多年来持续试跨越芯片制造工艺代差的华为公司29日表示，通过系统的设计和工程建设能解决算力与分析能力的问题，从而消除在芯片上的代差。未来芯片创新不应只在单点的芯片工艺上，而是应该在系统架构上，要用空间、带宽、能源来换取芯片工艺上的缺陷。据《快科技》报导，在今天的数据大会上，华为常务董事张平安就芯片技术发展发言指出，「通过系统的设计和工程建设可以解决我们整体数字中心的能力、算力和分析能力问题，可以消除我们在芯片上的代差。」张平安说，「在华为看来，AI数据中心耗能非常大，人工智能耗能更多，需要数能结合。」在这之
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8月29日消息，近日，华为董事、质量流程IT总裁陶景文在中国国际大数据产业博览会开幕式上表示，中国科技企业不应怕美国对其封锁。“从华为的实践来讲，AI是一场变革，但是这个变革不是空中花、水中月，它是一定要跟我们传统企业的流程、组织、IT、数据和业务场景做深度结合。华为在这些年创新的过程中，我们将AI引入到企业里，真正让它变得企业可用、能对企业带来价值。”陶景文说道。当前AI作为中美科技竞争最高的前端，所有西方的AI在中国没有一张算力卡，就意味着中国所有AI的推理都要把数据送到国外去，我们可以接受这个吗？我
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Source: Getty Images与此同时，华为与其制造商合作伙伴北汽集团在北京举行的一场新闻发布会上推出了享界S9，这款豪华轿车旨在与奔驰S级等高端车型展开竞争。该款车型售价在399,800元（约合56,000美元）至449,800元之间，是享界这一高端品牌推出的首款车型。华为智能汽车解决方案BU董事长主席余承东介绍称，华为的高级驾驶辅助系统可以在无人工干预的情况下应对复杂的城市路况，包括变道和收费站通行等。在现场演示中，享界S9在没有驾驶员人工干预的情况下在城市街道上实现了自主驾驶。华
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华为技术有限公司与中国汽车制造商北汽集团合作的享界品牌日前推出了旗下首款电动车型。享界S9是一款豪华型纯电动轿车，其市场定位对标德国汽车制造商推出的行政级豪华轿车。新车型采用了华为800V高压架构，并标配由宁德时代提供的100千瓦时快充电池。在续航表现方面，后轮驱动版车型S9 Max在中国轻型汽车行驶工况（CLTC）下的续航里程可达816公里，配备双电机的四轮驱动版车型S9 Ultra的续航里程为712公里。除了搭载华为鸿蒙4.0智能座舱系统外，S9还配备了华为最新的ADS 3.0智驾系统。该高级驾驶辅助
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根据国际数据公司 ( IDC ) 最新发布的《全球季度个人计算设备跟踪报告》，2024年第二季度全球平板电脑市场呈现出强劲的增长势头，出货量达到3440万台，同比增长22.1%。在这一增长趋势中，国产品牌华为、小米和联想均表现不俗，成功上榜。· 依靠新款11英寸和13英寸iPad Air以及iPad Pro的推出，苹果在第二季度交付了1230万台iPad，同比增长18.2%，以35.8%的市场份额继续领跑。值得注意的是，iPad的出货量在中国以外的其他地区均有所增长，中国则面临华为和小米等本土厂商的激烈竞
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7月29日，由华为和中国汽车制造商赛力斯联手打造的新能源汽车品牌问界庆祝其产量达成40万辆里程碑。在重庆工厂下线的第40万辆新车车型是一款M9运动型多用途汽车（SUV）。Source：Getty Images分析观点深度解析问界M7和M9 SUV是问界产品阵容中最畅销的车型，两款车型均提供纯电版和增程版两种动力选择。凭借配备华为最新智驾技术的问界M系列车型的成功，华为正迅速成为中国汽车市场的重要参与者。华为旗下的自动驾驶技术和智能座舱技术是推动M9等车型销量增长的主要因素，这些车型深受高端汽车消费者的青睐
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在婚姻生活中饱受折磨的托尔斯泰曾经说过，幸福的家庭总是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。套用在电动汽车市场上，爆款车型的成功原因总是一致的，比如出色的续航、领先的智能水平、稳定的操控和品牌加成，而那些哑火的车型，失败的原因却是各种各样的，比如没有独特的标签、存在明显的短板、渠道资源的掣肘、营销水平的低下、重大交通事故的冲击、应对重大舆情的能力不足，或者单纯只是品牌辨识度不够，等等各种原因，不一而足。说某款车型哑火，相关车企和消费者肯定会上火。没有达到月销1万的门槛，没能成为爆款，难道不可以高情商地说它不温不
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8月2日消息，最近，关于华为三折叠屏手机的消息逐渐增多，最快可能将在9月亮相。今日，数码博主“数码闲聊站”爆料， 某大厂的三折叠开始排产了，目前看进度早于直板商务旗舰。虽然博主并未明说是哪个厂商，但还是有不少网友在评论区推测是华为新机。另外，华为Mate系列也正好是商务旗舰，再结合此前爆料，因此是华为三折叠的可能性最大。值得一提的是，华为经销商“看山的叔叔”此前也透露， 华为三折叠手机将在9月发布。根据爆料，华为Mate 70系列将在10月登场，因此博主提到的“目前看进度早于直板商务旗
