- 在当今社会不断走向老龄化的时代，社区对于老龄电动福利车辆和医护相关服务产品的需求将快速上升，这驱动了电动福利汽车所需要的长寿命周期和零部件的需求。为了应对这些发展趋势，Tokyo Cosmos Electric（TOCOS）将
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TOCOS 电动 汽车 电位器
- 引言： 在当今社会，汽车特别是私人汽车的使用已经非常的普及。汽车门禁系统在保护汽车个人财产安全、展示用户个性及所有权方面起着至关重要的地位。当今，汽车工业引进的RF RKE门禁系统，大大改善车主开门的便利程度
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汽车 单片机 无钥门禁 实现方案
- 汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、 冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器
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典型 案例分析 功用 传感器 温度 汽车
- 中心议题：汽车电源设计的六项基本原则实际应用与功率需求解决方案：根据DC-DC转换器的最低效率设计散热控制好静态工作电流(IQ)及关断电流(ISD)设计中PCB和元件布局平衡整体的系统性能2012年，欧洲、日本和美国的汽车
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发展 趋势 设计 电源 汽车 高性能
- 故障现象：一辆五十铃汽车在闭合点火开关后，仪表显示正常，但充电指示灯不亮，且将点火开关置于Ⅱ档(起动档)时起动机无反应。故障排除：检查充电指示灯，充电指示灯显示正常。因为该车充电指示灯受组合继电器控制，
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电路 故障 引起 极性 蓄电池 汽车
- mems (微机电系统)传感器;有三项MEMS技术产品：红外传感器、磁性传感器、测角传感器;在高档汽车中，大约采用25至40只MEMS传感器;1)MEMS传感器的大批量高精度生产和高可靠性及单价廉价，特别适宜在汽车电控系统中应用
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mems 汽车
- ECU是ABS系统的控制中心，它的本质是微型数字计算机，一般是由两个微处理器和其它必要电路组成的、不可分解修理的整体单元，电控单元的基本输入信号是四个轮上传感器送来的轮速信号，输出信号是：给液压控制单元的控
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ECU 汽车 工作原理
- 当今汽车电子工程师所面临的严峻挑战就是构建低成本、无故障(fail-silent)甚至在发生故障时也能正常工作的汽车系统。制动、转向以及其他车辆稳定控制功能都属于任务关键型特征，对安全有着极高的要求，即使电子底盘控
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汽车 稳定控制 系统方案
- 目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
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延长 寿命 蓄电池 汽车 电动
- 汽车网络的作用已从过去的降低布线成本和减轻重量，向从根本上支持最新汽车功能的实现方面转变。当今的车内分布式系统已有80多个由多种不同网络连接起来的电子控制单元(ECU)。在“复用”(正如网络时常被比
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设计 汽车 网络 优化 一个 角度 系统
- 摘要：针对现有汽车门禁系统和胎压监测系统相互独立，硬件冗余和生产成本高的问题，提出了一种基于射频识别技术的汽车安全防盗系统的设计方案。在射频通信上，该系统采用434 MHz 的UHF 频段与125 kHz 的LF 频段相结合
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防盗系统 设计 安全 汽车 RFID 智能 基于
- 现代汽车上越来越多地采用各种模块控制元件，并用CAN-BUS车载智能网络控制系统实现通信，这样不仅可以大幅减少传统的线路，更重要的是使数据传输快捷精确，同时也更方便诊断和维修。江铃新世代全顺车——V
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过程 应用 装配 汽车 系统 VCATS
- 随着工程师开发日益复杂的方案来满足舒适、安全、娱乐、动力总成、引擎管理、稳定性和控制应用的需求，现代车载电子产品的数量将持续稳定地增长。此外，随着非常复杂精密的电子产品在汽车应用中的日益普及，即使最基
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Soc EMC 汽车 电磁兼容设计
- 专用车的定义：专用汽车是商用车中的一类，专用汽车（special purpose vehicle）指装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。专用车的分类：专用车可以分为A 厢式汽车（
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汽车 定义 分类
- 汽车USB电源电路AddingadualUSBswitch(MAX1558)toaswitchingregulator(MAX5035B)yieldsasmal...
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汽车 USB 电源电路
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