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DC-DC转换器的开关动作可能会引起不良的共模和差模噪声，在频谱的许多点上创建不可接受的干扰。前端（或电力线）滤波器旨在在DC-DC转换器之前使用，以减轻电磁干扰(EMI)。这些可定制或现成购买的前端滤波器可实现与供应商的开关电源(SMPS)或DC-DC转换器设计符合电磁兼容(EMC)监管标准，例如FCC、ETSI、CISPR、MIL-SPEC等。这些现成货的前端滤波器是基于电源转换设备的电磁特征进行定制设计的。然而，还必须考虑其他电气(例如电压尖峰、纹波)、机械(例如振动、冲击)和环境(例如高海拔)设计
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博大电源 转换器 EMC
RF复杂测试对测试设备提出更高需求无线通信系统的不断更新产生了对先进RF测试设备的需求，以满足这项新技术的复杂测试要求。这些测试设备需要能够处理更高的频率、更宽的带宽和更复杂的调制方案。 波束成形：使用先进的波束成形技术来提高信号强度和质量。多通道测试应侧重于测试系统的波束成形能力，包括波束控制、波束跟踪和波束成形算法性能。 大规模MIMO：大规模MIMO技术涉及使用大量天线来提高信号质量和容量。多通道测试应侧重于测试大规模MIMO系统的性能，包括天线放
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宽带多通道 调试信号分析 RF 测试 泰克
汽车行业技术创新的核心是三大发展趋势：电气化和电池、联网汽车及其后续数据、自动化。在上一篇文章中，我们讨论了电气化和电池，以及一次充电增加容量和续航里程的关键挑战。在这篇文章中，我们将介绍智能网联汽车，它在车轮上创建了一个自动数据中心。未来汽车电子架构趋向ECU集中化整合今天的现代汽车更像是一个有轮子的数据中心，到处都有传感器将信息反馈给中央计算机。这些传感器通常通过CAN网络连接，构成一个内部的车载网络。其中尤为重要的是，确保车辆运行和安全相关的数据得到优先考虑。您肯定不希望音乐系统阻塞传递关键信息的信
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车轮上的数据中心 测试
● 与传统产品相比，噪声控制能力大幅提升● 支持超过10 Gbps的高速差分传输● 工作温度范围为-55℃~+125℃● 在1 ㎓时的阻抗为1000 ΩTDK株式会社（TSE:6762）宣布推出适用于超高速汽车接口的全新 KCZ1210DH800HRTD25 共模滤波器（1.25 x 1.0 x 0.5 ㎜ – 长 x 宽 x 高）。本款产品从2023年3月开始量产。本款产品是于2022年2月推出的 KCZ12
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EMC TDK 积层共模滤波器 汽车接口的噪声
在隔离通讯、隔离驱动、隔离采样放大等应用场景需要功率1~3W的隔离电源。我司P系列电源模块为此量身设计，具有高隔离耐压、小隔离电容，优秀的EMC性能。只需简单的外围电路，就能实现优秀的EMC性能。P系列产品是1W~3W定压输入隔离非稳压输出的电源模块，用来给隔离总线、隔离采样放大、隔离驱动、手持设备等供电。作为二次电源，对浪涌、瞬间脉冲群抗扰度没有要求，前端的一次电源会吸收这些干扰信号。但是对传导、辐射、静电性能要求与一次电源一样。图1 P系列电源模块P系列规格书中EMC要求如表1所示。表1 EMC特性要
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ZLG 电源模块 EMC
● 额定电流为12安，达到业内最高水平*，尺寸仅为2.5x2.0毫米（长x宽）● 工作温度范围为-55°C~+125°C● 符合AEC-Q200标准（Rev D）TDK株式会社近日宣布推出用于车载电源线路的全新MPZ2520SPH系列积层贴片磁珠。本系列贴片磁珠的额定电流达12安，尺寸为2.5 x 2.0 x 0.85毫米（长x宽x高），不仅是业内额定电流最高的磁珠，其结构也十分紧凑小巧。该系列磁珠已于2023年2月开始量产。尽管尺
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EMC TDK 车载电源线路 积层贴片磁珠
● 业内首款*用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器● 构造能够减少线间电容● 通过将绕组线激光焊接到金属化端子上从而实现高可靠性TDK公司近日推出用于汽车以太网10BASE-T1S的全新ACT1210E系列（3.2 x 2.5 x 2.5 毫米（长 x 宽 x 高））共模滤波器。该款新共模滤波器将于2023年2月开始量产。该产品是业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器，采用TDK专有的绕线结构和最佳材料，达到
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EMC TDK 汽车以太网 10BASE-T1S 共模滤波器
