- 上周二，当被问及为何苹果公司不向其手机的基带芯片制造商(意指高通)支付专利费时，库克只字未提。直至记者再次去电问及苹果第二季度的营收情况，库克才就这一问题作出回应：在苹果与高通的专利纠纷未得到解决之前，我们无法向高通支付任何费用。
两大巨头的这场法律纠纷在这半个月持续加剧。当时有报道称，苹果或在下代 iPhone 对高通基带芯片的使用份额从 60% 降至 35%，这一变动将让高通在下半年的营收削减 2 亿美元。此外，苹果上周六还向外表示不会向其 iPhone 供应商支付与销售相关的特许权使用费，
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- 上周，一辆无人驾驶汽车在硅谷悄然上路。这件事本不奇怪，毕竟在硅谷研究自动驾驶的企业比比皆是。但与众不同的地方在于，这辆白色雷克萨斯是从苹果的工厂驶出。
该车配备了多个传感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先进64通道激光雷达、至少两个雷达装置和多个摄像头。苹果自动驾驶测试车的出现并非巧合，上个月14日苹果正式拿到了加州车辆管理局的测试执照，DMV发言人表示，苹果共注册了3辆2015款的雷克萨斯RX450h，而与其搭配的则是6名专业工作人员。
苹果在自动驾驶上有所布局已经是
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苹果 自动驾驶
- 在移动互联网时代，除了硬件终端厂商之外，高通可谓是最大的赢家，原因在于高通成功占领了移动芯片高中低端市场，手中还持有大量3G、4G等必要专利，特别在CDMA专利上，高通几乎处于垄断地位，这就导致移动终端厂商都不能摆脱高通的掌控。
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- 据外媒报道，虽然近些年来在国产智能机的挤压下iPhone在华市场份额与营收遭遇双降，但事实上苹果在真正的高端市场地位依然稳如泰山。数据显示，在售价超4000元的高端市场，苹果依然锁定了80%的份额，它们还通过这种影响力拉动了自家服务业务和Apple Store的发展。
国产品牌付出极大代价才获得胜利
市场研究公司Counterpoint的最新数据显示，中国智能手机市场第一季增速仅为4%，而驱动增长的主要是售价为100-199美元(约合690-1372元)和300-399美元(约合2069-
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- 高通握有的专利可以向所有采用3G/通用行动通信系统标准(UMTS)和4G/LTE标准的智能手机，按售价要求一定比率的权利金，不论此产品是否采用高通的芯片。 苹果主张，这套体制并不公平，高通是在藉此授权非法扶植自己的芯片事业。
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- 今年年初，总部位于美国佛罗里达州的射频技术 (RF) 研发商ParkerVision在德国向慕尼黑地方法院提起了侵权诉讼，将苹果公司列为了被告。
苹果旗下的智能手机包括 iPhone 6、iPhon 6s，以及平板电脑 iPad Air2等产品被卷入了该案中，理由是苹果在这些设备中，使用来自高通所制造的无线接收器，其侵犯了 ParkerVision 公司的专利，本案涉及的专利为欧洲专利德国部分1 206 831 号。
随后ParkerVision 公司对外宣布，它的德国全资子公司 Park
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- 如果说适当的现金储备是未雨绸缪，那苹果的现金储备足以应对一场洪水。
苹果账上的现金究竟有多少呢?看看下面几个数字你就知道了：
在去年12月，苹果的资产负债表上大概有2500亿美元现金及其等价物;
在2016年的最后3个月份，苹果大概每小时进账360亿美元现金;苹果的财报显示，其现金储备在去年四年半中已经翻番;
苹果账上的现金已经足够买下特斯拉和NETFlix，而且还有现金剩余。
可以说，除了金融公司外，苹果的现金已经创下了美国公司的历史纪录了。
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- 北京时间5月2日晚间消息，德银日前发布报告称，由于零部件短缺和技术挑战等原因，苹果公司(以下简称“苹果”)今年可能无法推出备受期待的新一代智能手机iPhone 8。
据媒体报道，作为“iPhone十周年”献礼产品，苹果对iPhone 8进行了全新设计，包括取消物理Home键，配备双摄像头等。但随后有消息称，由于遭遇技术挑战，包括将Touch ID指纹传感器整合到屏幕中，iPhone 8的上市日期可能推迟。
至于延迟多久，目前尚不得而知。但德银
