- 将课程教学资源融合到学生模型构建中,描述了包括领域知识拓扑结构的建立、条件概率表学习算法的推理的详细过程,最终得到了学生模型中关于章节知识项的贝叶斯网络结构图,并通过一个实验系统对个性化教学系统中学生模型建构的整个框架的可行性进行了验证。
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- 本文将讨论各种电源拓扑,尤其是在将锂离子电池电压转换为3.3V电压 电压轨(大多数便携式设备的电源电压)时的利弊。本文还将说明降压/升压转换器的不同应用,并解释降压/升压转换器的解决方案需“量身定做”的原因。
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方案 分析 对比 拓扑 电源 系统 选择 便携式
- 集成运放差分放大电路的非线性失真分析,可以用来对集成运放电路特性进行优化设计,抑制带内各次谐波的产生。对双集成运放AD 8062的非线性参数分析,优化其外围电路的连接方式,减小共模输入电压,实现了集成运放的线性输出。AD8062的电路优化设计提高了ISM频段定位系统接收前端射频电路增益,有效抑制了各次谐波的产生,输出信号幅度满足后端A/D采样器的门限要求。
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电路 应用 分析 失真 非线性 集成
- 1 引言 随着系统体积的减小,工作频率的提高,系统的功能复杂化,这样就需要多个不同的嵌入式功能模块同时工作。只有各个模块具有良好的EMC和较低的EMI,才能保证整个系统功能的实现。这就要求系统自身不仅需要具
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分析 电容 旁路 PCB 高速
- 1 引言
IPv6取代IPv4已经成为公认的事实,然而这将是一个长期的、渐进的过程。IPv6的部署大致要经历一个过程。初始阶段,在IPv4的网络海洋中,会出现若干局部零散的IPv6孤岛,为了保持通信,这些孤岛通过跨越IPv4
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应用 分析 原理 网关 安全 IPv4/IPv6
- 引言
在录音扩声或音频传输过程中噪声是具有一定频率的纹波电压通过电源线路窜入音频设备的供电回路,普遍存在又非常令人头痛和不易解决。通常组成音频设备的设备越多或信号传输距离越长,系统的噪声就越大;甚至使
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排除 方法 分析 噪声 系统 音频
- 基于纹理分析的改进型Nagao滤波器,介绍了Nagao滤波器的基本原理,针对传统Nagao滤波器滤波后图像存在伪像以及用计算机实现处理速度慢等缺点,提出了一种基于纹理分析的改进型Nagao滤波器。通过对图像进行纹理分析,得到图像纹理复杂度指标,并用该指标作为Nagao滤波器选择模板的参数。实验分析表明,该方法可以很好地克服传统Nagao滤波器的不足,在进行图像自适应滤波时取得了比较好的效果,非常适合于对计算机处理速度要求比较高的应用。
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Nagao 滤波器 改进型 分析 纹理 基于 数字信号
- 用于电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)的电池技术已经获得了显著进步,不但电池能量密度已稳步提高,而且电池还能可靠地充电和放电数千次。如果设计工程师能有效利用这些技术进步,那么就成本、可靠性和寿命而言,
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混合动力 电动汽车 电池管理 分析
- 提出一种基于时域有限差分法分析的多频带平面单极天线,以回波损耗-10 dB为标准,实际测得的天线工作频带覆盖了GSM900/DCS-l800/PCSl900频段,同时还覆盖了TD-SCDMA相应工作频段。天线的主辐射单元是一个开槽的矩形辐射片,通过添加一个接地的耦合辐射分枝,有效扩展了天线的工作带宽。在设计过程中,比较了耦舍辐射分枝的影响,以及主辐射单元中结构尺寸的变化对天线频率特性的影响,通过有目的的改进和优化,逐步提出性能良好,满足具体指标要求的多频带单极天线,通过对试验天线的测量得知,回波损耗和方向
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单极 天线 频带 分析 FDTD 基于
- 一般通过电信号近距离传递信息,可以直接传送基带信号,但远距离时必须把基带信号调制到射频信号上,即把低频的信号频谱搬移到高频频谱上。而接收端又必须从调制的信号中解调出基带信号,也就是从高频信号上把有用信
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应用 分析 技术 调谐器
- 分析自控系统设计中PLC的选择, 摘要:随着PLC在工业自动控制系统中的应用越来越广泛,对PLC的正确选型非常重要。从工作量、工作环境、通信网络、编程、与监控系统的通信、可延性、售后服务与技术支持、性价比等八个方面提出了在自动控制系统设
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PLC 选择 设计 系统 自控 分析
- 针对城市轨道交通车辆用辅助电源系统分析, 在城市轨道交通车辆中,通常是从电网获取直流电压(一般为1500VDC 和 750VDC),经由辅助逆变器( 也称静止逆变器) 变换输出380VAC,给列车上的辅助设备供电。 城市轨道交通车辆一般采用两种型号车辆,对于两种车辆
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- 随着视频监控在民用领域的使用越来越广泛,应用的环境也越来越复杂,其中一个最重要的应用要求就是24小时不间断监控。由于彩色成像一般需要较高的亮度,而实际环境不一定能够满足这个要求,所以摄像机低照度技术(也
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分析 应用 技术 两用 摄像机 日夜 视频监控
- 在城市轨道交通车辆中,通常是从电网获取直流电压(一般为1500VDC 和 750VDC),经由辅助逆变器( 也称静止逆变器) 变换输出380VAC,给列车上的辅助设备供电。 城市轨道交通车辆一般采用两种型号车辆,对于两种车辆
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电源 系统 分析 辅助 车辆 轨道 交通 城市
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