新研究显示Uber的算法定价使司机和乘客的处境变得更糟
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牛津大学计算机科学系研究人员的一项新研究发现，Uber 使用动态定价导致乘客的票价更高，司机的收入更低，同时增加了 Uber 的收入份额。
本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/202506/471668.htm该研究还发现，Uber 将其较高的“佣金”集中在更高票价的行程中。该作品在 arXiv 预印本服务器上发布。
主要作者 Reuben Binns 副教授（计算机科学系）说：“行程的价值越高，Uber 的分成就越多。因此，客户支付的越多，司机每分钟实际赚取的收入就越少。
该研究分析了 2016 年至 2024 年期间 258 名英国 Uber 司机超过 150 万次行程的数据。当 Uber 在 2023 年推出动态定价算法时，这揭示了一个重大转变。乘客现在每次行程支付更多费用，但司机的收入却下降了。经通货膨胀调整后，司机的时薪从超过 22 英镑下降到扣除运营成本的略高于 19 英镑，司机花费的无薪时间比以前更多。优步的佣金已从 25% 左右上升到 29%，在某些情况下，优步收取了超过一半的车费价值。
据研究人员称，这项研究凸显了客户支付的费用与司机收到的费用之间不断扩大的差距，并引发了对零工经济透明度和公平性的质疑。
调查结果将在 6 月底举行的 ACM 公平、问责制和透明度会议 （FAccT 2025） 上公布。
司机每小时为 Uber 产生的超额部分。图片来源：arXiv （2025）。DOI： 10.48550/arxiv.2506.15278
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