汽车用非金属材料的检测
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ASTM F1307中，则给出了整个容器的测试方法，从而实现了整个油箱密封性的检测试验。
4、汽车座椅材料透气度、透湿性的检测
驾乘人员在汽车内长途跋涉，往往要在车内坐几个甚至几十个小时，所以汽车座椅材料的透气、透湿 性能比其它地方要求更高，更严格。好的座垫、靠椅应该柔软有弹性， 并具有良 好的透气、透湿性能，使驾乘人员的汗液能顺利地排出，使人感觉舒适。
透气度的检测方法为：取规定尺寸的试样置于试验腔内，在试样一侧抽空，使试样两侧形成一定的压差，在此压差下测量气体在一定时间内通过试样给定面积内的流量，计算透气率；或者保持通过试样的流量，测量试样两侧的压差，计算空气流通阻力。该测试方法遵循GB/T10655-2003。
透湿性的检测方法为：把试样恒温地夹在干湿腔之间，位于测试腔的传感器分析腔内湿度的变化，并跟踪由预设下限值至上限值所需的时间，通过连续多次测量和系统分析，求出试样的透湿量和透湿系数。该测试方法遵循ASTM E398。
5、汽车内胎、安全气囊的气体阻隔性检测
制造汽车内胎和安全气囊的材料都要求有良好的阻隔性，前者保证汽车长时间运行而不必充气，后者保证在发生事故碰撞的瞬间，能迅速鼓起，保证有一定的压力。
传统检测方法为把成品内胎或安全气囊充气至一定压力，记录下此时压力表值，放置一段时间后，观察压力表值的压降，从而得出其阻隔性能。此种检测方法一般要很长时间才能得出结果（有时需要一年以上），实现起来比较困难。现在可以采用济南兰光机电技术有限公司生产的VAC-V1型气体渗透仪，在被测材料上取样，装夹在仪器上，使试样两侧保持一恒定的压差，测量气体渗过试样之后压力随时间的变化，从而得出材料的阻隔性能。在该仪器上做这方面的试验一般24小时以内就可完成，大大提高了工作效率。
6、其它汽车非金属材料的检测
汽车上所用的非金属材料非常多，并且同一种材料用在不同的部位有不同的性能要求，也就需要进行各种项目的检测。例如拉伸强度、撕裂强度、硬度、弯曲强度、色泽、摩擦系数等等。
另外在汽车的使用过程中，还会大量使用各种各样的胶粘剂，胶粘剂性能的好坏对整车质量有至关重要的影响，所以还要对这一类非金属材料进行剪切、拉伸、扯离等性能测试。
7、结束语
非金属材料质轻，可使汽车轻量化以达到节能效果，尤其是此类材料良好的加工工艺赋予了汽车生产商更高的零件设计和造型自由度。随着非金属材料越来越多地应用在汽车上， 材料检测对材料使用的安全性以及最优化使用将会提供更有力的支持。
参考文献：
• 周达飞 .汽车用塑料——塑料在汽车中的应用 北京：化学工业出版社，2003
• 丁绍兰 .革制品分析检验技术 北京：化学工业出版社，2003
• 李尹熙 .汽车用非金属材料 北京：北京理工大学出版社，1999 (end)
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