引 言
密码模块是指被容纳在加密边界范围中，执行认可安全功能(包括加密算法与密钥产生)的硬件、软件和固件的组合。集加密存储、安全认证等功能于一体的USB密码模块，可作为USB安全钥载体、USB加密卡、USB大容量加密存储体应用于保护信息系统和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市场应用背景。
SOPC(System On a Programmable Chip)技术是一种灵活、高效的软硬件综合解决方案。硬件上可裁剪、可扩充、可升级，有丰富的IP核可供集成，使得设计变得十分灵活。
本文提
关键字：
SOPC USB 密码模块 嵌入式 控制器 NiosII MCU 固件
1 引言
短波通信是通过电离层反射来实现远程信息传输，因而其通信受地形限制小；其次通信成本低，灵活性强。但它也存在一些缺点，如：信息传输的可靠性差，存在深衰落和多径时延失真等。在一般在短波信道中传输数据，信息的误码率通常在10-2-10-3的数量级，这些严重的衰落以及多径效应造成的码间串扰，限制了通信质量的进一步提高。近年来，由于在短波数据通信系统中，采用了各种有效的抗衰落和抗多径的措施，使系统的误码率差不多提高了两个数量级。其中，时频组合调制技术（即FTSK）是目前广泛采用的抗衰落和抗多径技术
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嵌入式 MDA 软件开发 短波通信 4FTSK
电子设备在汽车中的广泛应用被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。随着汽车电子技术的发展和汽车控制单元的增加，汽车电子技术正朝着集中化、智能化、网络化和模块化方向发展。车内CAN/LIN总线网络的使用使得车内各个控制单元的数据可以共享，从而使在汽车嵌入式计算平台上采用多变量多目标的综合协调控制成为可能。另一方面，网络化拓展了汽车的服务领域，为汽车的移动通信、移动办公、娱乐、导航定位和远程诊断与维修提供了技术基础，逐步形成了汽车、家庭、社会一体化的互动体系。汽车嵌入式计算平台在该一体化体系中担当重要角色。
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汽车电子 CAN LIN 嵌入式 计算平台
文中嵌入式网络智能控制系统将嵌入式操作系统与Internet网络相结合，首先给出了基于Web服务器的嵌入式网络智能控制系统的体系结构
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研究 控制系统 智能 网络 嵌入式
欧比特公司推出了适用于高可靠性实时控制应用领域的32位嵌入式芯片——S698-MIL。该芯片产品可广泛应用于航天航空、工业控制、工程机械、商用电子设备、医用电子设备等领域，很好地填补了国内空白，目前已向市场批量供应。
S698-MIL是一款基于SPARC V8的高性能高集成度的SOC芯片，其制作采用了当前成熟的0.18微米CMOS工艺。该芯片集成了基于IEEE-754标准的64位浮点处理单元，采用AMBA总路作为片内总路，同时片内还集成了丰富的片上外设包括SR
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欧比特 实时控制 嵌入式 芯片
介绍了Ubicom公司的最新网络处理器IP2022以及专为网络优化而设计的嵌入式实时操作系统ipOS的特点。描述了如何在中ipOS下编制以太网应用程序。给出IP2022在一个嵌入式牌照识别系统中的应用实例。
随着Internet技术的广泛应用，许多专家预测Internet技术将会无所不在，且是一个嵌入式技术。这就导致了一个需求，即在某些电子、电器设备中，以低成本去执行物理层（PHY）与TCP/IP函数集。嵌入式互联网技术可广泛应用于家电产品、安全设备、自动售货机、远程抄表以及工业控制等领域。
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嵌入式 网络处理器 牌照识别 网络优化 1P2022 ipOS
PC104总线系统是一种新型的计算机测控平台，作为嵌入式PC的一种，在软件与硬件上与标准的台式PC(PC/AT)体系结构完全兼容，它具有如下优点：体积小、十分紧凑，并采用模块化结构，功耗低，总线易于扩充，紧固堆叠方式安装，适合于制作高密度、小体积、便携式测试设备，因此在军用航空设备上有着广泛的应用，但也正是PC104板的这种小尺寸结构、板上可用空间少给设计带来了一定的困难，所以本设计采用了复杂可编程器件CPLD，用CPLD完成了PC104总线与429总线通讯的主要电路，大大节省了硬件资源，本文着重介绍
