- 曾经煊赫一时的移动互联网经济大潮，因为充分甚至过度的发展，逐渐归于平淡，互联互通与智能化，仍然是浩浩汤汤无法阻挡的潮流，其中人工智能与物联网，从数年前的概念、雏形，逐渐成熟起来，甚至替代移动互联网，成为消费者和厂商最关注的热点。 2018年9月4日 ——全球最大的汽车电子及人工智能物联网芯片公司恩智浦半导体(NASDAQ：NXPI)将于9月5-6日在深圳隆重召开 “2018恩智浦未来科技峰会”(2018 NXP Connects China)，这是由恩智浦主办的聚焦人工智能物联网、安全互联汽车的顶级
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恩智浦 人工智能 物联网
- 近年来，电动汽车和自动驾驶功能的汽车逐渐步入人们的视野中，前者早许多城市已经投入使用，后者则在不断的测试之中，经过了一些测试也发现了自动驾驶技术所暴露的一些问题，各家汽车解决方案公司也在不断研究一个更合理的解决方案，力求使自动驾驶技术早日成熟并投入使用。2018年9月5日，全球领先的汽车电子解决方案提供商恩智浦半导体在深圳举办的 “智联中国 创领未来” 2018恩智浦未来科技峰会上宣布，正式发布新一代汽车雷达解决方案，在新的参考平台上将S32R处理器、射频收发器和天线设计组合在一起，从而扩展了恩智浦的
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恩智浦 吉利 毫米波雷达
- 作者 迎九 近日，恩智浦中国汽车电子应用开发中心在重庆两江新区盛大开业，会议期间，电子产品世界的记者访问了恩智浦全球副总裁兼汽车微控制器和处理器业务线市场及分销总经理Ross McOuat先生，以及恩智浦重庆半导体有限公司总经理易生海先生和技术总监高磊博士。中国本土汽车品牌市场高速发展 据IHS等市场调查公司统计，展望未来，预计从2017年到2022年中国汽车的年产销量将从2900万辆增加到3500万辆，增长率3.8%。其中本土汽车品牌的市场份额，会从40%增长到约50%，这就意味着在中国市场中，中国
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恩智浦 汽车电子 Ross McOuat 201809
- 近日，恩智浦中国汽车电子应用开发中心在重庆两江新区盛大开业，恩智浦全球副总裁兼汽车微控制器和处理器业务线市场及分销总经理Ross McOuat亲临现场。会后，McOuat先生携恩智浦重庆半导体有限公司总经理易生海先生和技术总监高磊博士，接受了电子产品世界等媒体的采访。
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恩智浦 MCU MPU
- 重庆汽车电子产业再添新动能。8月15日，恩智浦中国汽车电子应用开发中心(以下简称“应用中心”)正式在重庆市两江新区落成开业。 重庆市委常委、常务副市长、两江新区党工委书记吴存荣、恩智浦全球副总裁兼汽车微控制器和处理器业务线市场及分销总经理Ross McOuat出席开业典礼。 与会嘉宾就中国汽车产业的创新发展机遇进行了深入探讨。 恩智浦在渝设立汽车电子应用开发中心 恩智浦中国汽车电子应用开发中心 据悉，该应用中心是重庆首个由国际领先汽车半导体厂商设立的研发机构，“该应用中心将为包括重庆在内的中
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- 从2015年12月7日开始，飞思卡尔半导体品牌正式停止使用，这意味着从今天开始，所有与飞思卡尔相关的大学生智能车项目、汽车电子、消费电子、工业乃至网
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- 高通于当地时间周三发表声明，正式表示将放弃对恩智浦半导体公司的440亿美元收购。至此，这场漫长的收购案最终以高通支付20亿美元分手费退出而告终。 恩智浦首席执行官Rick Clemmer接受采访时表示，尽管高通可能不希望，但该公司原本值得考虑把购案7月25日的最后期限延长。 Clemmer表示，由于中国进一步审查阶段延长期至2018年10月，这一决定是值得考虑的。当被问及若中国方面同意是否还有可能重启交易时，他表示了否定的看法，表示他们的现阶段重点是未来几年里，如何在自己的道路上创造更多价值。
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- 从天价“聘礼”到天价“分手费”，高通与恩智浦的“闹剧”有了个结果，对双方也是好事，不合适的结合注定惨淡收场。
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- 2017年6月，恩智浦第一次向媒体披露了融合MCU和应用处理器的跨界处理器——i.MX RT。在此后的12个月里，该产品有了很大发展，已与2500个客户合作开发项目，在中国有四个主要的大客户进入量产。今年，恩智浦还将宣布一款全Linux处理器——i. MX 6ULZ。那么，恩智浦开发新处理的思路是什么?
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恩智浦 融合MCU i.MX RT Geoff Lees 201808
- 由于特朗普政府对一些中国制成品征收关税，中美两国之间日益加剧的贸易冲突导致中国监管机构搁置该交易。
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- 这单交易失败，对于恩智浦或许是一件好事，未来我们能在市面上看到更多恩智浦的新品。高通也应该从Nervana被英特尔收购这件事情上吸取教训，改变团队内部的创新限制。
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恩智浦 高通
- 离中国政府对高通收购恩智浦的审批放行还有三天，这笔交易眼看就要凉凉。媒体都在热议，有人为高通惋惜，高通专注于移动计算与通信领域，而恩智浦侧重于智能汽车、物联网、移动支付和安全领域，两家业务互补，一旦收购完成，高通就可以依托自身在移动设备、网络基础设施等领域的技术积累，占领移动设备、汽车、IoT、网络基础设施四大领域，同时将原来飞思卡尔的20000余条专利技术一并收入囊中，交易失败，高通需要从头再来;也有人为中国厂商担忧，一个是数字老大，一个是模拟老大，如果在汽车电子领域强强联手，中国厂商基本全部出局。
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恩智浦 高通
- 高通的命运已经受到白宫优先事务与美中贸易摩擦的影响。
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- 高通和恩智浦都是各自领域的巨头级企业，它们的一举一动都会影响着整个行业的走势，更何况是两者的“联姻”。
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- 高通收购恩智浦的交易已进入最后的倒计时，在下周三(25日)之前，如果得不到中国监管部门的审批，按照此前双方的约定，该交易将终止，高通将为此付出20亿美元的“分手费”。 近日，高通CEO史蒂夫·莫伦科夫在接受美国媒体采访时表示，尽管十分希望交易获批，并已经尽力说服中国监管机构批准该交易，但如果在7月25日之前仍得不到批准，那么高通与恩智浦的交易将终止。 受此消息影响，截止发稿时，恩智浦股票下跌3.4%，高通股价则上涨6.8%。 2016年10月，高通宣布380亿美元收购恩智浦，约合每股110美元，
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恩智浦介绍
恩智浦(NXP)半导体是一家半导体公司，由飞利浦在50多年前创立。2006年8月31日该公司首席执行官万豪敦先生在柏林向客户和雇员宣布了新公司的名称。
恩智浦半导体目前可以提供半导体、系统解决方案和软件，使用在电视、机顶盒、智能识别应用、手机、汽车以及其他电子设备上。
市场领域
与飞利浦分离后，恩智浦主要致力于以下市场：
家庭娱乐
智能识别
汽车电子
多重市场半导体
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