个方面：
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IGBT 软开关 损耗
- 电动汽车(也叫新能源汽车)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆由于对环境影响相对传统汽车较小，它的前景被广泛看好近年来在国家环保政策的激励下，在大家对绿色低碳健康生活的憧憬下，电动汽车正日益普及。中国是世界最大的汽车市场，中国新能源汽车业近年来快速发展令世界瞩目。据Goldman Sachs报道，2016年中国电动汽车占全世界电动汽车的45%, 这一百分比到2030年可能升至60%。根据中国的“一车一桩”计划，电动汽车充电桩总数在2020年将达480万个，与现
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安森美 IGBT SiC
- 设计高性能的驱动与保护电路是安全使用IGBT的关键技术.日本FUJI公司的EXB841芯片是一种典型的适用于300A以下IGBT的专用驱动电路，具有单电源、正负偏压
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EXB841 IGBT 驱动电路 优化设计
- 固定频率升压转换器非常适合于以恒流模式驱动LED串。这种转换器采用不连续导电模式(DCM)工作，能够有效地用于快速调光操作，提供比采用连续导电模式(C
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驱动 DCM 升压转换器 LED串
- 1 驱动电源电路设计1.1 电源拓扑设计该电源的输入是新能源乘用车常规的12V电源，该电源通常波动范围是8~16V，而驱动电源的输出需要相对稳定。需要设计
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开关电源 驱动
- 同步整流旨在通过用低导通电阻的MOSFET代替常规的肖特基二极管进行整流来减小损耗，提升能效。以5 V应用为例，使用肖特基二极管整流将产生0.3 V的导通
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驱动 控制器
- 1 概述随着环保、节能问题的不断深化，迄今为止，由市电恒速驱动电动机的应用中，藉助可变速运转，实施节能与改善的运行过程的实例越来越多。特别是变
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变频器 驱动
- 可控硅调光是目前照明市场上的主流调光技术之一，很多依赖于传统调光设备的芯片产品也开始逐渐兼容可控硅调光模式。在本文当中，小编就将为大家介绍那
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可控硅调光 LED 驱动
- LED 灯作为一种新型节能和无污染光源，由于其特有的发光照明特性，在现代照明应用中发挥着革命性的作用。作为LED 照明产业链中最为核心的部件之一，LE
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LED 多路 驱动
- 引言IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率
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IGBT 过流保护 过压保护 过热保护
- 1、芯片发热这主要针对内置电源调制器的高压驱动芯片。假如芯片消耗的电流为2mA，300V的电压加在芯片上面，芯片的功耗为0.6W，当然会引起芯片的发热。
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LED 驱动 芯片
- pwm是脉宽调制,在电力电子中，最常用的就是整流和逆变。这就需要用到整流桥和逆变桥。对三相电来说，就需要三个桥臂。以两电平为例，每个桥臂上有两个
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PWM DSP IGBT
- 车用电气/电源/电子系统的发展动向 自上世纪70年代以来，为应对石油禁运，减少对石油的依赖性，节能减排就成为汽车业重点关注的。汽车中电子成分不断增加。环境及能源法规促进电动汽车/混合动力汽车蓬勃发展。 以内燃机作为唯一动力来源的传统汽车，正在实现汽车功能电子化的好处，以提高整体汽车燃油效率。轻度混合动力和微混合动力汽车越来越流行，尤其是内置 48V 动力配件的汽车。除了支持 12V 系统无法支持的高功率负载(>10kW)外，添加 48V系统的另一个好处是，由于使用较小的仪表接线，车辆配电系统
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安森美，IGBT
- 本文着重介绍三个IGBT驱动电路。驱动电路的作用是将单片机输出的脉冲进行功率放大，以驱动IGBT，保证IGBT的可靠工作，驱动电路起着至关重要的作用
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IGBT 驱动电路 单片机
门控管(igbt)驱动介绍
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