- 意法半导体的 STPOWER MDmesh M9和DM9硅基N沟道超结多漏极功率MOSFET晶体管非常适用于设计数据中心服务器、5G基础设施、平板电视机的开关式电源 (SMPS)。首批上市的两款器件是650V STP65N045M9和600V STP60N043DM9。两款产品的单位面积导通电阻(RDS(on))都非常低，可以极大程度提高功率密度，并有助于缩减系统尺寸。两款产品的最大导通电阻(RDS(on)max)都处于同类领先水平，STP65N045M9 为 45mΩ，STP60N043DM9 为 43
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意法半导体 MDmesh MOSFET
- 意法半导体的STNRG012是一款高集成度且节省空间的数字电源控制器，具有先进的失真抑制功能，是开发LED 照明应用的理想解决方案。该器件集成一个多模功率因数校正(PFC)控制器、谐振半桥控制器、800V启动电路，以及管理这三个模块的数字引擎。PFC 控制器可以在过渡模式、非连续电流模式(DCM) 和谷底跳跃之间动态切换，以实现最佳能效。半桥控制器执行意法半导体的时移控制 (TSC)专利技术，以实现精确的软开关操作。STNRG012的最高输入电压为305VAC，还支持直流工作电源，目标应用是最高300W的
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意法半导体 数字电源控制器 LED 照明应用设计
- 2022年5月16日，中国 – 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM) 发布了新一代驾驶员监控系统(DMS)全局快门图像传感器，助力车企提高汽车安全性。
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意法半导体 ST VB56G4A 全局快门
- 服务横跨多重电子应用领域的全球半导体领导商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST），推出能在设计简单、注重成本的消费性与工业应用中，加入非接触式手势控制的解决方案。该解决方案包括意法半导体的VL53L5CX FlightSense飞行时间（Time-of-Flight，ToF）多区测距传感器和免费的工程开发用软件。采用ToF传感器的姿态识别是一项突破性的人机互动技术，让使用者能够与各种设备进行复杂的互动。手势控制人机互动最初是高阶汽车的一项功能配置，现在则可以改善并加强多种设备的人机互
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意法半导体 STGesture 手势识别技术 ToF
- 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)近日发布了新一代驾驶员监控系统(DMS)全局快门图像传感器，助力车企提高汽车安全性。驾驶员监控系统DMS持续监测驾驶员的头部运动，识别困倦和分心迹象，使汽车系统能够生成警告提示，保护乘员的安全。据交通管理局估计，大约 95% 的道路交通事故是人为错误造成的，其中许多可以使用DMS 等系统避免。2020 年欧洲交通事故死亡人数接近19,000 人，最近颁
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意法半导体 全局快门 图像传感器 驾驶员监控
- VIPERGAN50是意法半导体VIPerPLUS系列首款可在宽工作电压（9 V至23 V）下提供高达50 W功率的产品。这也是ST首款采用氮化镓(GaN)晶体管的VIPer器件。得益于650 V GaN器件，VIPERGAN50在自适应间歇工作模式(burstmode) 开启的情况下，待机功耗低于30 mW。此外，该器件的保护功能可提高稳健性并有助于减少所用的物料。QFN5x6 mm封装也使其成为业内同等功率输出中封装最小的器件之一。VIPERGAN50已批量供货，配有USB-PD供电端口的开
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意法半导体 氮化镓 功率转换器 氮化镓 电源
- ● FlightSense™专用软件包可以实现低功耗、低成本的手势检测● 基于ToF 多区测距传感器的无摄像头人机交互解决方案可实现全隐私服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)，推出一款非接触式的手势控制解决方案，该方案不仅设计简洁且价格实惠，同时还可使用于消费者和工业应用中。这款解决方案包括了意法半导体的VL53L5CX FlightSense™飞行时间 (ToF) 多区测距传感器和免费的
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意法半导体 STGesture™ 手势识别 非接触控制 手势识别 ToF
- ● 第一季度净营收35.5亿美元; 毛利率46.7%；营业利润率24.7%; 净利润7.47亿美元● 在扣除8.4亿美元净资本支出后，第一季度自由现金流(1)为8,200万美元● 业务展望（中位数）：第二季度净营收37.5亿美元；毛利率46.0%服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM)公布了按照美国通用会计准则(U.S. GAAP)编制的截至
