- 1概述控制器局域网CAN(ControllerAreaNetwork)是国际上应用最为广泛的现场总线之一,20世纪80年代末由...
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CAN总线 电动汽车 实验平台
- 电动汽车用电池的快速充电是电动汽车研究与开发过程中的重要课题。尽管许多实用化的充电设备或商用充电器具有快速充电及均衡充电的功能,但其通常是按事先设定的充电电流对电池进行充电。这种方法不能根据电池充电过程中的具体情况对充电电流进行调整,为了避免出现过充电,设定的充电电流通常偏小,因此充电时间仍然较长,而且由于不具备自适应能力,充电过程中容易出现过充电现象,对蓄电池的寿命不利。为了在实现快速充电的同时又不影响电池寿命,关键是要使快速充电过程具有自适应性,即根据电池的实际状态自动调节充电电流的大小,使其始终保持
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电动汽车 电池 快速充电
- 据德国媒体报道,博世和戴姆勒公司在未来将深化在电动发动机研发领域的合作。到今年年底时新车型将于希尔德斯海姆的博世工厂中投入全线生产。
全球第一大汽车技术供应商博世集团和戴姆勒公司继续合作研发电动发动机。二者的合资企业EM-动力集团坐落于坐落在中德小城希尔德斯海姆,它将拓展其业务领域,生产混合动力发动机,集团高层Arwed Niestroj和Axel Humpert对汉诺威汇报说。该卡特尔集团也已经证实了这一说法,并表示在今年年底之前会在博世位于希尔德斯海姆的工厂生产新车型。
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博世 电动汽车
- 近日,广东省电动汽车产业标准体系及公共技术创新服务平台建设项目在深圳启动,加快对《广东省电动汽车产业标准体系规划与路线图(2011-2015)》提出的72项缺失标准的研制,以促进广东省电动汽车业快速发展。
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电动汽车
- 中心议题:电池快速充电的分段恒流控制快速充电方法的选择解决方案:分段恒流充电控制方案分段恒流充电智能化控制方案摘要:基于电池快速充电基本原理,制定了电动汽车用电池的分段恒流充电方案。根据对分段恒流充电试
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电动汽车 电池 智能化 快速充电
- 中心议题:铅酸电池及其充电技术锂离子电池及其充电技术摘要:电动汽车动力电池由铅酸电池、氢镍电池、燃料电池,发展到锂离子电池。缩短动力电池的充电时间,增加动力电池的充电容量是充电的关键技术。动力电池是电
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电动汽车 充电技术 动力电池
- 目前由于制造成本太高,国家正在对电动汽车进行高额补贴。电动汽车之所以成本高,最主要的原因是锂电池的成本太...
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电动汽车 锂电池 负极材料
- 最近,Linear公司发布了新产品电池组监视器LTC6804和二线式隔离型数据通信芯片LTC6820,其应用领域主要面向电动汽车和混合动力车,同时也适用于不间断电源、数据中心、便携式医疗设备等的电池管理以及风能、太阳能等。
新推出的LTC6804是此前LTC6803的升级版。相比上一代产品,LTC6804在电池电压检测的准确度和速度上有了显著改善,准确度方面由上代0.25%的最大误差降低至了0.04%,速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外,LTC6804的睡眠电流也由上代的12&
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电动汽车 EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS
- 1.引言电池是电动汽车的关键动力输出单位,在铅酸蓄电池,镍镉电池,镍氢电池,锂电池和燃料电池等几种常用电池中,因...
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镍氢电池 3段式充电控制 电动汽车
- 来自德国科学界,汽车和零部件供应商的15位合作伙伴,将携手研究如何进一步改进电动汽车和混合动力汽车的锂...
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电动汽车 锂离子电池 半导体传感器
- 据德国联邦外贸与投资署网站消息,欧洲最大锂电池生产厂将落户于德国萨克森州。联邦政府乐观地认为,高性能锂电池将给汽车工业带来一场革命。外贸与投资署专家表示,目前欧洲有172万辆新能源车,其中德国占67万辆,如果加大研发投入力度,到2020年,德国电动汽车数量将达到100万辆。目前还有许多问题亟待解决,如电池购置费用,电池寿命及充电设施等,德国正加快步伐解决这些问题,并且急需国外专家及资金。
德国有潜力成为欧洲最大的电动汽车及零部件市场。联邦环境部预测,电动汽车行业将为德国再增3万个就业岗位。
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电池 新能源 电动汽车
- 中心议题:* 智能化变脉冲充电技术基本原理* 分段恒流充电智能化控制技术基本原理解决方案:* 智能化变脉冲充电技术和分段恒流充电智能化控制技术绿色革命的一个重要体现是绿色交通,电动汽车应运而生,其市场需求量
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电动汽车 快速充电 技术研究
- 手机用一天就电量不足?平板电脑玩一会儿就没电?电动车有安全隐患?随着生活水平的提高,这些相应的需求与日俱...
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新能源 电动汽车 储能材料
- 近日,NEC成功开发出将电动汽车锂电池蓄电量比原来提高30%以上的新技术,在保证电池轻量化的前提下,实现电池高压状态的稳定运转,延长电动汽车的续航能力。
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NEC 锂电池 电动汽车
混合动力汽车、电动汽车介绍
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