- 到底什么是汽车安全？-大多数人在购车之初除了考虑自己的购买能力外，更多考虑的则是车辆的外观、颜色、功能配置等等，却很少有人去从安全方面考虑...
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汽车电子 汽车安全 自动驾驶
- 这几项汽车安全技术已被开发 满足您的自动驾驶需求-近日，特斯拉Autopilot自动驾驶功能接连发生事故,让人们对于Autopilot功能的安全性产生了怀疑。特斯拉也多次表示，多数情况下是司机滥用Autopilot自动驾驶功能导致了事故的发生。为降低类似事故再次发生的可能，特斯拉将推出全新Autopilot安全警示系统。在全新的系统中，如果驾驶员没有在警告发出的15秒内作出回应，自动转向系统将结束工作，再次发出警示要求车主双手紧握方向盘。新的安全警示系统不止在Autopilot系统启动后对驾驶员进行保护，
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自动驾驶 汽车安全
- 完美逆转——由汽车安全引领的MEMS传感器复苏之路-数据显示，2014年MEMS组件市场规模将达到80亿美元，增长率约14%，而其中一项重要的增长动力来源就是汽车电子领域，具体主要应用在汽车安全性方面。
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传感器技术 MEMS 汽车安全
- 为什么ADAS增长如此迅速？-嵌入式视觉联盟在五月份的举行的嵌入式视觉联盟成员大会上发布了一段免费视频，介绍的是Roger Lanctot对ADAS（自动驾驶辅助系统）所做的展示报告。
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ADAS 自动驾驶 汽车安全
- 不论在引擎盖下还是在驾驶室中，如今的先进芯片组对汽车固有恶劣环境中常见的电气危险格外敏感。为了保护 汽车电子设备免受破坏性影响，工程师们必须高度重视电气 瞬态(如抛负载)的主要来源——交流发电机。
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汽车 汽车安全 TVS
- 当下我们对计算机已有充分的认识，知道保护网络互联设备免遭潜在入侵威胁的重要意义。近年来，联网汽车已经从提供倒车影像系统和导航系统演变为提供复杂的车载网络。几乎每一种重要的车载系统都由半导体芯片、软件和传感器组成的复杂网络进行管理或控制，而所有这一切都协调一致地工作，才能让我们的车辆顺畅、高效、舒适地行驶。
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Broadcom 联网汽车 车载以太网 汽车安全
- 面对备受关注的汽车安全问题，不具备安全特性的CAN 2.0已经无法满足要求，本文介绍了新一代CAN总线标准——CAN FD，它比CAN 2.0快四倍，并且提供64字节的有效负载，可提供支持安全性所需的性能，能够更好地解决汽车互联的安全问题。
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汽车安全 总线标准 CAN 2.0 CAN FD 201705
- 对于上次的那个NHTSA Hosts Electric Vehicle Safety Symposium中其他内容，我在这里进行了一些整理。001_US DOE Presentation on Lithium-ion Battery Safety Dave_Howell002_Overview of
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NHTSA 汽车安全
- 想必近年来在汽车电子领域你听得最多的关键词是“车联网”，但是作为电子行业从业者，还有一个词汇是不能够遗漏的，那就是“汽车主动安全”。随着我国汽车产业的飞速发展以及私人汽车用户的增多
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汽车安全
- 引言随着经济收入与汽车产业的迅速发展,隐患也随之而来。因汽车挡风玻璃起雾而导致汽车驾驶员在驾驶过程中视线模糊造成交通事故的主要原因之一
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Melexis 汽车防雾 汽车安全
- 本文介绍了ISO 26262的功能安全标准规定的与安全相关的汽车系统开发准则，以及这一准则对道路中行驶的车辆与安全相关的电子系统开发过程和设计中提出的要求，并就Allegro公司用于关键安全应用的角度传感器IC做了相应的介绍。
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ISO 26262 汽车安全 角度传感器IC 201610
- 车辆与环境的连接日趋增加；这会为驾驶员带来众多方面的改进，像半自动或全自动驾驶，有助于防止许多严重的交通事故。其他环境信息有助于改善驾驶行为，并降低油耗。此外，基于对车辆的永久无线接入，全新的商业模式正在兴起。譬如，远程软件升级，从而可以避免代价高昂的召回活动，而与此同时，支持在线服务和道路收费控制。不过，另一方面，外部接入车辆会加剧设备操纵和网络犯罪的风险。现代微控制器解决方案使安全系统成为可能，能保护个人数据，并确保路上人员的生命安全。将来，车对车（C2C）和车对基础设施通信（C2I）将能改善道路交通
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车联网 汽车安全 AURIX 英飞凌
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