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- 据报道，在苹果公司获得在加州测试自动驾驶汽车技术的许可证近两周以后，外界首次在硅谷的公路上拍到了苹果的自动驾驶技术测试汽车。
报料人向彭博社提供了相关照片。照片显示一辆白色雷克萨斯从苹果的工厂驶出。该车配备了多个传感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先进64通道激光雷达、(至少)两个雷达装置和多个摄像头。一位看过照片的业内专家表示，这些传感器更像是从供应商那里直接购买的产品，而不是专门定制的。
苹果的发言人对此拒绝置评。
4月早些时候，加州机动车辆管理局(Califor
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苹果 自动驾驶
- 每年的苹果新机都会经历一段时间的“特殊对待”，暴力到拿狙击、搅拌机、汽油互怼，最常见的则是拆机、照X光等等，而拆机也是手机维修当中必不可少的部分，还记得去年春季iPhoneSE发布会同期苹果官方推出的一款拆机机器人——Liam吗?近日苹果随2017年年度环保报告公布了一份Liam的白皮书;虽然这是为了回收再利用服务的，但还是能够颠覆所有人对于“拆机”这一简单过程的理解。
发烧学堂:同样是拆手机 苹果是怎么做的? 废旧电子消费品的预处理回收工业过去通常依靠高效自动破碎系
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手机 苹果
- 4月24日消息，前不久，苹果在中国市场仍是令人着迷的存在，但如今它似乎魅力不再了：智能手机市场份额日渐下降，除了App Store以外各项服务也没取得多大的进展。这背后究竟是什么原因呢?国外科技网站Backchannel撰文指出，除了政府监管因素之外，主要还是因为苹果自身的问题，比如缺乏想象力，所提供的产品与本地用户实际需求的错配。
以下是文章主要内容：
自苹果2009年以来开始正式在中国市场出售iPhone以来，它就一直是其硅谷竞争对手非常羡慕的对象。正当谷歌和Facebook被排除在该
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- 最近和苹果有关的大事件不少，让我印象深刻的有这么三件事：
一、苹果在今年1月对高通提起诉讼，高通近日开启了反诉讼;
二、苹果向三星砸下一笔OLED面板的超级大单;
三、苹果放弃供应商Imagination自研GPU。
这三件事传递着苹果这样的心声：硬件产业链，我要说了算。
苹果自研GPU的打法实在精明
在硬件产业链上，苹果的主动权主要由核心硬件自研和供应链管理两大法宝支撑。核心硬件自研方面。目前作为iPhone和iPad的最重要核心元器件CPU，苹果是自行研发设
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- 时至今日，苹果已经展现出了想要将更多的技术掌握在自己手中的意愿。不过即便如此，“苹果”和“卫星”这两个关键词在各种报道里却都不是常见的搭配。苹果的这次挖人引起了关注，那么这将揭示出它未来的怎样的计划?
苹果又添新猛将
业界一直都在密切关注苹果的人才动态，尤其是那些高管层级的加入或离开，这些都很有可能会提示出它未来的计划。这一次的两位“新人”，同样引起了人们的兴趣和猜测。
彭博社不久前报道称，苹果最近聘请了两位
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- 北京时间4月22日消息，月初时，苹果向加州监管机构提交文件，传达了自己想测试无人驾驶汽车的意思，申请文件已经公开，从中可以了解更多与苹果无人驾驶汽车有关的信息。
4月14日，加州机动车辆管理局(DMV)批准苹果测试无人驾驶汽车，不过苹果没有透露任何与具体计划有关的信息。申请文件长41页，从中可以看到一些未披露的信息。其中有10页内容与训练计划有关，当系统以自动驾驶模式行驶时，10页内容中所谈到的技术可以让操作者接管汽车，用手控制，苹果管汽车系统叫作开发平台。
计划中还有一个文档叫作&ldq
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- 4月20日消息 据金融时报报道，尽管包括三星Galaxy S8在内的一系列智能手机新品的发布让高通在第二季度营收喜人，但乐中思患的高通警告称，苹果专利诉讼产生的影响可能使下个季度的前景更加不确定。
高通在本周三表示，近几个月来一些苹果的合约制造商拒绝向高通支付约10亿美元的专利费。
高通表示，目前尚不清楚苹果的合约制造商是否会少付第三季度的专利费，这加大了盈利预期的不确定性。高通称对种种不确定情况作了考虑，但不包含合约制造商不付款的情况。
高通股票上涨逾2%，部分原因是因为苹果诉讼没
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