- 本文设计的升压PFM控制DC/DC转换器稳定工作时，在大范围内具有高的转换效率、低的输出纹波和高的输出电压精度，且结构简单、功耗低，是一种具有较大使用价值的DC/DC转换器。
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转换器 DC/DC 控制 PFM 升压 DC/DC
- 引 言
由于移动通信等技术的迅猛发展，对车载设备电源提出了更高的要求。急需一种将汽车电瓶的12 V电压转换为16 V，18．5 V，24 V等多路输出的电源，要求每路输出的电流可以达到7 A。由于市面上的升压DC／DC
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3782 LT 大电流 升压
- 本文介绍了一种软开关单相升压功率因数校正电路―升压ZVT-PWM转换器，分析了该电路的工作原理。仿真和实验结果同时表明，在单相功率因数校正中采用升压ZVT-PWM转换器，可以提高功率因数，减少开关损耗并降低电磁干扰 。
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ZVT-PWM 升压 功率因数校正 转换器
- 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出低噪声微功率升压型转换器 LT8415，该器件具有集成的双半桥开关。LT8415 采用独特的设计方法，仅需要 10.5uA 静态电流，该电流在停机时进一步降至 0uA。集成高值的输出反馈分压器电阻 (12.4M/0.4M) 使 LT8415 能够以低于 70uA 的总输入电流调节一个 16V 输出。其非常小的 25mA 开关电流限制使该器件能够从高阻抗源 (例如：币形电池) 以非常高的效率工作，而无需任何浪涌电流限制。
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Linear 转换器 升压
- 一般来说，我们采用降压升压拓扑型拓扑来解决汽车应用中的宽阔输入电压范围及冷起动需求。本文将详细解释冷起动的要求，并介绍两种不同的解决方案。其中一种是传统的SPEIC拓扑，而另一种是较新的多开关降压/升压拓扑
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汽车冷起动 降压 双开关 升压
- 奥地利微电子公司（SWX 股票代码：AMS）今天发布高压DC-DC升压转换器AS1343，可由低压输入产生LCD或OLED显示器的偏压，进而优化单节电池供电应用的整体性能。
AS1343由2节或1节AA电池供电时，分别可提供24V、40mA或12V、30mA驱动能力，并可提供5.5V 至42V的可调输出电压。AS1343工作于0.9V至3.6V单输入电源，1MHz 的固定开关频率允许使用微型、超薄电感和电容，可最大限度地减少PCB占位面积。这种恒频开关使得输出噪声低且可预测，同时易于滤除。
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奥地利 转换器 DC-DC 升压
- 降压/升压转换器提供的电压既可高于输入电压，也可低于输入电压。如果设计方案的输入电压会剧烈变化，或者如果其负载电压会变化，则该特性就有用武之地。
要 点
·降压/升压转换器在汽车、消费类电子产品和其它应用中找到了用武之地。
·简单的降压/升压转换器和 Cuk 转换器使输入电压逆变。
·SEPIC（单端初级电感转换器）和四开关同步 H 桥降压/升压转换器不会使输入电压逆变。
·许多公司在为手持系统市
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转换器 降压/升压 拓扑结构 汽车测试
- 对于直流升压式电源的设计，通常的做法是采用分立元件，按所需的功能单元进行设计并构成系统，这种传统的设计存在电源体积大，结构复杂，输出功率不足，可靠性不高等问题。
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升压 电源 设计 75V 24V 串联 模式 基于
- 34063一种用于DC－DC电源变换的集成电路，应用比较广泛，通用廉价易购。
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升压 降压 功率 MOS
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升压 负载 漏电 便携
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降压 电路 升压 电源
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