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CPLD 接口板 PC104 总线 嵌入式
英特尔公司承诺将提供相关技术，与嵌入式和汽车业领先厂商携手提升车载信息娱乐（IVI，In-Vehicle Infotainment）解决方案。英特尔正与汽车OEM、业内主要供应商和领先的嵌入式技术提供商一道，大力开发和推动基于开放、基于可互操作标准的软硬件解决方案，即开放信息娱乐平台（OIP，Open Infotainment Platforms）。英特尔希望通过此类协作加快汽车制造商推出全新车载信息娱乐产品和功能，满足客户“将数字联网生活方式融入汽车领域”的殷切期盼。
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英特尔 车载信息娱乐 嵌入式 IVI OIP 风河 宝马 Harman/Becker
汽车作为一部大型的机电一体化设备，汽车电子在汽车整体成本中的比例越来越大。目前欧美发达国家汽车电子的平均成本达350美元以上，其涵盖了从车身控制、动力传动、车身安全，到车内娱乐的各个方面。
微控制器（MCU）作为汽车电子系统内部运算和处理的核心，也遍布悬挂、气囊、门控和音响等几十种次系统（Sub-System）中。由于汽车作为高速交通工具承载了对用户生命安全的保障，同时汽车经常工作在十分恶劣的环境中，其对内部电子设备的可靠性要求要远高于一般性电子产品。因此汽车电子所用的MCU与一般性产品的结构差
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汽车电子 MCU CAN LIN 系统总线 嵌入式 闪存 DSP
本文讲述了EPC系统，RFID中间件，并在这基础上设计了一个基于EPCglobal ALE标准的嵌入式RFID中间件，使标准的RFID中间件可以集成在阅读器上，实现一体化思想。
关键字：
中间件 设计 RFID 嵌入式 ALE 标准 基于
多目标建模是一种电子控制单元(ECU)开发技术，它采用了基于模型的设计方法和自动嵌入式代码生成技术。利用多目标建模技术可以为各种嵌入式DSP、微处理器和微控制器建立算术模型，并实现代码的自动生成。软件开发人员也因此可以节省许多时间和精力，因为他们不再需要为每个嵌入式目标器件编写、测试和重编代码。
在这方面，Visteon公司正在使用多目标建模技术开发动力控制系统。他们的方法以数据字典的创建为基础，而数据字典用来控制模型仿真和嵌入式代码生成时使用的数据类型。利用这种方法可以仿真设计思路
关键字：
ECU 多目标建模 嵌入式 DSP 微处理器 微控制器
引 言
目前，多数计算机、嵌入式处理设备和通信设备都采用并行总线，但随着芯片性能不断提升和系统越来越复杂，数据传输带宽已成为提高系统性能的瓶颈。虽然增大并行总线宽度可以提高芯片与芯片之间、背板与背板之间的数据吞吐量，但是数据线的增多和传输速率的加快会使PCB布线的难度提高，并且增加了信号延时和时钟相位偏移。高速串行互连技术成为提高数据传输带宽的有效解决途径。
新的串行总线技术不断涌现，如新推出的串行总线标准有PCI-express、RapidI()、10Gigabit Etherne
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嵌入式 RocketIO 通信 并行总线 串行总线
可编程的DSP可用于实现各种现有的编解码器和将来的编解码标准。目前的趋势是每两年就会发布新的编解码标准，每个新标准会需要更多的DSP周期。因此，选择具有兼容性发展蓝图的DSP平台(如ZSP)非常重要，这样通过系统升级而不是重新设计即可满足未来的系统要求。
多媒体将选定的所有元素(包括文字、音频、静态图像、视频和图形)集成到单一媒体对象中。流技术(Streaming technology)可在媒体对象被读取、收听或者观看的同时实时传输这些对象。在RealAudio公司1995年提供首个
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DSP 嵌入式 编解码器 流媒体
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