- 英特尔近日宣布明年将全力布局AI，还要推出多个专用AI处理器晶片，包括代号为“Lake Crest”的AI晶片，以及搭配Xeon处理器代号为“Knights Crest”的AI晶片，都将专攻深度学习应用。至于Xeon Phi晶片也将会推出新产品。
一直以来，GPU的高度平行运算能力在AI应用获得很大关注，不过，在平行运算略占下风的CPU厂商近年来也开始提高CPU的运算能力，例如处理器大厂英特尔在新一代CPU处理器内，就陆续特别增加晶片核心数量，最近
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英特尔 AI
- 除了工具、平台、生态的建立，事实上英特尔最近两年加大了对无人机、自动驾驶、机器人等领域的布局和投入，这些看似尚未规模启动的新兴的市场对英特尔意味着什么?
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英特尔 英伟达
- 众所周知，当前几乎所有主流的深度学习都在使用英伟达的GPU(图形处理器)。这是由于深度学习是需要训练的，训练所需的计算量大的惊人，用传统的CPU计算需要漫长的时间，而GPU善于并行处理数据，能很大程度上减少深度学习训练方面的时间。于是，深度学习成为促成GPU发展的大好时机，原来在图像处理领域拥有深厚积累的硬件制造商英伟达，超过传统的计算厂商英特尔一跃成为这一领域的领军者。如今，无论是国外的谷歌、Facebook，还是国内的百度、阿里、腾讯等，无一例外地都在使用英伟达GPU开展深度学习研究，英伟达成为这
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英特尔 英伟达
- 其实ARM要进入服务器芯片市场遇到的困难，就与Intel进入移动市场遇到的困难一样大。
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英特尔 ARM
- 从长远来看，人工智能技术的进步对人类来说可谓百利而无一害，也正因为如此，近期越来越多的IT跨国巨头们，都表现出了对人工智能的浓厚兴趣。
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英特尔 人工智能
- 面向智能互联世界，英特尔的责任履行迈向以协同创新、共享发展为特征的CSR3.0阶段，更加注重建设开放创新的生态，关注民生改善和社会文明进步，也更关心下一代创新力量的培养。本报告以数据、案例与故事等，生动阐释了英特尔将世界领先的计算技术与中国社会发展脉动紧密结合，与中国共成长、共发展的责任理念，展示了英特尔在责任战略和管理、技术产业创新、社会影响力、关心员工、环境可持续和责任供应链等多个领域进行持续创新的新成果。 责任战略和管理 英特尔以满足社会需求为创新的源动力，将技术创新、产业创新
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英特尔
- TrendForce集邦科技旗下存储研究品牌DRAMeXchange(全球半导体观察)最新调查显示，受惠于智能手机需求强劲，及供给端2D-NAND 转进3D-NAND 所导致的整体产出减少，第三季NAND Flash开始涨价，使得NAND Flash原厂营收季成长19.6%，营业利益率也较上季大幅进步。
DRAMeXchange研究协理杨文得表示，第四季各项终端设备出货进入今年最高峰，预估整体NAND Flash供不应求的市况将更为显著，各项NAND Flash产品的合约价涨幅将更高，厂商的营收
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- 英特尔公司表示，Tom Lantzsch将成为英特尔物联网集团的高级副总裁兼总经理。 此前，他是ARM公司战略执行副总裁，也是物联网市场的主要参与者。
英特尔的举动突出了如何越来越多地在公司外部带来领导。 请记住去年英特尔曾任命Venkata博士“Murthy”Renduchintala——前Qualcomm高管，来负责公司的客户、物联网和系统架构组。
Renduchintala说，Lantzsch将是物联网创新的“加速器&r
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英特尔 ARM
- 据报道，英特尔正在组建一个专门的事业部来从事自动驾驶解决方案的研发，它的名字就叫做Automated Driving Group(自动驾驶事业部，简称ADG)。
新的ADG将由英特尔老将道格·戴维斯(Doug Davis)负责领导，将担任部门的副总裁兼总经理，他此前执掌的是公司的物联网事业部。
自动驾驶技术只是ADG受命从事的部分工作，该事业部还将聚焦于驾驶辅助技术，为汽车厂商客户包括宝马、戴姆勒、现代、丰田和特斯拉等供应芯片。
ADG成立是英特尔管理重组计划的组成部分
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英特尔 自动驾驶
- 近日，由英特尔联合发起的边缘计算产业联盟(Edge Computing Consortium，简称 ECC)在北京正式宣布成立，该联盟旨在搭建边缘计算产业合作平台，推动OT和ICT产业开放协作，孵化行业应用最佳实践，促进边缘计算产业健康与可持续发展。作为初创成员之一，英特尔借助领先技术与产业资源，驱动边缘计算产业联盟国际化，推动边缘计算创新，拓展计算边界。 就在前不久举办的2016英特尔®物联网解决方案峰会上，英特尔提出，边缘计算的发展将经历互连、智能与自动自主三个阶段
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英特尔 边缘计算
- 据《财富》报道，英特尔正在组建一个专门的事业部来从事自动驾驶解决方案的研发，它的名字就叫做Automated Driving Group(自动驾驶事业部，简称ADG)。
新的ADG将由英特尔老将道格·戴维斯(Doug Davis)负责领导，将担任部门的副总裁兼总经理，他此前执掌的是公司的物联网事业部。
自动驾驶技术只是ADG受命从事的部分工作，该事业部还将聚焦于驾驶辅助技术，为汽车厂商客户包括宝马、戴姆勒、现代、丰田和特斯拉等供应芯片。
ADG成立是英特尔管理重组计划的
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英特尔 无人车
- 当今世界是在石油的基础上运转的——为家庭供暖和制冷、为几乎各种形式的交通工具提供动力支持。现在，如果试着驾驶一辆不借助任何石油产品的汽车，你将不会行进得太远。没有石油，汽车发动机会过热，活塞和活塞环会熔化汽缸壁，发动机组会出现裂缝，当然，也没有天然气。可以说，石油是支持我们目前已知汽车世界的关键技术。但是这一切即将改变。 英特尔CEO科再奇认为，说到未来汽车以及无人驾驶体验，数据简直就是新的石油。数据有可能从根本上改变我们思考驾驶体验的方式——无论是作为消费者、汽车制造商、技术专家还是社区居民。
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英特尔 5G
- 汽车行业正在发生一场深刻的变革，智能化/网联化/电气化的未来趋势正在让汽车变得像是一个带有四个轮子的电脑，如果说之前的车用半导体市场还属于飞思卡尔、意法半导体、瑞萨们的蛋糕的话，那么高通、英伟达、英特尔等公司就将会是抢占蛋糕的外来者，车用半导体的市场格局将会发生深刻变化。
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英特尔 英伟达
- 近期收购的Nervana Systems将是英特尔开拓人工智能市场的先锋，英特尔正在发力人工智能技术，试图在这一领域挑战领先者英伟达。
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英特尔 人工智能
- 英特尔在研发无人机的道路上，可谓耗费巨大的财力人力，不断突破，只为能在无人机领域占得一席之地，当然英特尔的野心不止于此，但其交出的成绩单着实令大疆Parrot等开创者感受到了些许火药味。不过谁能独占鳌头，还要看后发力量如何。
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英特尔 无人机
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