也许你阳过了，或者正在辛苦经历中，或者还阴着，无论身处何种状态，我们是在欣喜中告别计划赶不上变化的旧年或抗疫的三年，迎来更自由奔放、更笃定和更值得庆贺的2023新兔年！我们终将摆脱病毒的困扰，重新拥抱曾经熟悉的一切。益莱储亚太区高级副总裁潘海梦数字技术在润物细无声中改变着我们的工作/学习方式、生活习惯，乃至文化习俗等。从居家远程办公、线上网课走进千家万户，到疫情防控大数据，到共享单车、新能源汽车/高级辅助驾驶及出行相关的各种支付方式，再到购物、买菜、物流及日常通讯方式等等，数字化渗透到人们日常的每个角落。
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氮化镓和碳化硅如何增强性能？ 测试和测量的进步如何帮助应对当前的挑战？ 如何为工程师简化测试过程的技术和工具？ ……从测试的角度来看宽禁带技术带来的诸多挑战，例如如何筛选不同厂家的器件及必要性，如何解决目前宽禁带器件应用测试和驱动测试的难题，如何能充分发挥器件的性能等。泰克针对性的测试解决方案覆盖了从半导体材料、生产、可靠性到电源设计应用的全流程，帮助用好宽禁带技术，推动技术进步。 &n
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产品EMC问题，说难亦难，说易亦易。本文重点介绍ePort产品功能设计的同时进行EMC设计，同步结合结构设计。在新产品研发阶段对电磁兼容考虑，避免产品在量产阶段出现电磁干扰。传统以太网电路现有以太网接口电路的实现方案是使用分立元件进行电路的设计开发，在电路板上即主控芯片、PHY芯片、网络变压器、RJ45网口座及外围器件组成，电路设计时，对PCB布局和走线要求较高，PHY外围器件的布局和走线决定着以太网的性能，不良的器件布局和信号走线将严重影响信号质量，影响数据传输的稳定性，也会产生较大的EMI辐射干扰，变
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ZLG EMC
2022年11月15-17日在德国慕尼黑电子展及慕尼黑华南电子展同时盛大举办。本届展会主题聚焦热门应用市场与高速发展行业，包含汽车电子、物联网、电动车、电力电子、医疗电子等。ITECH艾德克斯作为展会多年合作伙伴，在慕尼黑与深圳两地同步亮相。
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新能源 测试
通常，开关型稳压电源没有功率电感就不能工作。但是，如果您想改善它们对EMC的性能，可以从几个方面入手，包括屏蔽效率、绕组起绕点和开关转换。DC/DC 开关电源在电源管理中至关重要，因为它们可以实现高效的电源供应。在这种情况下，功率电感是电源电路的关键元件，尽管开发过程中通常只会关注它的电气特性，例如 RDC、RAC和损耗，电磁辐射特性经常被忽视。图 1 展示的是典型的带有开关 S1 和 S2 的开关 DC/DC 电源电路。 图 1：典型的具有开关 S1 和
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功率电感 EMC
电动车、快充带动第三代半导体碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)国际市场快速发展趋势、储能设备及高效能控制机台，需要更多强韧的运算芯片与电源管理IC功率组件，专注为高精准、高稳定度，高速测试、低单位IC测试成本与强大工程经验支持能力是攸关 POWER IC 研发及OSAT 测试成功的关键能力。 筑波科技与美商泰瑞达Teradyne合作，携手推广Eagle Test System (ETS)设备系列。因应测试芯片机台需求逐年成长，Teradyne提供高质量检验、快速精准，降低测试成本、提升产能的ET
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Teradyne 筑波科技 宽能带半导体 测试
无现金支付 (手机支付)、可优化暖气和照明等耗电量的智能家居、电动汽车和自动驾驶技术、搭载AI画面识别技术的自动安检设备和机器人——我们周围的环境正发生急速的变化。为这些技术提供支持的正是大量的电信号传导。今后预计还会不断出现各种先进技术，电信号的传导也需要达到与之相符的高速大容量。而且，这些信号还必须保证高安全性和可靠性。实际上，电信号和噪声都是电磁能量，因此电子化生活越是便利，电子设备就越需要噪声对策。我们周围的电气电子设备多少都算是噪声的产生源，看不见的噪声与热量有类似之处。众所周知，热的移动分为传
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TDK EMC
对于无线数据带宽的快速成长需求，正加速扩大并推动行动数据的用户体验，这对于现有网络的可用频谱使用上也造成了一定的压力。为了克服通讯产业不断增加的需求，通讯产业正在研究可用于开发新的5G无线技术，以推动毫米波市场成长的其他频段。5G NR发展现况目前5G的应用偏重在FR1频段，FR2频段几乎还看不到，最主要的问题还是在于天线耗能，以及FR2的穿透力等问题。目前5G NR的标准演进，正持续超越传统的增强型行动宽带（eMBB）通讯，以支持超可靠低延迟通讯（URLLC）的应用。URLLC 的目标锁定在1毫秒甚至更
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5G NR 分布式VNA 毫米波 OTA 测试
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