TDK集团（东京证券交易所代码：6762）计划于2023年9月推出新的爱普科斯(EPCOS) B33331I6*系列紧凑型电机运行电容器。新系列电容的安全等级高达S2，满足IEC 60335-2-24 标准，并且采用尺寸超紧凑的铝罐设计，有望成为目前市场上最紧凑的电机运行电容器。电容的铝罐直径仅为30 mm或35 mm；高度（含连接）范围为73 mm至103 mm，具体视电容值而定。新系列有多达13种型号可供选择，设计工作电压为 450 V AC@50/60 Hz，覆盖电容范围为1 µF至20 µF。新系
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TDK S2安全等级 电容器
电容器在调谐、旁路、耦合、滤波等电路中起着重要的作用，可以说，电容器是常用的一种器件。为增进大家对电容器的认识，本文将对并联电容器的故障处理技巧、低压并联电容器爆炸的原因予以介绍。如果你对电容器具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。一、并联电容器的故障判断及处理技巧1、并联电容器的故障判断及原因分析(1)渗漏油。并联电容器渗漏油是一种常见的现象，主要是由于产品质量不良，运行维护不当，以及长期运行缺乏维修导致外皮生锈腐蚀而造成的。(2)电容器外壳膨胀。由一坑电场作用，使得电容器内部的绝缘物游离，分解出气体或者部分元
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电容器
于光伏逆变器而言、不仅注重众所周知的高效率、同样要关注成本、尺寸和重量等指标、力求持续改进。其中多层拓扑是一种能很好地满足上述所有严苛要求的方法。该方法的主要优势之一就是能在多个电压水平之间切换、能降低半导体的所承受的电压应力和扼流圈的纹波应力。这意味着能使用价格通常更便宜的低电压半导体。降低扼流圈的纹波应力则有助于实现更小、更轻和更经济的扼流圈设计。于光伏逆变器而言、不仅注重众所周知的高效率、同样要关注成本、尺寸和重量等指标、力求持续改进。其中多层拓扑是一种能很好地满足上述所有严苛要求的方法。该方法的主
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TDK 电容器
在之前的推文——楼氏电容｜深入了解电动汽车应用中的直流母线电容中，我们探讨了在电源转换器中使用直流母线电容作为中间缓冲器这一主题，今天的主题则是关于另一个有用的电源模块元件——缓冲吸收电容器。在之前的推文——楼氏电容｜深入了解电动汽车应用中的直流母线电容中，我们探讨了在电源转换器中使用直流母线电容作为中间缓冲器这一主题，今天的主题则是关于另一个有用的电源模块元件——缓冲吸收电容器。缓冲电路是一种能量吸收电路，用于保护功率器件免受寄生电感引起的电压尖峰和电磁瞬态干扰的影响。开关打开在本质上会在设备上引起尖峰
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电动汽车 电容器
想要为当今的汽车电子应用选择可靠的电容器，需要了解各电容器的性能特点以及不同应用中的工作条件。与数据手册中的规格参数相比，应用中的工作环境对实际电路性能构成的影响很大，因此其对于最佳性价比解决方案的制定至关重要。电容介质的容量与电压范围图1展示了常用电容介质典型容量和电压范围，往往有几种重叠选择。图1：电容图解虽然容量和电压通常是器件选择的主要参数，但还有许多其他参数有助于做出最佳选择。如图2所示，可见四种基本电容器的典型介电常数 (K) 和介电强度值。低 K 值和低介电强度组合（如聚酯膜电容器）导致体积
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电容器 汽车电子
2021年11月25日，日本尼吉康株式会社召开了线上新品发布会。此次发布会上，日本尼吉康株式会社不仅表示要继续重视中国市场，并重点介绍了新型小型锂离子可充电电池、新型电容器CEATEC2021以及车载定制薄膜电容器在宿迁工厂的情况。 出席本次会议的嘉宾有日本尼吉康株式会社电容器事业本部事业战略室山本俊哉室长、尼吉康电子贸易上海有限公司董事兼副总经理毛继东先生、尼吉康电子贸易上海有限公司营业技术课陈博杰老师。 日本尼吉康株式会社于1950年创立，总部在日本京都市中京区鸟丸通御池上，主要从事电子元件电
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尼吉康 电容器 车载
1 服务5G的电容器TDK一直十分关注中国的新基建，尤其是5G领域
的电源发展。 5G电源一个非常重要的特点是能源效
益及能量密度明显要求加
大很多，为的是减少5G产
品的占地面积以达到小型
化的目的。此外，新的5G
有源天线模块普遍采用的
是自然冷却散热的设计，
所有这些对绝大多数被动
器件都提出新的挑战－更
高的温度耐受性。特别是
在薄膜电容方面，传统的MKP薄膜电容因为受到固有
原材料及生产工艺的限制，通常最高工作温度只能达到
110 ℃。但是TDK
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新基建 电容器 202009
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）确立了一种新的电源技术“Nano Cap™”，使用该技术，可以使包括汽车和工业设备在内的各种电源电路在外置电容器容量为极小的nF级（纳米级: 1纳米为10的负9次方米）时也可稳定控制。在电子设备的电源电路中，会使用外置电容器来稳定输出。例如，在由线性稳压器和微控制器组成的电路中，通常需要在线性稳压器的输出端配置1μF的电容器，在微控制器的输入端配置100nF的电容器。此次，在线性稳压器中使用了融合ROHM“电路设计”、“布局”及“工艺”三大模拟技术优势而实
