- (Infineon)已收购美国Primarion公司,未披露交易条款。后者是用于计算、图形和等产品的|稳压器ic供应商。
“Primarion的加盟,可以帮助我们向客户提供先进的系统解决方案,加快我们进入数字电源领域的速度,”英飞凌管理委员会成员Peter Bauer表示“这项投资也是对于我们在奥地利Villach以外的电源管理业务的极大补充。”
在2006年剥离DRAM部门奇梦达之后,英飞凌专注于三个主要领域:能源效率,通信与安
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英飞凌 数字电源 Primarion
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英飞凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)通过签订谅解备忘录,成为首家全力支持欧盟委员会汽车安全计划的半导体厂商。此举为欧盟委员会推出泛欧计划eCall 提供了新动力。该计划旨在鼓励欧盟成员国及汽车生厂商、移动运营商、服务企业及汽车配件企业合作开发面向汽车的集成式自动事故报警系统。欧盟委员会希望eCall 系统能大举降低欧洲车祸受害者数量并帮助降低车祸相关成本。2007 年欧盟有41,000人成为车祸的受害者,造成相关经济损失1,800亿欧元。
eCall系统通过
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英飞凌 eCall
- 英飞凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)通过签订谅解备忘录,成为首家全力支持欧盟委员会汽车安全计划的半导体厂商。此举为欧盟委员会推出泛欧计划eCall 提供了新动力。该计划旨在鼓励欧盟成员国及汽车生厂商、移动运营商、服务企业及汽车配件企业合作开发面向汽车的集成式自动事故报警系统。欧盟委员会希望eCall 系统能大举降低欧洲车祸受害者数量并帮助降低车祸相关成本。2007 年欧盟有41,000人成为车祸的受害者,造成相关经济损失1,800亿欧元。
eCall系统通过一个CAN接口记
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英飞凌 eCall GPS
- 英飞凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)在过去三年来,销售的低成本手机芯片已经让全球不计其数的用户第一次用上了手机。这些小小的创新芯片集成了手机的所有主要功能。到2007年年底,该芯片的销售量已逾5,000万,支持世界各地的用户在GSM移动网络上拨打电话。问题是,不同国家的不同运营商收取的电话费大相径庭。
如今,基于互联网的电话(VoIP)业务收费便宜得多。然而,迄今为止,只有被称为智能手机的高端手机才实现了可支持这个应用的尖端技术。通过与美国无线及有线宽带技术专家Athero
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英飞凌 IP电话 VoIP
- 英飞凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)近日宣布推出行业首个面向低成本手机的基于IP的语音业务解决方案,允许运营商通过在手机平台上集成Wi-Fi功能,实现固定-移动网络覆盖。相比于现有的解决方案,该解决方案有助于将支持Wi-Fi功能的手机的原材料(BOM)成本大幅降低达50%。
在美国加利福尼亚州举办的Spring VON.x展会上,英飞凌公司今日宣布,推出面向低成本双模GSM/Wi-Fi解决方案的参考设计平台。与全球领先的面向移动、网络和计算产品的Wi-Fi解决方案开发商Atheros通
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英飞凌 WLAN Wi-Fi
- 英飞凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)近日宣布推出采用65纳米工艺制造的最新低成本平台样品和两款高度集成的高能效移动电视IC的样品。此外,英飞凌还赋予了入门级手机即时通讯和电子邮件功能。
英飞凌高级副总裁兼通信解决方案事业部销售与营销负责人Dominik Bilo指出:“能够再次向客户和大众展示面向未来移动通信的众多创新型半导体解决方案,我们对此深感激动。今天通过推出这些半导体解决方案,我们再次巩固了公司在真正单片集成技术领域的领袖地位。”
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英飞凌 65纳米 半导体
- 引言
开关磁阻电机(SRM)具有诸多明显优势,例如结构简单、高起动转矩、高效率、高可靠性和低成本等等,正不断引起各行各业的关注。图1(a)所示为一个典型的6/4三相开关磁阻电机。电机为双凸极结构,转子既无绕组也无永磁体;定子各极上绕有集中绕组,径向相对极的绕组串联,构成一相。开关磁阻电机的运行基于“磁阻最小”原理—磁通总是要沿磁阻最小的路径闭合,因磁场扭曲而产生磁阻性质的电磁转矩。在电机运行时, 每相绕组只有在该相电感处于增加阶段时通电,而在电感处于减少时必须
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英飞凌 C868 磁阻电机 控制系统
- 英飞凌进军摩托车引擎控制应用领域,推出全新MCU系列产品
