- 领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)，今天宣布推出新的10BASE-T1S以太网控制器，旨在为工业环境提供可靠的多点通信。NCN26010简化了安装，实现了更大的数据吞吐量，并在一条双绞线上实现了40多个节点，超过了IEEE 802.3cg标准节点数量要求的五倍，降低了安装成本和设置复杂度。对于机柜内布线，NCN26010减少达70%的布线，同时显著提高带宽。在背板中，它简化了布局和电力分配，而不影响数据速率或延迟。采用该新器件，使许多应用诸如电梯将能在现有的布线上增加数据吞吐量，由于能够
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安森美 工业以太网 控制器
- 随着行动装置的使用持续增加，产生了对快速充电的需求；也因此对高效率和低成本之电源解决方案的需求不断增长 为迎合这一需求，安富利与恩智浦NXP合作推出了100W PD电源解决方案。这个解决方案的最大优点是高效率，低待机功耗和低成本。它使用了四个NXP IC，一个MPS IC和一个TI IC，特别适用于交流输入100W通用电源参考设计，USB PD和QC电源。输入电压范围大，而最大输出功率为100W。另外，满载时的效率可以超过90％，但待机功耗仍低于100mW。特性 输入电压范围大（85V~265Vr
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安富利 控制器
- 摘要：本文介绍了一种新能源电动汽车上用驱动电机控制器IGBT驱动电源方案的设计分析及其验证，通过
对基本Buck-boost拓扑研究变换到Flyback电路，通过对LTC1871电流驱动芯片的应用设计、分析，设计反激变
压器参数目标需求匹配驱动电路，通过PWM供电、NMOS驱动、电流检测、反馈输出电压跟踪闭环调节，实
现满足一款Infineon的驱动芯片1ED020I12芯片的驱动电路系统，本方案通过原理设计、电路仿真及电路台架测
试，验证了系统性能、安全性高，同时可以通过较少的外围电路实现可靠的
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202206 升降压变换器 反激 反激变压器 IGBT 脉宽调制
- 意法半导体（STMicroelectronics，ST）之L99DZ200G车门区系统芯片提升车身控制模块的功能整合度，可做到单芯片控制前车窗、后视镜和照明灯以及后窗升降功能。丰富的功能提供了同样丰富的产品优势，包括更低的系统静态电流、更高的可靠性、更快的安装、更少的物料清单和更短的研发周期。 意法半导体车门区和后窗控制器增加电动行李箱／尾门功能L99DZ200G包含两个H桥闸极驱动器、一个用于驱动外部MOSFET功率晶体管控制后视镜加热的闸极驱动器、一个用于控制自动防炫目后视镜调光的控制单元及
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意法半导体 ST 控制器 MCU
- 本文是以PID（比例、积分、微分）算法为核心，基于STM32控制芯片的直流电机控制系统研究，硬件模块包括L298N电机驱动模块、编码器测速、PWM（脉冲宽度调制，Pulse Width Modulation）输出等，软件部分以Keil MDK（混合开发工具，Mix Development Kit）为开发环境，实现调速系统各子模块功能，并对结果进行分析。此次研究搭建的系统实现使直流电机的稳态误差始终保持在0.49%以下，直流电机速度精度控制在95%以上。在额定转速时，其稳态误差为0.25%。随着设定电机转速
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直流电机调速 PWM PID STM32 202202
- Micro-LED由于优异的显示特性已经成为目前技术的热点。由于其为芯片直显技术，芯片的光学性能决定了显示屏幕大部分的光学性能。Micro-LED灯板的封胶材料厚度对光学影响大，450 μm胶厚时比裸晶灯板色温降低了2 800 K。因Micro-LED显示为LED芯片直显发光，红光芯片本身发光角度比蓝绿光芯片小，再加上芯片表面封胶后经过一系列的折反射，红光折射率比蓝绿光小，蓝绿光出光视角进一步放大，导致色温偏差。
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Micro-LED显示 色温 光形图 202009 PWM
- 根据电动汽车空调系统PTC加热器特性设计控制器，采用PWM方式控制功率开关器件通断实现PTC加热器功率的线性调节。控制电路在高压侧，选用反激电源为辅助电源，通讯电路选用隔离CAN电路。具备下电保持功能进行故障处理，过压、欠压和过流都具有硬件和软件双重保护功能。功率电路均分为两路，提高了功率器件的可靠性和减小瞬态冲击电流。通过整车搭载验证，在空调系统实现同等制热效果的条件下具备明显的节能效果。
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电动汽车 空调系统 PTC加热器 控制器 202103
