西门子近日赢得在华首个城市轨道交通无人驾驶项目，将为上海轨道交通18号线一期项目提供全自动无人驾驶车辆牵引系统的核心部件和关键技术。“赢得上海轨交18号线项目是西门子在中国城市轨道交通无人驾驶领域的首次突破，具有里程碑意义。”西门子(中国)有限公司执行副总裁、西门子中国主要市场国交通集团总裁荷骏飞(Frank Hagemeier)表示，“携手合作伙伴北京纵横机电技术开发公司，我们将为高速发展的中国城轨无人驾驶市场提供更具竞争力的产品、技术和解决方案。”
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2017年11月29日，德国工业巨头西门子(Siemens)宣布，其价值400亿欧元的医疗业务部门将在2018年上半年在法兰克福的德意志交易所(Deutsche Borse)上市，这将是德国20多年来最大规模的IPO。
医疗业务是Siemens九大部门中收入最高的一个，销售额达37亿欧元，其利润率也是最高的，达到19%。高利润来自于提供软硬件结合服务，其中包括咨询服务。
Siemens已经指定高盛(Goldman Sachs)、德意志银行(Deutsche Bank)和摩根大通(JPMor
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全球范围内，传统制造业都受到了巨大冲击。但此次西门子的裁员至少是近两年来该公司最大的规模的裁员。
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北京时间11月16日消息，西门子周四宣布将在全球范围内裁员6900人，以此作为对能源和大宗商品行业形势变化做出的回应。
西门子称，约一半裁员活动都将在德国进行，此次行动将于“未来几年”在受影响的行业部门中展开。公司首席人力资源官雅尼娜·库格尔(Janina Kugel)表示：“这次裁员对于确保我们在电厂技术、发电机和大型电动机等领域中保持长期的专业技术竞争力而言是势在必行的，我们采取的措施正是为了实现这个目标。”
尽管如此，西门
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西门子(Siemens)称，这次可能裁减数以千计的工作岗位，这在西门子两年以来的裁员之路中，规模应该算最大了。
近年来，西门子一直在不断的重组业务，力争提高核心业务的全球竞争力。这次裁员的主要原因是因为：西门子全球23个电力及燃气业务(Power & Gas)分部可能关闭或出售至多11个，除此之外，西门子还计划重组其Process Industries and Drives业务。
那么，未来西门子比较侧重的业务单元，究竟是哪一个?小编猜测，大概是这个时尚明星：MindSphere!
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西门子称，这次可能裁减数以千计的工作岗位，这在西门子两年以来的裁员之路中，规模应该算最大了。
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西门子在德国时间10月4日宣布，决定出售欧司朗17.34%持股，结束双方多年来的关系。
西门子所持有的欧司朗股份共1,815.5万股，据《路透》(Reuters)报导指出，每股将以65.05欧元价格售出，总售价约12亿欧元(折合人民币约94亿元)。西门子表示，出售所得款项将用于一般企业用途，而出脱上述持股后，仅将保留少量欧司朗股份，这些股份为2019年到期的附认股权公司债。
欧司朗作为汽车照明市场的领导者，正在研发新产品，包括智能LED头灯以及无人驾驶汽车中传感器所需的专用激光二极管。
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德国工业巨头西门子(Siemens AG)与法国交通运输巨头阿尔斯通(Alstom SA)合并交通业务的消息传出不到10天，两者便宣布火速“订婚”了。
当地时间9月26日，西门子和阿尔斯通发布联合声明，宣布已签署一份谅解备忘录，将西门子包括铁路牵引系统在内的交通业务与阿尔斯通合并。新公司将由阿尔斯通首席执行官Henri Poupart-Lafarge领导，西门子将获得新公司50%的股权。合并后的公司总部位于法国巴黎地区，并将继续在法国上市，新公司在全球60多个国家拥有62
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据彭博社消息，德国西门子与法国阿尔斯通两家欧洲铁路巨头宣布合并铁路事业，来应对在全球扩张的中国中车。
新公司将更名为西门子阿尔斯通(Siemens Alstom)，西门子将把机车制造和信号设备事业转移至阿尔斯通，以换取新公司50% 的股权。合并后公司总部将依旧设于巴黎，并维持在法国上市的现状，预计2018年年末将完成合并。
