电子安全系统由于影响巨大，在不断进行升级，国际标准组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)制定了新的要求。功能安全标准IEC61508及其未来车辆自适应标准ISO26262，现已在业内应用，以确保车辆电子系统充分的安全性。该ISO文档定义了4个车辆安全完整性等级(ASIL)，其中ASIL D代表最高安全级别。而飞思卡尔半导体推出的SafeAssure计划，旨在帮助系统制造商更加轻松地满足汽车和工业市场中的功能安全标准要求。
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飞思卡尔 控制器 MPC5643L 201203
IC等电子元器件正越来越多的被应用到汽车电子技术中，受到业内人士的广泛关注。如今汽车电子行业已经成为国际半导体厂商争夺的热点，恩智浦、意法半导体、国际整流器(IR)、英飞凌都开始纷纷推出自己的解决方案。
随着人们的生活水平不断提高，消费者对于车辆舒适性能的追求也在迅速提升中，智能化和数字化的电子行业流行趋势也将在未来汽车电子行业中逐渐普及开来，汽车应用的电子技术将逐步得到完善。
目前汽车工业和电子工业都处于快速发展当中，尤其随着科技的不断进步，电子技术将被广泛应用到汽车中，依赖于电子技术的
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飞思卡尔 半导体
在现代汽车集团(HyundaiGroup)会长郑梦九强调「品质经营」的理念下，2012年现代汽车集团除了过去所擅长的汽车零件与汽车制造本业外，也将全力发展尖端汽车电子零件。根据南韩媒体报导，现代、起亚汽车集团将于4月设立现代汽车电子，主要会先从车用软体出发，逐渐扩展到电动车电池、电子控制装置与车用半导体零件。
最近现代与起亚汽车集团下的南阳技术研究所组织改组，下个月集团宣布将成立现代汽车电子。21日根据汽车及半导体业的相关人士表示，最近现代汽车电子已开始进行大规模人才招聘，并会对车辆用的尖端半导
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飞思卡尔 车用半导体
飞思卡尔半导体公司 (NYSE:FSL) 日前宣布与中国第一汽车股份有限公司(一汽，FAW)结为合作伙伴，同时宣布成立一汽—飞思卡尔汽车电子联合实验室。这一联合实验室建立在一汽技术中心，将专注于新技术研发，涉及汽车电子各领域，侧重动力总成控制、底盘控制、主动安全及新能源电子控制领域。一汽将在其汽车电子平台设计中集成应用飞思卡尔业界领先的微控制器 (MCU)技术，研发具有竞争力的汽车电子产品。
一汽是中国的多元化汽车制造商，生产高质量的卡车、客车、特种车、轿车和微型车。通过与飞思卡尔合
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飞思卡尔 微控制器
根据市调机构LinleyGroup表示，行动系统的快速成长正推动业界迈向更优质的绘图晶片、更佳语音品质以及四核心处理器的发展。
在行动系统成为游戏平台的首选之际，绘图处理器(GPU)似乎也成了具关键性的投资领域LinleyGroup首席分析师LinleyGwennap指出，「我认为我们将看到智慧型手机上出现越来越多的游戏应用，而在任天堂(Nintendo)3D与SontPlaystationVita这一类专用设备上的游戏变得较少，甚至连平板电脑也可能分掉一部份原只为游戏机开发的游戏。」
由
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飞思卡尔 晶片
飞思卡尔半导体公司向其S12 MagniV 混合信号微控制器(MCU)产品组合中添加了主要面向主流汽车仪表组市场的器件系列。新型S12 MagniV S12ZVH使开发人员可以利用一个芯片创建完整的仪表组解决方案，大幅缩短上市时间并降低总体材料成本。
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飞思卡尔 汽车仪表 S12 MagniV
飞思卡尔半导体公司日前宣布与中国第一汽车股份有限公司(一汽，FAW)结为合作伙伴，同时宣布成立一汽—飞思卡尔汽车电子联合实验室。这一联合实验室建立在一汽技术中心，将专注于新技术研发，涉及汽车电子各领域，侧重动力总成控制、底盘控制、主动安全及新能源电子控制领域。一汽将在其汽车电子平台设计中集成应用飞思卡尔业界领先的微控制器 (MCU)技术，研发具有竞争力的汽车电子产品。
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飞思卡尔 底盘控制 微控制器
