- 在今年8月底,华为曾在马来西亚发布了一款nova 5系列新机——华为nova 5T,而如今这款手机将进入欧洲,并率先登录德国市场。尽管华为还没有公布具体的欧洲上线时间,但相信欧洲消费者很快就可以在欧洲市场上看到这部手机。
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- 据路透社报道,特斯拉希望在德国纽伯格林(Nuerburgring)北环赛道对其Model S车型进行测试,从而获得保时捷在不久前刚刚获得的地位。过去很长一段时间以来,德国汽车制造商们都通过在这条赛道上进行测试,来展示自己车辆的性能。
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- 国务院总理李克强近日在人民大会堂与德国总理默克尔共同出席中德经济顾问委员会座谈会,并同与会代表交流。
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- 德国联邦教研部近日在其官方网站上公布,为进一步加强德国在人工智能研究领域的国际竞争力,联邦政府计划在2022年之前为德国的人工智能研究机构提供1.28亿欧元资金支持,比原计划数额翻了一倍。
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- 所有超低功耗系统的设计师都非常关心电池的使用寿命。健身追踪器的电池需要多长时间充电一次? 而对于一次性电池系统而言,技术人员需要隔多久维护一次智能电表或更换电池? 显然,设计的目标是尽可能延长电池续航时间。对于健身追踪器来说,电池能够续航一周是比较理想的,而智能电表可以使用20年甚至更长的时间。为实现这一续航时间,在设计各个子系统时需要考虑哪些因素呢?许多系统往往启用一到两个电压轨,它们为系统微控制器(MCU)、关键传感器或通信总线供电。这些常开式电压轨必须保持很高的效率才能延长电池续航时间。优化设计的子
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- 随着美国进入夏季,我已经开始向往在海滩度假,在池畔烧烤的日子。我在佛罗里达州南部长大,现居住在德克萨斯州,炎热和阳光灿烂的日子对我来说再熟悉不过。同样,在夏季缴纳更高的电费对我来说也早已习以为常。从积极的角度想,阳光灿烂的日子也带来了很多好处,其中一个就是太阳能。太阳能有助于降低发电相关成本。这个行业最热门的话题之一就是电源转换效率。为了提高0.1%的效率,太阳能逆变器制造商往往需要投入大量的时间。考虑到更高的效率和增加的能源之间的关联性,亦即更快的光伏(PV)系统的投资回报速度,那么确定逆变器将太阳能电
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- CAN FD通信协议是基于原始CAN总线标准(又称为“经典CAN”)而设计的,有助于确保多种车载网络数据传输率和吞吐量在继续演进的同时,汽车微控制器和连接的系统能够以各种速率高效通信。
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- 您是否了解所有融入当今新车的最新技术?这些技术振奋人心,其中一些技术甚至应用于入门级和经济型车辆中:·自动制动汽车的带紧急制动系统的前向碰撞警告可避免前方汽车突然停止时发生追尾事故。·可自动将汽车完美送回纵列式停车位的高级驻车引导系统。·车道保持辅助技术可让您的座椅振动,提醒您正通过车道漂移;它甚至可自动控制驾驶,以确保您的汽车保持在白线内。新的信息娱乐系统(图1)处理目前车辆内的导航、音乐、广播和流媒体服务。客户主要购买的是中档或入门级汽车,他们自然而然地期望信息娱乐系统能和我们的智能手机和平板电脑一样
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- 两年多前,德州仪器宣布推出首款600V氮化镓(GaN)功率器件。该器件不仅为工程师提供了功率密度和效率,且易于设计,带集成栅极驱动和稳健的器件保护。从那时起,我们就致力于利用这项尖端技术将功率级尽可能提高(和降低)。氮化镓在任何功率级别都很关键。工程师正努力提高切换速度、效率和可靠性,同时减小尺寸、重量和元件数量。从历来经验来看,您必须至少对其中的部分因素进行权衡,但德州仪器正通过所有这些优势实现设计,同时通过在一个封装中进行复杂集成来节省系统级成本,并减少电路板元件数量。从将PC适配器的尺寸减半,到为并