西门子CEO Joe Kaeser在合并视频里表示：“我们需要加强我们的竞争力。亚洲强有力的玩家改变了全球市场格局。”
几年前，西门子、阿
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西门子在近日的苏州创新峰会上宣布开始研发自主机器人，其全球自主机器人的研发由西门子中国主导。
得益于人工智能技术的发展，机器人已经从执行简单的重复性动作的固定式机器，演进成为能够进行自主感知、学习和执行动作的智能系统。它们甚至可以与其他机器人及人类展开合作。
为何由西门子中国主导
中国是制造业大国，厂商对新装机器人有巨大的需求。根据2016年国际机器人联合会发布的世界机器人技术报告，到2019年，中国市场将占据全世界工业机器人销量的40%，成为全球最大的机
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西门子股份公司管理委员会成员、首席技术官博乐仁14日宣布，西门子(中国)有限公司将主导其全球自主机器人的研发工作，并与清华大学建立合作伙伴关系，在北京建立先进工业机器人联合研究中心。
博乐仁说，西门子将在中国组建全球团队，重点围绕新型机电一体化、人机协作及人工智能在机器人控制器中的应用等课题开展研发。他表示，西门子在中国的核心研发领域还包括大数据分析、工业信息安全、工业物联网和数字化双胞胎，以及互联城市解决方案。
博乐仁表示，数字化转型对中国经济发展正产生深刻影响。“中国制造2
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北京时间9月14日下午消息，德国工业集团西门子星期四表示，正在中国——世界上最大的工业机器人市场——建立机器人研究中心。
中国政府将机器人技术视为战略重点，鼓励在工业中实施技术创新。
这家德国公司说，西门子研究中心设在北京清华大学，将把重点放在组合机械与电子、人类机器人协作和人工智能在机器人控制器中的应用上。
西门子公司的总部位于慕尼黑，该集团的首席技术官罗兰德·布施(Roland Busch)说，“西门子正大
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随着人工智能程序AlphaGo战胜中国的围棋世界冠军柯洁，人工智能越来越受到社会各界的广泛关注。那么人工智能到底能带来什么好处?西门子在如何利用人工智能技术?下面由西门子中国研究院大数据分析研发总监田鹏伟来解答。
1.为什么最近几年人工智能这么火?人工智能到底能带来什么好处?
人工智能其实已经诞生了很多年，但最近几年数据有了大量的积累，这是实现人工智能的基础。并且我们有了处理大量数据的能力，包括计算能力(比如深度学习)，大数据处理的宽带，在数据处理的软硬件方面也有了长足的进步。
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近日，德国工业巨头西门子宣布全资收购荷兰自动驾驶软件商TASS International。
TASS International是一家面向汽车行业提供仿真软件、工程和测试服务的全球供应商，专注于自动驾驶解决方案和集成式安全系统(主动和被动)，主要面向汽车行业。该公司年营业额为2700万欧元(约合2.1亿元人民币)，拥有约200名员工，公司总部位于荷兰海尔蒙德，专注于自动驾驶、整体安全性、先进驾驶辅助系统(ADAS)以及轮胎建模等技术。
此次收购预计将于2017年9月初完成，双方一致同意不
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西门子近日宣布将收购面向汽车行业提供仿真软件、工程和测试服务的全球供应商TASS International。该公司总部位于荷兰海尔蒙德，专注于自动驾驶、集成式安全系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)以及轮胎建模等技术，其广泛的解决方案将进一步增强西门子的产品生命周期管理(PLM)软件组合，强化西门子作为系统驱动的产品开发解决方案供应商在全球汽车行业的市场领先地位。
“汽车行业是西门子的核心业务领域之一，我们致力于为汽车企业提供完整的数字化企业解决方案，助力他们实现数字化转型并充分把握
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西门子介绍
维尔纳·冯·西门子 （Ernst Werner von Siemens）（1816-1892）
德国工程学家、企业家、电动机、发电机、有轨电车和指南针式电报机的发明人，改进过海底电缆,提出平炉炼钢法,革新了炼钢工艺,西门子公司创始人。
生于汉诺威一个农民家庭，在家中14个孩子中排行第四。因为家境贫困，西门子在念完中学后参军。西门子在服役期间对电报技术产生了很大兴趣，并发明了在十 [
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