- 可再生能源仍然是世界范围内的大趋势。随着捕获风能、太阳能和其他形式的可再生能源的方法不断发展，可再生能源系统的成本和效率对公司和消费者都越来越有吸引力。实际上，2016年，全球对可再生能源的资本投资跌到了多年来最低水平，但是却创下了一年内可再生能源设备安装数量最多的记录。在用于可再生能源系统的组件中，逆变器是一项尤其关键的系统组件。由于大多数可再生能源都是通过直流电（DC）产生的，因此逆变器在将直流电（DC）转换为交流电（AC）以有效整合到现有电网中起着关键作用。在混合了不同可再生能源的混合动力系统和微电
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PWM AC DC MOSFET SPWM
- 引言在功率变换器应用中，宽带隙（WBG）技术日益成为传统硅晶体管的替代产品。在某些细分市场的应用场景中，提升效率极限一或两个百分点依然关系重大，变换器功率密度的提高可以提供更多应用优势，在这种情况下采用基于氮化镓（GaN）晶体管的解决方案意义重大。与传统硅器件相类似，GaN晶体管单位裸片面积同样受实际生产工艺限制，单个器件的电流处理能力存在上限。为了增大输出功率，并联配置晶体管已成为设计工程师可以考虑的选项之一。应用晶体管并联技术在最大限度提升变换器输出功率的同时，也带来了电路设计层面的挑战。并联晶体管的
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PWM
- 当今，物联网（loT）的基础设施已经非常完善，其适用范围已经不局限于服务器和数据中心，广泛使用在我们的家居、办公和工厂。处于物联网最外围的是传感器，它会将数据采集起来并中继回云服务或者在本地进行数据处理。传感器是楼宇智能不可缺少的一环，它可以在无人控制的情况下监测控制环境，带来非凡的便利性和经济性，这样当最后一个人离开房间时，智能的楼宇也不会忘记关灯。传感器的原型是一种相对简单的控制系统，比如通过占用检测和温度测量来控制供暖和照明，如今该技术已发展成熟。对于用户而言，楼宇变得愈加智能，背后其实是其系统智能
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AI PoE PWM
- ( BUSINESS WIRE )-- 高效率、高可靠性LED驱动器IC领域的知名公司Power Integrations 近日推出 LYTSwitch™-6 系列安全隔离型LED驱动器IC的最新成员 —— 适合智能照明应用的新器件LYT6078C。这款新的LYTSwitch-6 IC采用了Power Integrations的PowiGaN™氮化镓(GaN)技术，在该公司今天同时发布的新设计范例报告 ( DER-920 ) 中，展现了
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GaN IC PWM
- 我国正在大力兴起新基建，带来了5G、数据中心、工业互联网、汽车充电桩、特高压等对新一代电源产品的需求。为此，本刊邀请了部分业内领军企业，介绍了相关的市场机会与技术趋势。
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PWM WBG CARG EV 202009
- 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子集团 近日宣布推出一款48V电动车应用成功产品组合解决方案，可帮助用户加快电动滑板车、电动自行车、混合动力汽车、UPS和储能系统的开发。该参考设计在硬件和软件中均采用模块化方法以展示核心及可选功能块，可用于多种24V-48V应用，如割草机、手推车、机器人清洁器、电动工具、移动电源等。该成功产品组合使用了15个瑞萨IC产品，包括三个关键器件：ISL94216 16芯电池前端（BFE）、强健的HIP2211 100V MOSFET驱动器以及用于电机控制的RX23T 32位
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MOSFET PWM BLDC MCU
- 电动汽车(EV)将获得越来越多的市场份额，最终取代内燃机汽车。直流快速充电站将取代或整合加油站。太阳能、风能等可再生能源将为它们提供动力。人们将希望能在不到15分钟的时间内为电动汽车充满电，他们不愿排队等候唯一的充电桩。
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MOSFET PWM BMS
- 严苛的汽车和工业环境中的噪声敏感型应用需要适用于狭小空间的低噪声、高效率降压稳压器。通常会选择内置MOSFET功率开关的单片式降压稳压器，与传统控制器IC和外部MOSFET相比，这种整体解决方案的尺寸相对较小。可在高频率（远高于AM频段的2 MHz范围内）下工作的单片式稳压器也有助于减小外部元件的尺寸。此外，如果稳压器的最小导通时间(TON)较低，则无需中间稳压，可直接在较高的电压轨上工作，从而节约空间并降低复杂性。减少最小导通时间需要快速开关边沿和最小死区时间控制，以有效减少开关损耗并支持高开关频率操作
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EMI FET AM SSFM PWM IC MOSFET
脉宽调制(pwm)控制器介绍
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