现代与波士顿动力在CES上发布类人机器人Atlas

现代旗下波士顿动力公司周一在CES科技展上首次公开展示了其类人机器人Atlas，这也加大了与特斯拉及其他竞争对手的竞赛，争夺打造看起来像人、做人做事的机器人。

“首次公开场合，请欢迎Atlas登台，”波士顿动力公司的扎卡里·杰科夫斯基说，当一台拥有两只手两条腿的真人大小机器人在拉斯维加斯一家酒店舞厅的地板上爬起时。

随后它流畅地在舞台上走了几分钟，有时向观众挥手，像猫头鹰一样转头。公司人形机器人总经理Jackowski表示，一名工程师在附近远程控机器人进行演示，尽管实际上Atlas会自行移动。

公司表示，这款帮助组装汽车的机器人产品版本已开始生产，预计于2028年部署在佐治亚州萨凡纳附近的现代电动汽车制造厂。

这家韩国汽车制造商控股了总部位于马萨诸塞州的波士顿动力公司，该公司数十年来一直致力于机器人开发，最著名的是其首款商业产品：名为Spot的狗状机器人。一群四足的Spot机器人周一在现代的活动中以一首K-pop歌曲同步跳舞开场。

现代还宣布与谷歌旗下DeepMind建立新合作关系，DeepMind将向波士顿动力机器人提供人工智能技术。这对谷歌来说是熟悉的合作关系回归，谷歌曾于2013年收购波士顿动力公司，几年后将其出售给日本科技巨头软银。现代于2021年从软银收购了该品牌。

领先的机器人制造商很少公开展示他们的类人生物，部分原因是失误会引起不必要的关注——比如去年11月俄罗斯首批类人生物之一摔倒在地。机器人初创公司通常更喜欢在社交媒体上展示他们的研究原型，展示机器的最佳状态并剔除缺陷。

在周一的Atlas现场演示结束时，演示看似完美无瑕，这台类人原型机以戏剧性的姿势挥动双臂，介绍了新产品Atlas的静态模型，外观略有不同，呈蓝色。

商业人工智能热潮带来的跨界热情和新技术进步推动了大量资金投入机器人开发，尽管许多专家仍认为，真正能执行多种任务的类人机器人还需要很长时间才能在工作场所或家庭中扎根。

“我认为问题归结为应用场景是什么，以及这项技术的适用性在哪里，”咨询公司麦肯锡合伙人亚历克斯·帕纳斯说，他曾协助主持当天早些时候吸引数百人参加的CES机器人小组讨论。“在某些情况下，它看起来更像人类。在某些情况下，可能并非如此。”

无论如何，Panas表示：“软件、芯片组、通信以及技术的其他部分正在整合，它们将创造出新的应用。”

类人生物的灵巧度尚未足以威胁许多人类职业，尽管随着技能提升，关于其对就业影响的争论可能会加剧。现代计划测试Atlas的佐治亚州工厂去年曾是联邦移民突袭的地点，数百名工人被捕，其中包括300多名韩国公民。