据《财富》网站报道，周六，在伯克希尔·哈撒韦公司的年度股东大会上，该公司CEO沃伦巴菲特(Warren Buffett)的坦承令人惊讶。巴菲特最近重金押注苹果股票已让投资者颇感意外，这位“奥马哈先知(Oracle of Omaha)”这次表示，现在他希望当年有机会时买进更多科技股。要知道，他曾经长期排斥硅谷公司。
过去一年，苹果股票一直是巴菲特的最爱，在不断买进更多苹果股票后，这支股票仅2017年就让伯克希尔·哈撒韦的投资组合增长了约20亿美元
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据《巴伦周刊》北京时间5月6日报道，苹果公司与高通公司之间的专利费纠纷愈演愈烈。瑞士信贷在周五发布报告称，苹果与高通的合作是一场麻烦的联姻，尽管如此，双方可能继续会保持相互依赖的关系。
以下是报告内容：
据彭博社报道，高通正寻求向美国国际贸易委员会(ITC)申请禁令，禁止美国进口苹果的iPhone手机。
如果高通真的这么做，那么这将是该公司对苹果近期拒绝向代工商支付专利费的报复。上周，高通下调了第三财季业绩预期，原因是苹果可能停止支付专利费。我们相信，苹果与高通之间纠纷的升级是史无前
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上周二，当被问及为何苹果公司不向其手机的基带芯片制造商(意指高通)支付专利费时，库克只字未提。直至记者再次去电问及苹果第二季度的营收情况，库克才就这一问题作出回应：在苹果与高通的专利纠纷未得到解决之前，我们无法向高通支付任何费用。
两大巨头的这场法律纠纷在这半个月持续加剧。当时有报道称，苹果或在下代 iPhone 对高通基带芯片的使用份额从 60% 降至 35%，这一变动将让高通在下半年的营收削减 2 亿美元。此外，苹果上周六还向外表示不会向其 iPhone 供应商支付与销售相关的特许权使用费，
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上周，一辆无人驾驶汽车在硅谷悄然上路。这件事本不奇怪，毕竟在硅谷研究自动驾驶的企业比比皆是。但与众不同的地方在于，这辆白色雷克萨斯是从苹果的工厂驶出。
该车配备了多个传感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先进64通道激光雷达、至少两个雷达装置和多个摄像头。苹果自动驾驶测试车的出现并非巧合，上个月14日苹果正式拿到了加州车辆管理局的测试执照，DMV发言人表示，苹果共注册了3辆2015款的雷克萨斯RX450h，而与其搭配的则是6名专业工作人员。
苹果在自动驾驶上有所布局已经是
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在移动互联网时代，除了硬件终端厂商之外，高通可谓是最大的赢家，原因在于高通成功占领了移动芯片高中低端市场，手中还持有大量3G、4G等必要专利，特别在CDMA专利上，高通几乎处于垄断地位，这就导致移动终端厂商都不能摆脱高通的掌控。
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据外媒报道，虽然近些年来在国产智能机的挤压下iPhone在华市场份额与营收遭遇双降，但事实上苹果在真正的高端市场地位依然稳如泰山。数据显示，在售价超4000元的高端市场，苹果依然锁定了80%的份额，它们还通过这种影响力拉动了自家服务业务和Apple Store的发展。
国产品牌付出极大代价才获得胜利
市场研究公司Counterpoint的最新数据显示，中国智能手机市场第一季增速仅为4%，而驱动增长的主要是售价为100-199美元(约合690-1372元)和300-399美元(约合2069-
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高通握有的专利可以向所有采用3G/通用行动通信系统标准(UMTS)和4G/LTE标准的智能手机，按售价要求一定比率的权利金，不论此产品是否采用高通的芯片。 苹果主张，这套体制并不公平，高通是在藉此授权非法扶植自己的芯片事业。
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今年年初，总部位于美国佛罗里达州的射频技术 (RF) 研发商ParkerVision在德国向慕尼黑地方法院提起了侵权诉讼，将苹果公司列为了被告。
苹果旗下的智能手机包括 iPhone 6、iPhon 6s，以及平板电脑 iPad Air2等产品被卷入了该案中，理由是苹果在这些设备中，使用来自高通所制造的无线接收器，其侵犯了 ParkerVision 公司的专利，本案涉及的专利为欧洲专利德国部分1 206 831 号。
随后ParkerVision 公司对外宣布，它的德国全资子公司 Park
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如果说适当的现金储备是未雨绸缪，那苹果的现金储备足以应对一场洪水。
苹果账上的现金究竟有多少呢?看看下面几个数字你就知道了：
