- 摘要：分别针对矩阵变换器的整流级和逆变级IGBT的过流现象进行了讨论，提出了一种新的集中式过流保护电路的设计方式。该方式可确保IGBT在短路情况下及时被关断，从而安全稳定地运行。试验结果表明：新的集中式过流保
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保护 电路设计 集中式 IGBT 矩阵 变换器 基于
- 晶体变换器的印刷电路基板的制作与调整 图26晶体变换器的印刷电路基板图26晶体变换器的印刷电路基板图26所示的为晶体变换器的印刷电路基板。由于为VHF频带，可以使用纸树脂基板。对于高频率放大电路与频率变换电路的
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制作 设计 变换器 晶体 接收机
- 一个隔离DC/DC变换器的参数之一是该变换器能够正常工作的输入电压范围。对于那些应用于48V输入电信市场的工业标准砖型产品，其输入电压范围通常是36V~75V，或输入电压的最高值和最低值之比为2:1。但是有很多的应用期
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变换器 设计 方法 DC-DC 范围 超宽 输入 电压 高效率
- 引言
在DC-DC变换器设计时要考虑对用电负载的保护以及因用电负载的失效而对DC-DC变换器的保护。航天器用DC-DC变换器由于其高可靠、不可维修的特殊要求，因此在设计之初就要开展失效模式及影响分析的工作，即考虑组成DC-DC变换器的所有部件、元器件可能发生的各种故障对DC-DC变换器的影响，以及设计中相应的纠正措施，以保证不会造成灾难性的后果。
电子线路类负载对电源的稳定性要求一般不超过电源电压的1%，在极端情况下不超过5%，机电类负载对电源的稳定性要求相对较
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航天器 变换器 DC-DC 过压保护电路
- O 引言
固定频率峰值电流模式PWM(Pulse WidthModulation) DC-DC变换器同传统的电压模式控制相比，具有瞬态响应好，输出精度高，带载能力强等优点，因而被广泛应用。作为重要的模拟单元，斜坡补偿电路和电流采样电
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补偿 设计 环路 电流 变换器 DC-DC
- 摘要：介绍一种新的软开关Boost变换器。传统的Boost变换器在开通和关断时将产生开关损耗，因此使整个系统的效率下降。新的Boost变换器利用软开关方法增加了辅助开关管和谐振电路。这样，相比硬开关情况下，变换器减小
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变换器 Boost 开关 损耗
- 单相Boost型AC/AC交流变换器可看成正反两个Boost型DC/DC直流变换器的组合，通过对输入电压的极性判断，并结合输出电压误差放大信号与三角载波的比较结果，可确定各开关管的工作状态。该变换器具有结构简单、控制容易等优点。仿真和试验结果验证了理论分析的正确性及控制策略的可行性。
- 关键字：
变换器 分析 实现 交流 AC/AC 单相 Boot 基于 交换
- 摘要：提出移相全桥DC／DC变换器闭环系统设计方案，基于PWM控制器件UCC3895设计一个双闭环控制系统，该系统采用电压外环和电流内环的控制方式，在电压环中引入双零点、双极点的PI补偿，电流环中引入斜坡补偿，结合
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DC 设计 控制系统 变换器 相全桥 双闭环
- 摘要：针对固定频率峰值电流模式PWM升压型DC-DC变换器。给出了一种结构简单、易于集成的电流环路补偿电路的设计方法。该电路的斜坡产生电路可对片内振荡器充放电电容上的电压作V／I转换，其所得到的斜坡电流具有稳
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补偿 设计 环路 电流 DC-DC 变换器 升压
- 摘要：详细分析了单相Boost型AC/AC交流变换器的工作原理及其控制策略。通过对输入电压的极性判断，并结合输出电压误差放大信号与三角载波的比较结果，可确定各开关管的工作状态。对单相Boost型AC/AC交流变换器进行了
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变换器 分析 实现 交流 AC/AC 单相 Boost 基于
- 零电流关断(ZCS)PWM DC/DC变换器电路图拓扑结构：Buck DC/DC ZCS PWM变换器。主开关T1（包含反并联二极管D1），辅助二极管T2（D2是T2的反并联二极管）。假设：二极管开关管均为理想器件；电感、电容均为理想元件；Cr
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变换器 电路图 DC/DC PWM 关断 ZCS 电流
- 随着电力电子技术的发展，开关电源模块以其相对体积小、效率高、工作可靠等优点而逐渐取代传统整流电源。但是，由于开关电源工作频率高，内部会产生很高的电流、电压变化率(即高dv/dt和di/df)，导致开关电源模块产
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设计 电磁兼容 变换器 DC/DC 隔离 DC/DC
- 卫星用DC/DC变换器的高可靠和长寿命，是确保其完成飞行使命的基本条件之一。但人们对DC/DC变换器可靠性的认识通常集中在元器件固有质量或产品组装工艺缺陷方面，往往忽略了系统设计（包括技术方案和电路拓扑设计、输入/输出接口设计、环境试验条件适应性设计等）缺陷和电压、电流和温度应力对可靠性的影响。
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可靠性 设计 变换器 DC/DC 航天器 基于
- 引言 目前，燃料电池电动汽车(FCEV)成为我国汽车科技创新主攻方向。燃料电池电动汽车动力系统主要由燃料电池发动机，DC/DC变换器，蓄电池，电机控制器(变频器)及电机，整车控制器，数据采集系统及CAN总线组成，如
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变换器 电磁兼容 DC/DC 大功率 电池 车用 燃料 DC/DC
变换器介绍
变换器，是将信源发出的信息按一定的目的进行变换。矩阵式变换器是一种新型的交－交电源变换器。和传统的变换器相比，它具有如下优点：不需要中间直流储能环节；能够四象限运行；具有优良的输入电流波形和输出电压波形；可自由控制的功率因数。矩阵式变换器已成为电力电子技术研究的热点之一，并有着广泛的应用前景。
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