继前九届中国半导体市场年会的成功举办，作为2012年半导体领域最为重要的年度会议“2012中国半导体市场年会暨集成电路产业创新大会（IC Market China 2012）”于3月15日在苏州如期举行。本次年会是由中国半导体行业协会、中国电子信息产业发展研究院、苏州工业园区管委会联合主办，由赛迪顾问股份有限公司与苏州市集成电路行业协会承办。工业和信息化部周子学总经济师、工信部电子信息司丁文武司长、中国半导体行业协会俞忠钰名誉理事长、半导体行业协会徐小田执行副理事长、苏州工业园区管理委员会杨知评主任、苏
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半导体 飞思卡尔
2012年3月13日 – 德克萨斯州奥斯汀市 – 飞思卡尔半导体 (NYSE: FSL) 日前宣布将在加利福尼亚州圣何塞市举行的DESIGN West大会上展示其全新的基于ARM® Cortex-M0+处理器的Kinetis L系列微控制器(MCU)，再次显示了其在基于ARM 的嵌入式处理领域的领导地位。入门级 Kinetis L 系列MCU的首批试用样件计划于第二季度提供。
飞思卡尔能够以如此快的速度展示Kinetis L系列器件要归功于在Cortex-M0+核
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飞思卡尔 微控制器 Kinetis L
（本文正在写作中）
当前汽车工业迫切需要功能安全解决方案。
.飞思卡尔SafeAssure项目旨在简化系统级功能安全设计，缩短安全系统的开发时间。SafeAssure计划构健在四个领域的基础上：安全流程、安全硬件、安全软件和安全支持，是完整的功能安全解决方案，它包括微控制器、传感器、模拟器件和电源管理IC。.飞思卡尔提供高级驾驶员辅助系统(ADAS)解决方案。
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飞思卡尔 功能安全
就在您阅读完本文不到十分钟的时间内，全球大概有超过二十人已经因为车祸离开这个世界，而其中大约有90%是来自像中国这样的发展中国家(数据参考世界卫生组织统计)。汽车造福人类的同时，在全球科技空前发达的今天，因为交通事故带来如此重大的公共安全威胁不啻为人类的一大悲剧。
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飞思卡尔 SafeAssure
就在您阅读完本文不到十分钟的时间内，全球大概有超过二十人已经因为车祸离开这个世界，而其中大约有90%是来自像中国这样的发展中国家（数据参考世界卫生组织统计）。汽车造福人类的同时，在全球科技空前发达的今天，
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SafeAssure 飞思卡尔 安全保障 方案
飞思卡尔半导体公司日前宣布其高增长的Kinetis 32位微控制器(MCU)产品线又喜添新成员—Kinetis K50系列。这个系列主要针对医疗和工业应用，进一步扩大了这个基于ARM Cortex- M4处理器的业界最广泛且最具扩展性的产品组合。
K50微控制器系列为连续监测提供多种连接选项，并为便携式医疗设备、仪器仪表和工业测试和测量设备等应用领域的可靠模拟信号处理提供集成测量引擎。
“我们的K50微控制器系列正在开辟测量和监测领域的新天地”，飞思卡尔
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飞思卡尔半导体[NYSE:FSL]日前在其S12MagniV混合信号微控制器(MCU)系列中推出了首个单芯片器件S12VR64。该器件旨在用于汽车车窗升降的直流引擎以及连接到本地互联网(LIN)汽车车身网络的天窗应用。
S12VR64MCU基于飞思卡尔创新型LL18UHV技术(2010年10月推出)，该技术在MCU上实现了扩展模拟集成，使开发人员可以在其汽车设计中将高压信号和电源直接连接到MCU，帮助节省电路板空间，提高系统质量，并降低复杂性。
传统来说，汽车电子设计需要多个器件：某些器件
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飞思卡尔 MCU S12VR64
飞思卡尔半导体 推出新的Kinetis X系列，再次刷新了微控制器(MCU)的性能标准。该系列基于ARM® CortexTM-M内核，是业界速度最快的MCU。 X系列扩展了飞思卡尔Kinetis 32位MCU产品组合的高端部分，该系列的器件集合了出色的性能、丰富的内存和集成外设，并且具备庞大的开发支持生态系统。Kinetis X系列的目标群体是那些需要为其应用程序提供更高处理能力和内存但同时又希望保留MCU的成本效率、易用性和低功耗，而不改用微处理器解决方案的设计人员。
新的Kineti
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