据路透社称，德国工业巨头西门子周四(8月3日)表示，计划明年上半年将其医疗子公司Healthineers独立上市，预计这项业务的估值将达到400亿欧元。
西门子当天还发布了第三财季业绩，净盈利增长7%，至14.6亿欧元，好于预期;营收增长8%，至214亿欧元，低于预期。
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西门子
据报导，富士通自2015年以来便投入DLU芯片开发工作，不过此前富士通很少对外透露这款微处理器的设计细节，直到2017年6月举办的“ISC 2017”大会上，富士通AI基盘事业本部(AI Platform Division)资深主任丸山拓巳(Takumi Maruyama)才对外透露该公司投入AI及高效能运算(HPC)领域的发展成果，首度较深入介绍DLU微处理器运作细节。目前丸山便正从事于DLU芯片开发专案。
丸山指出，DLU微处理器与其他多款专为深度学习(DL)所打造的
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MarketWatch、Top500 报导，富士通在发展芯片方面经验丰富，该公司是超级计算机「京」的共同开发者，替超级计算机和 SPARC 服务器生产处理器。 富士通自 2015 年开始研发 AI 专用的微处理器「Deep Learning Unit」(DLU)，但一直未曾多谈发展情况，上个月该公司 AI 平台资深主管 Takumi Maruyama 才透露更多内情。
Maruyama 表示，该款芯片包含 16 个「深度学习执行单位」(Deep Learning Processing Eleme
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富士通 AI
日本富士通(Fujitsu)也正投入全球人工智能(AI)技术开发竞赛，目前正在开发一款名为“Deep Learning Unit”(DLU)的AI专用微处理器，宣称这款微处理器与竞争对手产品相较，可提供每瓦单位10倍更佳的效能表现，首款DLU微处理器预计将在富士通2018会计年度内推出，是否能对市场领先者NVIDIA形成挑战压力，值得观察。
根据Top 500网站报导，富士通自2015年以来便投入DLU芯片开发工作，不过此前富士通很少对外透露这款微处理器的设计细节，直到2
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富士通 微处理器
今年3月份，安全组织曝光了Intel芯片的安全漏洞，牵涉的产品跨度可追溯到2010年(比如Q57家族)，而且波及到Kaby Lake处理器。
5月份，Intel开始着手修复，并公布了漏洞详情。
原来，该BUG存在于Intel的主动管理技术软件(AMT)中，它适用于vPro博锐技术处理器，是ME(管理引擎)驱动的一部分。
主动管理技术通过16992网络端口获取完整的网络控制权，便于管理员/网管等远程维护、修复计算机等。
今天，西门子为旗下产品更新了补丁，受影响的一共38款，包括S
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日本富士通(Fujitsu)旗下富士通Frontech的无线射频辨识(RFID)标签出货量走高，2016会计年度(2016/4~2017/3)出货量较2015会计年度成长约4倍，首次突破1亿张。
日刊工业新闻报导，富士通Frontech从事RFID天线设计、加工等业务，精通相关内容。富士通Frontech事业部长落合孝直表示，至少10年以前，贩卖RFID单价曾高达200日圆(约1.82美元)。目前生产成本大为降低，价格能控制在10日圆以下。
服饰业积极进用RFID技术，扩大整体市场规模，未
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德国西门子医疗系统有限公司(“西门子医疗”)现已瞄准县级、乡镇医药市场，旨在加大其在中国的业务布局。西门子医疗希望通过需求增加带动业务发展，实现两位数的增长。
西门子医疗大中国区总裁曾繁忠(George Chan)计画增招销售人员，加强培训，扩大生产，以满足县级医院和农村医院的医疗需求。
西门子医疗于 2015 年与全球工业巨头西门子股份公司联合，成为“公司内公司”。据传西门子医疗可能会被剥离，单独上市。对此曾繁忠表示，“如果决定
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北京时间6月6日晚间消息，富士通总裁Tatsuya Tanaka今日表示，关于将公司PC业务与联想PC业务相整合事宜，两家公司将很快达成协议。
富士通去年10月宣布，正与联想谈判，希望在PC设计和制造领域展开合作。之前，两家公司曾计划在今年3月底前达成最终的协议。但由于谈判需要更多时间，该日期最终被推迟。