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- 您是否有印象,许多电池供电的电子玩具在电池上有一个小型塑料拉片(如图1),将其拉下后这些玩具才开始动起来?这是关闭电池至产品有源电路的连接的一种方式,且是最早的一种“运输节电模式”。本文将介绍什么是运输节电模式,以及如何在产品中使用此功能来提供最佳用户体验。虽然本文主要将使用德州仪器电池充电管理集成电路作为示例,但您可将这些概念应用于正在开发的任何低功耗系统。图 1:拉动电池供电产品上的拉片什么是运输节电模式,为何需要它?运输节电模式是产品消耗最低电池电流的状态。消费者希望在购买电池供电产品后能够立即使用
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- 2019年4月22日,北京讯——2019年TI杯全国大学生电子设计竞赛第一次专家组会议日前在北京理工大学国际教育交流中心成功举行。中国科学院及中国工程院两院院士、北京理工大学名誉校长王越院士,中国科学院院士、全国大学生电子设计竞赛组委会执行主任兼专家组组长管晓宏院士,德州仪器(TI)亚太区市场传播总监乐大桥先生,TI亚太区大学计划总监王承宁博士以及新一届全国大学生电子设计竞赛专家组成员共同出席了本次的专家组会议。此次会议的召开不仅标志着2019年TI杯全国大学生电子设计竞赛的全面展开,同时也开启了TI大学
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- 设想一下在二十世纪初期开车的景象。驾驶员依靠手动信号、叫喊再加上那么一丁点儿的猜测,来预测路上其它车辆的行驶状况受益于现代化车尾照明解决方案的问世,驾驶员在所有环境中都能够更有效地预测其他驾驶员的操作,这大大提高了驾驶的安全性。如今已远离煤油灯的历史,并经历过白炽灯泡阶段,进化到了更可靠高效的LED和有机LED时代。随着技术的进步,汽车光源的数量也日益丰富——从单个灯泡发展到了多种像素化设计。图 1所示为一些示例。图 1:车尾照明系统的组件由于车尾照明系统更为复杂,所以设计师必须考虑大量设计上的难题,从电
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- 汽车设计师已成功将毫米波(mmWave)传感器集成到多个汽车驾驶室内应用中。 这些应用之一是能够在各类照明条件和传感器放置中检测车内人员乘坐情况,而不管其是否移动。这可帮助汽车系统检测到留在车内无人看管的儿童或人员位置,以进行温度控制。 Azcom Technology展示了AWR1642毫米波传感器结合Azcom专有算法,如何能够可靠识别座椅上人员
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- 如今消费者期望移动、便携和家用产品的显示器能够更亮、更大。但高亮度和高分辨率通常意味着功耗更大、产品更笨重。全新的TI DLP®Pico™0.23英寸芯片组可实现更小、更低功耗的具有高清(HD)和全高清(FHD)分辨率的便携式显示产品。DLP Pico 0.23英寸芯片组可支持各种下一代超便携式显示产品,如智能家居显示、手机配件Pico投影仪、带显示屏的智能音箱, 增强现实和虚拟现实可穿戴设备以及移动智能电视等。实现高亮的最小芯片组在设计小型产品时,您不希望显示的分辨率或亮度受到影响。更高的亮度
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- RS-485收发器设计旨在应对恶劣的工作环境。除了能够适应嘈杂的工厂环境外,RS-485收发器还可以在户外环境中稳定运行,抵御雷击等导致的电压浪涌对通信的干扰。那么,您如何确信您的RS-485收发器能够应对高电压浪涌事件?为帮助工程师确定系统的浪涌保护等级,国际电工委员会设立了IEC 61000-4-5浪涌标准。IEC 61000-4-5标准对户外通信应用至关重要,如远端射频单元、空调单元和互联网协议(IP)监控摄像头。为确保您的系统能够应对各种突发的自然状况,您需要认真了解这一标准。本文重点介绍了防止系
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