2007年10月18日,德国Neubiberg讯 —— 英飞凌科技股份公司 (FSE/NYSE: IFX) 推出了全新系列微控制器,瞄准不断增长的全球性摩托车引擎控制市场。
具有32位性能的XC2700系列微控制器将使系统制造商能在世界各地打造经济高效的
摩托车电子引擎装置,以便满足即将颁布的排放标准要求。作为世界上最大的摩托车市场,中国和印度也将在来年推出更加严格的排放控制标准,这进
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英飞凌 MCU
- 如今,现代化汽车都装备了多种传感器。这些组件可将物理输入变量转换成电气信号,提供给引擎电子控制装置以及安全便捷系统,用于实现开环和闭环控制功能。
除了主观因素之外,许多购车者在选择汽车时非常看重汽车的燃油效率、排放、安全和豪华/便捷性。这些因素推动了汽车智能传感器应用的发展。
如今的汽车系统可记录和处理众多传感输入变量,比如加速、压力、温度、引擎速度、转速、角度、力量、距离、液位和化学成分(空气质量或油品质量)。现代化的传感器可在芯片上集成传感元件和信号评估电子元件(温度补偿、模数转换等)
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汽车传感 压力传感器 英飞凌
- 随着汽车电子技术的快速渗透,以及半导体解决方案逐步取代机械组件,预计全球汽车半导体市场今后几年内的增长率将达到10%左右。对汽车可靠性、安全性、空载重量、尾气排放和油耗日益苛刻的要求,也推动了这种增长。根据市场研究公司Strategy Analytics 2006年5月的一项研究报告,2005年,全球汽车集成电路市场的总销售额大约为164亿美元。
符合欧III排放标准的英飞凌双缸进气口喷射摩托车引擎控制系统
英飞凌的车灯控制模块650W转换能力仅有5W热损失
平均而言,如今一
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半导体 汽车电子 英飞凌 瑞萨 Freescale Altera
- 英飞凌科技股份公司进一步增强对工业市场的开发支持力度。近日英飞凌宣布面向16位XE166实时信号控制器(RTSC)系列推出具备完整CANopen开发环境的全新开发支持套件。这种全新的UConnect-CAN开发套件能够设计出适用于伺服驱动器、空调系统、步进电机和抽水泵等工业应用设备所需的成本敏感型联网实时电机控制系统。英飞凌的另一个展示亮点是低成本三相电机控制装置开发套件,该套件结合采用了具有磁场定向控制(FOC)功能的增强型8位微控制器和高度集成的智能电源模块。
具备完整CANopen 开发环
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英飞凌
- 英飞凌科技股份公司近日宣布推出三个全新的功率半导体系列,进一步丰富广博的OptiMOSTM 3 N沟道MOSFET产品组合。OptiMOS3 40V、60V 和 80V系列可在导通电阻等重要功率转换指标方面提供业内领先的性能, 使其能够在采用标准TO(晶体管外形)封装的条件下,降低30%的功耗。OptiMOS3 40V、60V 和80V系列具备较低的开关损耗和导通电阻,与其他竞争性解决方案相比,可增加高达30%的功率密度,使相关应用的组件数降低25%以上。
这些全新的MOSFET适用于多种功率转
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英飞凌
- 英飞凌科技推出成本极低的三相电机控制装置开发套件,该套件结合采用了具有磁场定向控制(FOC)功能的英飞凌8位XC886 和 XC888系列微控器和最新的高度集成智能电源模块CIPOS?(控制集成电源系统)。英飞凌通过不断努力,提高了成本敏感型消费和工业应用的电源效率,履行了公司改善能效和推进嵌入式电机控制应用的承诺。
这些成本敏感型应用包括洗衣机、洗碗机、空调和其它家用电器以及工业用风扇和抽水泵等设备所需的电机控制装置,这些设备根据相关规定和用户需求,需要降低能耗。英飞凌的三相电机驱动应用套件有
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英飞凌
- 英飞凌科技股份公司近日宣布与宝马子公司宝马M股份有限公司密切合作,开发适用于全新宝马M车系的引擎控制单元。英飞凌主要负责将公司生产的微控制器芯片(MCU)集成至该系统,同时提供相应的技术支持。
全新宝马M系列引擎与前代产品一样,具备出色的性能,此外还将进一步降低燃耗,满足目前全球适用的所有汽车排放标准,包括EURO5和US-LEV2。要想实现该目标,需要采用高度创新的引擎控制装置,宝马M股份有限公司将采用来自英飞凌AUDO FUTURE产品家族的32位闪存微控制器,AUDO FUTURE系列基于
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英飞凌
- 英飞凌科技率先在面向入门级智能手机的超低成本手机解决方案平台上演示电子邮件和聊天功能。凭借这一巨大技术进步,英飞凌为现有平台的网络功能奠定了基础。英飞凌与TJAT Systems合作,推出可同时访问MSN、 ICQ、 Chikka或雅虎等领先通信门户的解决方案。
在西班牙巴塞罗那举行的全球移动大会上,英飞凌展示了采用该联合解决方案的话机。英飞凌与国际手机制造商新加坡的裕廊科技携手,在低成本平台上展示基于网络的即时通讯服务。目前入门级智能手机可使用户在低成本移动平台上轻松、快捷地获得聊天和电子邮件
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