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意义：中国汽车制造商江淮汽车董事长项兴初表示，公司将于2024年下半年开始生产与华为合作开发的首款车型。这款新车型是一款高端车型，将于2025年上半年正式上市。展望：随着华为将其车系品牌的所有权转让给其汽车制造商合作伙伴，这家科技巨头目前仍致力于在中国打造一个支持其车企合作伙伴发展的汽车生态系统。Source：Luxeed中国汽车制造商江淮汽车董事长项兴初表示，公司将于2024年下半年开始生产与华为合作开发的首款车型。这款新车型是一款高端车型，将于2025年上半年正式上市。江淮汽车已经完成了生产华为与江淮
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由奇瑞与华为联手推出的电动汽车品牌智界将在不久后推出一款新车型。根据工业和信息化部的备案信息，智界品牌推出的第二款车型智界R7将是一款中型轿跑SUV。智界R7的车长为4,956毫米、车宽为1,981毫米、车高为1,634毫米，轴距为2,950毫米。智界R7基于800V架构开发，将提供单电机和双电机两个版本。R7的起售价预计为30万元人民币（约合41,308美元）。Source：Getty Images分析观点深度解析智界R7将与智界S7轿车共享相同的动力系统，两者均搭载华为的智能汽车解决方案。其中，前驱版
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7月18日消息，截至今年7月初，2024年华为智能汽车解决方案BU的收入达到100亿元。对比往年，华为车BU收入已翻倍增长。华为年报显示，2022-2023年，华为车BU的全年收入分别为21亿、47亿元，华为车BU短短半年收入，超过过去两年总和，标志着华为在智能汽车解决方案领域的业务增长显著。华为回应称，涉及财报信息，建议以官方公布的权威信息为准。华为车BU收入大幅增长，主要来源是赛力斯这个大客户。2024年上半年累计交付19.42万辆车，其中，华为与赛力斯合作车型问界交付量约19万辆，占比9成以上。根
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7月16日消息，日前，与辉同行举行华为全场景产品专场，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与东方甄选高级合伙人董宇辉进行了直播对话。余承东在直播中谈到过去五年，团队经历的最艰难时期。余承东表示，我这个团队业务开不了工，曾经把手机市场份额做到全球第一，但两个季度就被干下来，干下来之后一年的发货量不到过去一个月，才两千多万部。他直言，过去最差的月份都两千多万台，好的月份三千多万台，作为全球5G的领导者，连5G都没有，我们的日子过得非常艰难，非常低落，我一直鼓励团队不要气馁。艰难的事情
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7月12日消息，调研机构Omdia给出的最新报告显示，联发科5G智能手机芯片出货量已经超越高通，拿下了第一的宝座。联发科的5G芯片在2024年第1季度出货量为5300万颗，相比较2023年第1 季度（3470万颗）同比增长了52.7%。作为对比，高通骁龙本季度出货量为4830万颗，相比较2023年第1季度（4720万颗）保持平稳，同比增长2.3%。联发科之所以能在5G智能手机市场超越骁龙，主要是因为配备5G芯片组的价格低于250美元的手机越来越多。值得一提的是，华为的麒麟系列也在缓步提升（妥妥的逆袭），没
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7月6日消息，近日，华为常务董事、华为云CEO张平安公开表示，中国AI发展离不开算力基础设施的创新，必须摒弃"没有最先进芯片就无法发展"的观念。"没有人会否认我们在中国面临计算能力有限的问题…… 但我们不能仅仅依赖拥有具有先进制造工艺节点的 AI 芯片作为人工智能基础设施的最终基础。"张平安说道。张平安指出，华为创新的方向是将端侧的 AI 算力需求通过光纤和无线网络释放到云上，通过端云协同获得无缝的 AI 算力。通过云侧的算力，让端侧既保持了丰富的功能，又极大地降低
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7月3日消息，日前，赛力斯宣布拟收购华为持有的已注册或申请中的问界等系列文字和图形商标、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。今晚，赛力斯发布了关于购买资产的补充公告。其中提到，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟使用自筹资金25亿元收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界、AIITO、AITOAUTO、AITOSELECT等系列文字和图形商标，以及44项汽车外观设计专利。公司已聘请中京民信对标的资产进行评估，经评估，标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102
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华为介绍
华为是全球领先的电信解决方案供应商。华为技术有限公司的业务涵盖了移动、宽带、IP、光网络、电信增值业务和终端等领域，致力于提供全IP融合解决方案，使最终用户在任何时间、任何地点都可以通过任何终端享受一致的通信体验，丰富人们的沟通与生活。华为的经营领域目前，华为的产品和解决方案已经应用于全球100多个国家，服务全球运营商50强中的45家及全球1/3的人口。
2009年华为全球销售收入1491 [
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