- 日前，创维集团首批2500台5.6英寸移动液晶显示器正式启运并抵达日本，这标志着创维汽车电子产品在开拓国际市场方面迈出了第一步。 该产品由创维汽车电子(深圳)有限公司设计并生产。该公司是在创维集团原彩电事业部发展部基础上，兼并收购深圳市一家汽车电子设计公司，于2004年10月正式开始运作，是创维集团产业链发展战略的重要组成部分，正在成为集团又一新利润增长点，倍受集团内外的普遍关注。组建4个月以来，发展迅速，目前已建成了两条生产线，产品包括从5寸到17寸
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- 2005年2月A版引言 安全带和安全气囊是汽车碰撞事故中最有效的保护设施。据有关数据表明，佩带座椅安全带可以使碰撞事故中伤亡率减少15 %-30 %。安全气囊对驾驶员和乘员的头部、颈部安全再发生正面碰撞时有着十分明显的保护作用。 但是由于实际碰撞事故的复杂多样性，无论是安全带还是安全气囊，其保护作用都有其局限性，而且如使用或设计不当还会带来较大的负面影响。具体表现在： 当小规模事故发生时，气囊对乘员
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- 2005年4月12日，威尔泰克今日宣布推出4208 空中移动测试仪。该测试仪是威尔泰克4200系列测试产品中的一款产品。4200系列测试产品已经成为GSM手机服务和维修的标准产品。4208空中测试仪支持通过天线的移动电话测试，例如，对汽车和卡车生产线上的车载移动电话的进行测试。该产品将于2005年5月上市。
据悉，部分轿车生产商已经使用 4208，用于车载移动电话的自动化安装测试。这些测试可以帮助汽车生产商快速检测移动电话的射频
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- 4月1日，在半导体行业推行了近十年的标志性政策——18号文件中半导体退税政策相关条款正式终结。而作为对中国芯片产业扶持的有力支持，18号文本身则早已成为了代表国内扶持半导体发展的符号。 但由于美国等国认为国内实行的18号文中的芯片退税政策违反了WTO原则，去年中美经过贸易争端谈判得出结果，中国于2004年9月1日起停止执行国内设计、国外流片加工的半导体产品增值税退税政策，而从2005年4月1日正式实施停止国内生产的半导体生产增值税退税政策。这意味着享受退税政策的企
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- 中芯国际集成电路制造（上海）有限公司（简称“中芯国际”；纽约证交所上市代码：SMI，香港证交所上市代码：981）和芯成半导体（上海）有限公司（简称“芯成（上海）”）今天在上海宣布，双方已成功地联合开发出一种应用于多种领域的高可靠性电可擦写可编程只读存储器（EEPROM）技术。中芯国际为芯成（上海）制造EEPROM芯片，芯成（上海）负责为汽车电子和其他客户提供低成本、高可靠性的EEPROM产品。
“面对规模巨大的市场以及当今和未来众多的应用领域，特别是中国市场的巨
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- 到２００５年，我国汽车市场销售额有望达１００００亿元，其中汽车电子产品约占２５％至３０％。市场规模约为２５００至３０００亿元。 在２３日召开的２００４年全国信息技术应用工作会议上，信息产业部有关负责人说，从汽车的燃油、控制系统，到底座、车载、行驶调度系统等都在通过信息技术实现智能化。信息技术在汽车领域的深度应用，推动汽车发生革命性变化，汽车电子由此成为新的经济增长点之一，也极大地拓展了信息产业的发展空间。 随着消费者
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- 美国Cyberkinetics Neurotechnology Systems公司最近演示了由可植入的微电极阵列所构成的所谓“脑门(BrainGate)”接口芯片，这种芯片使用了数字信号处理(DSP)系统，允许用思维来控制电视。 该公司还表示，已获得美国食品药品管理局(FDA)的许可，有限使用类似的名为Neuroport的接口。NeuroPort并不是让病人用思维来控制电脑，而是用于临时监
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- 详细介绍一种基于AT91M40800 ARM7处理器和W3100A芯片的网络处理平台的设计与实现。在概述嵌入式网络的前景之后，提出一种TCP/IP网络处理平台的方案，并详细分析这种平台的硬件模块设计、软件模块设计与实现。
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- 日前在北京举行的2005中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车电子论坛上，全球领先的单片机和模拟半导体供应商——美国微芯科技公司(Microchip Technology)汽车产品部亚太区市场经理Chris Appleton指出：“在中国，由汽车尾气污染和燃油过度消耗所引起的环境问题正日趋严峻。在汽车内采用先进的电子器件来控制汽车的排污量，将有助解决这些问题。” 据中国国家环境保护总局资料
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- 2004年10月B版摘 要：汽车防抱死制动系统是指在制动过程中，自动调节车轮制动力，防上车轮抱死以取得最佳制动效能的电子装置，简称ABS（Auto-lock braking system）。由于汽车制动过程具有明显的非线性、时变性和不确定性等特点，因此ABS的非线性变化分析非常重要。ABS是目前世界上普遍公认的提高汽车制动安全系统的方法之一。主要研究ABS系统制动力的非线性变化，从而提出改进对策。关键词：电子控制；ABS系统；非线性分析；对策 在驾驶员、汽车和环境三者组成的系统中，汽车和环境之间的最基本的
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- 2004年10月B版汽车中的电子单元持续快速增长，因此对比一下汽车电子发展和消费类电子便携式产品的发展会有很大启发。今天的消费者希望在汽车中获得手持便携式电子设备所提供的方便与舒适性。汽车电子将不再专门用于引擎管理系统或车身控制，而是扩展应用到新的领域，如信息娱乐、通信以及司机/乘客辅助系统。设计人员面临的一个严峻设计挑战是必须保证汽车寿命与车内电子设备的寿命相匹配，这样才能避免由于技术过时和设备淘汰而增加额外的成本。从8轨唱片播放机到音频磁带播放机，再到CD播放机和MP3播放机，如此快速的发展提醒汽车设
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- 2004年10月B版汽车工业正在经历一场无线技术革命，但安全威胁不解决，则可能削弱这块新兴的市场。由于高速网络连接正设法进入汽车领域，设计师面临新通信标准实施的挑战。许多已经习惯于漫长开发周期的设计师, 现在则在为迅速给新型车辆配备用户需求的电子设备而进行竞争。为调整上市时间并驾驭出现的多个标准，设计师正转向采用FPGA(现场可编程门阵列)。遗憾的是，由于汽车工业匆忙采用下一代基于FPGA的汽车远程信息系统，几乎没有设计师能够充分明白他们选择的FPGA在安全上意味着什么。构建安全的网络首先要设计安全的系统
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- ISD5216是华邦电子美洲公司推出的具有语音编解码和数据存储功能的语音录/放芯片。该芯片具有8至16分钟的录音/播放能力和4MB的数字资料存储功能。
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