在去年12月，苹果的资产负债表上大概有2500亿美元现金及其等价物;
在2016年的最后3个月份，苹果大概每小时进账360亿美元现金;苹果的财报显示，其现金储备在去年四年半中已经翻番;
苹果账上的现金已经足够买下特斯拉和NETFlix，而且还有现金剩余。
可以说，除了金融公司外，苹果的现金已经创下了美国公司的历史纪录了。
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北京时间5月2日晚间消息，德银日前发布报告称，由于零部件短缺和技术挑战等原因，苹果公司(以下简称“苹果”)今年可能无法推出备受期待的新一代智能手机iPhone 8。
据媒体报道，作为“iPhone十周年”献礼产品，苹果对iPhone 8进行了全新设计，包括取消物理Home键，配备双摄像头等。但随后有消息称，由于遭遇技术挑战，包括将Touch ID指纹传感器整合到屏幕中，iPhone 8的上市日期可能推迟。
至于延迟多久，目前尚不得而知。但德银
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据报道，在苹果公司获得在加州测试自动驾驶汽车技术的许可证近两周以后，外界首次在硅谷的公路上拍到了苹果的自动驾驶技术测试汽车。
报料人向彭博社提供了相关照片。照片显示一辆白色雷克萨斯从苹果的工厂驶出。该车配备了多个传感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先进64通道激光雷达、(至少)两个雷达装置和多个摄像头。一位看过照片的业内专家表示，这些传感器更像是从供应商那里直接购买的产品，而不是专门定制的。
苹果的发言人对此拒绝置评。
4月早些时候，加州机动车辆管理局(Califor
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每年的苹果新机都会经历一段时间的“特殊对待”，暴力到拿狙击、搅拌机、汽油互怼，最常见的则是拆机、照X光等等，而拆机也是手机维修当中必不可少的部分，还记得去年春季iPhoneSE发布会同期苹果官方推出的一款拆机机器人——Liam吗?近日苹果随2017年年度环保报告公布了一份Liam的白皮书;虽然这是为了回收再利用服务的，但还是能够颠覆所有人对于“拆机”这一简单过程的理解。
发烧学堂:同样是拆手机 苹果是怎么做的? 废旧电子消费品的预处理回收工业过去通常依靠高效自动破碎系
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4月24日消息，前不久，苹果在中国市场仍是令人着迷的存在，但如今它似乎魅力不再了：智能手机市场份额日渐下降，除了App Store以外各项服务也没取得多大的进展。这背后究竟是什么原因呢?国外科技网站Backchannel撰文指出，除了政府监管因素之外，主要还是因为苹果自身的问题，比如缺乏想象力，所提供的产品与本地用户实际需求的错配。
以下是文章主要内容：
自苹果2009年以来开始正式在中国市场出售iPhone以来，它就一直是其硅谷竞争对手非常羡慕的对象。正当谷歌和Facebook被排除在该
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苹果
最近和苹果有关的大事件不少，让我印象深刻的有这么三件事：
一、苹果在今年1月对高通提起诉讼，高通近日开启了反诉讼;
二、苹果向三星砸下一笔OLED面板的超级大单;
三、苹果放弃供应商Imagination自研GPU。
这三件事传递着苹果这样的心声：硬件产业链，我要说了算。
苹果自研GPU的打法实在精明
在硬件产业链上，苹果的主动权主要由核心硬件自研和供应链管理两大法宝支撑。核心硬件自研方面。目前作为iPhone和iPad的最重要核心元器件CPU，苹果是自行研发设
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苹果 GPU
时至今日，苹果已经展现出了想要将更多的技术掌握在自己手中的意愿。不过即便如此，“苹果”和“卫星”这两个关键词在各种报道里却都不是常见的搭配。苹果的这次挖人引起了关注，那么这将揭示出它未来的怎样的计划?
苹果又添新猛将
业界一直都在密切关注苹果的人才动态，尤其是那些高管层级的加入或离开，这些都很有可能会提示出它未来的计划。这一次的两位“新人”，同样引起了人们的兴趣和猜测。
彭博社不久前报道称，苹果最近聘请了两位
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苹果 介绍
苹果电脑公司由斯蒂夫?乔布斯、斯蒂夫?盖瑞?沃兹尼亚克和Ron Wayn在 1976年4月1日创立。1975年春天，AppleⅠ由Wozon设计，并被Byte的电脑商店购买了50台当时售价为666.66美元的AppleⅠ。1976年，Woz完成了AppleⅡ的设计。
1977年苹果正式注册成为公司，并启用了沿用至今的新苹果标志。同时，苹果也获得了第一笔投资——Mike Markkula的9 [
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