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电容器 稳压器
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列小型卡扣式铝电解电容器— 257 PRM-SI ，提高设计功率密度。Vishay BCcomponents 257 PRM-SI 系列电容器纹波电流比上一代解决方案提高20 %，外形尺寸减小20 %，85 °C条件下使用寿命长达5,000小时。日前发布的器件纹波电流高达5.05 A，设计人员可使用更少的元器件，从而节省电路板空间并降低成本。257 PRM-SI系列电容器采用蓝色套筒绝缘的圆柱形铝外壳
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电容器 卡扣式
集微网消息（文/Vivian）,据日经新闻报道，高盛曾表示，预计到2025年中国在5G方面的投资将超过1,500亿美元。华为梁华表示5G的普及率将是4G的两倍，而不是6年，而是3年。而受到中国5G发展的影响，受益最大的却是日本半导体材料厂商。据日经报道，日本一些化学材料供应商正在提高产量，为即将到来的5G得强劲需求做准备。成立于1918年德山就是其中之一。它控制着全球75％的高纯度氮化铝市场，氮化铝是散热材料的基本成分，可防止半导体过热。德山正在改善其在日本南部的主要工厂，以期明年4月能将产能提高40％。
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日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE）宣布，推出新系列汽车级交流和脉冲金属化聚丙烯薄膜电容器---MKP385e，适用于混合动力和电动汽车。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作温度达+125 ?C（电压降额观测值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200标准（D版），额定电压下60 ?C、93 % RH温湿度及偏压（THB）测试长达56天。
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Vishay 电容器 电动汽车
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列汽车级交流和脉冲金属化聚丙烯薄膜电容器---MKP385e，适用于混合动力和电动汽车。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作温度达+125 °C（电压降额观测值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200标准（D版），额定电压下60 °C、93 % RH温湿度及偏压（THB）测试长达56天。日前发布的径向灌封电容器确保恶劣环境条件下，高度稳定的脉冲强度和纹波电流性能，延长使用寿命。器件采用紧
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电容器 电动汽车
● 2019年10月31日至11月3日● 星期四至星期六：9:00至17:00 星期日：9:00至12:30● 中国北京朝阳区天辰东路7号，国家会议中心● 1048号展台(近E出入口)，E1-E4展馆欢迎参观在北京举办的2019中国国际信息通信展览会----国内领先的信息通信展览会之一。我们在展位上将展出
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电容器 扼流圈
电化学双层电容器又称超级电容器，通过电解液离子在高表面积电极表面的可逆吸脱附来储能。由于不涉及氧化还原反应等电荷转移动力学限制，超级电容器可以极高的充放电速率下运行，具有达百万次的良好循环能力，使得它们广泛应用于储能领域。石墨烯理论上可具有550 F/g的比容量，作为超级电容器电极材料备受关注。然而目前石墨烯基材料的性能仍远远低于预期。一方面，石墨烯的量子电容已被证明在双电层电容的建立中起着关键作用；另一方面，界面电化学是决定超级电容器储能性能的关键因素，涉及到离子在电极孔道内的传输扩散、离子在碳表面的吸
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石墨烯 存储 电容器
Christian Kasper（儒卓力 电解和聚合物电容器技术支持） 摘 要：聚合物混合电容器产品就像水滴一样，彼此看来相似，至少在查看产品规格参数时是这样的。因此，为了找到最佳的组件，建议用户借鉴制造商和分销商的专业知识，因为组件之间肯定存在差异。 关键词：聚合物；电容器；阿伦尼乌斯公式；铝电解 聚合物混合电容器的特点包括极端条件下的稳定性，使用寿命长，低等效串联电阻(ESR)，高达165 ℃温度规格选项以及AEC-Q200认证。由于这些特性，它们现在用于包括汽车在内的众多应用中，例如用于油
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电容器 介绍
电容器（capacitor）简称电容，也是组成电子电路的主要元件。它可以储存电能，具有充电、放电及通交流、隔直流的特性。从某种意义上说，电容器有点像电池。尽管两者的工作方式截然不同，但它们都能存储电能。电池有两个电极,在电池内部，化学反应使一个电极产生电子，另一个电极吸收电子。而电容器则要简单得多，它不能产生电子——它只是存储电子。它是各类电子设备大量使用的不可缺少的基本元件之一。各种电容器在电路 [
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