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意法半导体 财报 营收
- CEA、Soitec、格芯（GlobalFoundries）和意法半导体宣布一项新合作协议，四家公司计划联合制定产业之下一代FD-SOI技术发展规划。半导体组件和FD-SOI技术创新对法国和欧盟以及全球客户具有策略价值。FD-SOI能够为设计人员和客户系统带来巨大益处，包括更低功耗以及易于整合更多功能，例如，通讯联机和安全保护，这对汽车、物联网和行动应用而言，其优势是FD-SOI技术的一个重要特质。CEA主席Francois Jacq表示，二十多年来，在Grenoble-Crolles生态系统中，CEA一
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CEA Soitec 格芯 意法半导体 FD-SOI
- 意法半导体（STMicroelectronics）新推出之L9908高整合度车规三相闸极驱动单元（Gate Driver Unit，GDU）支持12V、24V或48V汽车电源系统，具有弹性的输入输出信道，可在传统油车和油电混合车上实现多种应用。L9908为每个半桥提供连接上下桥臂场效晶体管（Field-Effect Transistor，FET）的专用源极脚位，让用户可以单独配置输出信道，驱动不同类型的负载。此外，L9908还提供六个独立的脉冲宽度调变（Pulse-width Modulation，PWM
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意法半导体 GDU 24V／48V 汽车电源
- 工业预测性维护概念存在已久，最早可以追溯到人们第一次说“机器很快就会坏了”的时候。从给手表内部的轴承加注润滑油，到养护维修大型发电设备，从简单的家电，到复杂的空间站，预测性维护无处不在。早期预测性维护在很大程度上依赖技工的专长和直觉来解决问题或诊断故障，而今天的先进诊断设备和工业 4.0 技术增加了电子传感器和机械传感器，能够更准确地发现并诊断问题。传感器已成为预测性维护应用的重要组件。图1—工业 4.0 中的典型预测性维护应用作为工业 4.0 的重要组成部分，本地决策系统在设备内或附近收集传感器数据，以
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意法半导体 工业4.0
- 意法半导体的 TDA7901车规功放单片集成G类功放开关管降压控制器，并支持高清音频，这个独步市场的特性组合带来出色的听觉体验和高能效。在G类放大中，TDA7901降压控制器根据音频信号电平，自动优化桥接负载 (BTL) 功率级的电源电压，最终的平滑的模拟音频在正常音量下具有接近 D类功放的能效。因为耗散功率比传统A/B 类放大器低很多，所以降低了对散热器的要求。单片集成降压控制器有助于系统减重瘦身，还可以降低物料清单成本，简化电路设计，无需开发电压轨控制固件。TDA7901适用于许多车载信息 (IVI)
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意法半导体 车规音频放大器 高清音质
- 意法半导体RHRDAC121抗辐射加固数模转换器 (DAC)的最低工作电压为 2.5V，适用于老式 3.3V数模转换器不支持的现代低功耗系统设计。新产品是内置逐次逼近寄存器 (SAR)的12 位1Msps数模转换器，在最高转换速率和电源电压时功耗仅为0.6mW，这种低功耗设计有助于降低下一代卫星的尺寸、重量和功耗 (SWaP)。典型应用包括遥测、内务管理和精密传感器增益调整。功能特性包括SPI兼容串行输出、内部电压基准和自动上电复位至零伏输出，这些功能可以用最少的外部组件实现高精度，降低电路复杂性和电路板
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意法半导体 抗辐射 数模转换器
- 电池管理系统 (BMS) 正悄然改变着电动交通工具。今年年初，意法半导体发布了L9963E电池监测保护芯片，旨在解决全球包括中国新能源汽车共同面临的电池管理系统设计难题。新产品采用一个独特的架构，能够测量4到14个串联电池单体，样本信号之间解除同步没有任何延迟，测试结果证明，虽然可以菊链式连接 31个L9963E，但是整链延迟仍然不到 4 µs。然而，L9963E 远不只是一个简单的电压测量器或典型的库仑计算器，因此，我们还发布了一份白皮书深入探讨 BMS 设计的复杂性。此外，为了进一步帮助工程师和决策者
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意法半导体 ST 电池管理
- 意法半导体 VIPerGaN50能够简化最高50 W的单开关反激式功率变换器设计，并集成一个 650V 氮化镓 (GaN) 功率晶体管，使电源的能效和小型化达到更高水平。VIPerGaN50 采用单开关拓扑，集成很多功能，包括内置电流采样和保护电路，采用低成本的 5mm x 6mm 紧凑封装。芯片内部集成的GaN 晶体管可应用于高开关频率，从而减小反激变换器的体积和重量。使用这款产品设计先进的高能效开关电源 (SMPS)，可显著减少外围元器件的数量。VIPerGaN50 可帮助设计人员利用 GaN 宽禁带
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意法半导体 GaN 功率变换器
意法半导体介绍
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