- 本文主要讨论其中的三种考虑，即：为所有模块保持良好的电源、同时如何撤掉故障模块并将新模块插入至运行系统中。
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- 本文针对现有典型的嵌入式系统电源管理技术进行了综述。介绍了从低端单片机到高端嵌入式微处理器的芯片级别能耗管理技术，在此基础上，以三个典型的操作系统为例，分析了电源管理软件设计概要，并以嵌入式Linux为重点分析了技术思路。文章最后对电源管理技术发展做了展望。
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- 在日本，人们把半导体(IC)称作“产业之米”，晶体元件则被当作“产业之盐”。盐不但是调味品，也是人体必需的的物质，晶体元件在电子器件中同样不可缺。
晶体元件用途广泛
根据Epson Toyocom公司的调查，2007年“产业之盐”已经形成了一个4510亿日元（1美元兑换106日元）的巨大市场，以手机和数码相机的稳定增长为基础，在汽车电子的拉动下，这个市场到2010年将增长到6490亿日元。“晶体
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- 采用了理论分析、工程估算、SPICE模拟以及与实际调试相结合的方法确定了射频接收系统中晶体振荡电路的结构、直流工作点及电路的元器件参数。
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- 仿真是所有系统成功开发的基础。通过在不同条件、参数值和输入情况下对系统进行高级行为仿真，工程师可以迅速找到、分离并纠正系统的设计问题。因为在这一阶段，比较容易区分设计问题和编程问题。通过在系统级工作，设计人员可以确定这一阶段的问题是来自设计缺陷，而不是编程问题。此外，在信号处理系统设计中使用基于模型的方法大大缩短了“错误诊断延迟”时间――从设计中出现错误到发现错误并分离错误的时间。
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- 英飞凌近期推出新款NovalithIC™等集成半导体解决方案。该器件在一平方厘米的封装内集成了三个芯片。其中两个是功率芯片，另一个是控制和监视功率级的逻辑电路。NovalithIC适用于多种应用，包括汽车燃油泵和雨刮器使用的小型电机以及钻孔机、空调系统和发动机散热风扇等大功率设备。输出功率会随着应用需求的变化而不断改变——这一特性使能耗锐减80%。
新款NovalithIC具备70 A的峰值电流性能，可对超过800 W的汽车电力负载进行智能控制，节省能耗。利用
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- 受益于2008年北京奥运会，以及3G、移动电视和DMB-T等新的全国性标准的推出，中国IC设计产业将在2008年迎来健康的发展。
预计2008年全球半导体销售额仅增长4%，从2007年的2,690亿美元上升到接近2,800亿美元。同时，中国半导体销售额预计仅增长7%，明显低于过去的两位数增长率。但是，2008年中国无厂IC产业将比2007年的31亿美元增长16%，达到36亿美元。消费电子产品和无线产业设备升级正在推动该市场的增长。
深圳创业板
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- RFID是一种新兴的自动识别技术,在物流和制造业中得到了空前的应用。本软件针对RFID系统的特点,采用ActiveX技术开发RFID组态管理软件,将RFID技术同企业的原有信息系统进行无缝连接,提高了RFID监控系统的开放性和兼容性。
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- 在芯片的生产过程中，会经历许多次的掺杂、增层、光刻和热处理等工艺制程，每一步都必须达到极其苛刻的物理特性要求。但是，即使是最成熟的工艺制程也存在不同位置之间、不同晶圆之间、不同工艺运行之间以及不同时段之间的变异。有时，这种变异会使工艺制程超出它的制程界限，生产出不符合工艺标准的晶圆，从而严重地影响成品率（Yield）。而任何对半导体工业有过些许了解的人都知道：整个工业对其良品率都极其关注。因此，正确地评估和控制芯片生产过程中的变异显得尤为重要，而研究过程变异的常用方法之一就是过程能力分析。
一般
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- 国内量测仪器大厂致茂电子在今年光电周LED展区，针对当今最热门的LED产业推出全系列的制程测试解决方案。由于LED具备轻巧、节能、环保、耐用、高亮度等多种优异特性下，逐渐在各个产业的应用上崭露头角。以LED的制程来说，从上游的磊晶(EPI)、中游的晶粒(Chip Process)、到下游的封装(Package)，即可完成一个LED模组，并可多样化地发挥在资讯显示、光源、照明、通讯传输、遥控感测等功能应用上，市场规模相当庞大。
致茂电子所开发的LED测试设备是应用于中游晶片切割前后及晶
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- 日前，从多位半导体行业从业人员处获悉，由于大陆和台湾地区太阳能产业发展快速，从去年底开始，包括台积电、联电、中芯、华虹NEC、和舰、宏力半导体等企业的部分中层和高层在高薪和更明朗的市场前景诱惑下，纷纷转换门庭，投身太阳能产业。
去年9月，曾任华虹NEC、中芯国际公司高级运营官的姜庆堂出任晶澳太阳能公司运营副总裁兼代理CTO。去年底，上海先进半导体公司原CEO刘幼海出任江西晶能光电CEO。而近期出任太阳能电池厂百世德总裁一职的方朋，过去曾是华虹NEC的执行总裁。
“其实这
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- 一种基于嵌入式系统的增值服务技术的设计与实现,本文在近年来手机增值服务飞速发展的背景下，考虑到嵌入式系统在人们日常生活中广泛应用的现状与目前SP（Service Provider服务提供商）的增值服务系统的架构体系的特点，提出了一种基于嵌入式系统的增值服务技术的应用解决方案。
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设计 实现 技术 增值服务 嵌入式 系统 基于
- 半导体业不需要奔驰宝马
http://www.eepw.com.cn/article/83403.htm
如果不需要奔驰宝马 那半导体需要什么？
近日，读某位资深专家文章，言道：半导体业不需要奔驰宝马，煞是诧异，第一感觉是，这里的奔驰宝马代表什么？是奔驰宝马公司还是奔驰宝马品牌，因为这两者之间的定位有着天壤之别，所代表的半导体需要什么的含义也南辕北辙。
奔驰宝马代表什么？鄙人不才，对汽车了解实在有限，只能管中窥豹，我知道戴姆勒-克莱斯勒是世界第三大汽车厂商，奔驰只不过是其中的主力
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- 众所周知，作为汽车电子化的关键器件，汽车用半导体的研究开发非常困难，因为它的使用环境平均温度在零下40度到85度之间，发动机用的控制器件使用温度更是最高达到125度。此外，所有产品还必须保证10年以上的可靠性。为此，必须在设计、研发、试生产以及评定的各个环节，都严格执行高安全性、高可靠性的高品质原则。作为一家半导体生产厂商，瑞萨正是通过严格实现这些产品原则而获得了市场的高度认可，并分别在日本和全球汽车电子市场分别占据了22.3%和7.1%的份额。以下透过瑞萨车用半导体的发展，结合中国实际情况，我们简单
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汽车电子 半导体 瑞萨 智能交通 车载 信息终端 SoC SH7770
- 德国英飞凌科技将凭借车载半导体进军日本市场。计划在今后5年内将2007年仅为3.2%的日本市场份额提高3倍，从而“在车载半导体领域夺取全球第一”（日本英飞凌科技汽车业务总部业务总部长土屋和久）。除该公司的优势产品——功率半导体及传感器等车载半导体外，还将销售在日本市场尚无销售业绩的微控制器。该公司在5月29日举行的车载半导体业务说明会上介绍了上述计划。
在日本市场上只排在第五位
在全球车载半导体领域，英飞凌仅次
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半导体测试系统介绍
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