Tatsuya Tanaka今日称：“我们正在讨论如何能为两家公司创造最大的协同效应，如今已接近尾声，预计很快就会达成最终的协议。”Tatsuya Tanaka同
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海外网5月15日电 据德国热线报道，为了节约成本，调整产业结构，德国工业巨头西门子12日在慕尼黑宣布，在未来几年内，将大规模削减工作岗位数量，数量高达2700人。
其中受到影响最大的是西门子企业内部的IT部门，其中包括数字工厂和 Zugsparte 部门，在此将大约有1350个工作岗位被削减。比如位于拜仁州菲尔特地区(Fürth)的数字工厂将有450个工作岗位被削减，北威州克雷费尔德(Krefeld )的 Zugsparte 部门将有大约300名员工受到影响。
虽然根据西门子今年
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日本智能手机企业将再次挑战亚洲市场。带头发动攻势的是因“FREETEL”手机而知名的企业Plus One Marketing(普拉斯旺)。该公司吸取了日本企业“对高品质过于自信”的失败教训，以低价产品发起了挑战。日本大型机电企业此前一直被全球大企业和中国企业压制，此次也将在“有望胜出的市场”发起逆袭。
“喜欢5英寸的清晰画面”，在越南胡志明市的手机店，大学生卢铁兵(音译)手里拿着FREETEL手机
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燃气轮机、超声解决方案、分布式能源，电网SCADA系统……这些实在不是能让人欢快或引起阅读兴趣的词汇或话题。
你不能像听罗辑思维或看咪蒙一样，要的就是让你有献出膝盖或抄起键盘的冲动;也不是看一场苹果或小米发布会，连库克的歌声与雷军鞋子的颜色也能登上第二天新闻的头条。
没错，制造业，是一个早已在现代社会被“消费思维”所湮没的领域。在很多人看来，将各种不起眼的玻璃板、钢铁等原材料转化为各类设备成品的看得见、摸得着的制造流程，远不如虚拟世界有趣
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近日，通过完成对电子设计自动化(EDA)软件领导者Mentor Graphics公司(下称“Mentor”)的收购，西门子向市场凸显了电子系统和集成电路(IC)设计工具所具备的巨大客户价值。Mentor现已成为西门子旗下机构Siemens PLM Software的一部分，它的加入助其成为世界领先的产品设计、仿真、验证、测试和制造的工业软件提供商。从智能手机和家电，到汽车、飞机及各类机械设备，当今的工业产品中，对复杂的嵌入式电子系统的应用都在持续增加。正基于此，西门子建立
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据路透社等多家海外媒体，德国西门子(Siemens AG)和加拿大庞巴迪(Bombardier Inc.)正就合并部分业务进行磋商。两家公司希望以此实现强强联合，共同应对来自强大对手中国中车的竞争。
美国媒体称，这笔交易可能于年中达成，价值至少在100亿欧元(约合106亿美元)。合并的业务有两个：列车制造和信号控制业务。
知情人对路透表示，两家公司打算把合并后的业务集合成一个合资企业，年销售额或为160亿美元，达到中国中车的一半。
在近些年的企业并购潮中，列车业务重组整合也是其中之一
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汽车电子产业正经历一轮深刻变革，未来汽车将向安全、互联、智能、节能的方向发展，高级汽车驾驶辅助系统(ADAS)、无人驾驶、车联网、新能源汽车等新产品和新功能层出不穷，全景可视、虚拟仪表盘、大屏信息娱乐系统等电子系统飞速发展，而这也为半导体企业带来发展机遇。 在最近举办的慕尼黑上海电子展上，汽车主题展商及展品占据了展馆最吸引眼球的部分，全球顶级的半导体方案提供商、汽车连接器、汽车电子系统制造商汇聚一堂。其中，富士通电子元器件公司作为原厂及代理商，更是拿出了自家车用产品技术和方案，以及核心代理产线的汽车
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在中国西南腹地的成都，有一家特殊的工厂如果你想要参观，可能需要提前很久来预定。
这家工厂是德国制造业巨头西门子的第一家海外数字化工厂，也是其面向“工业4.0”的全球智能制造标杆项目安贝格数字化工厂的“姊妹工厂”。
在这里，机器和产品彼此可以实时沟通，生产工序经过信息化管理和优化，从而保证了高生产率和产品质量。如今西门子成都工厂成为业内体验德国“工业4.0”和“中国制造2025”的必去之地，每年约
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