H形燃料电池可能是未来交通的动力解决方案

用电极和离子导电陶瓷膜改性的 H 电池，用于进行钠空气燃料电池实验

电动汽车和交通的未来可能不取决于电池，而是像麻省理工学院研究人员开发的燃料电池那样。燃料电池不是充电设备，它完全取决于燃料。在 H-Cell 的情况下，燃料是液态钠金属，广泛可用且价格低廉。在细胞的另一侧，我们看到正常的空气是氧原子的来源。在两者之间，一层固体陶瓷材料用作电解质，允许钠离子自由通过，多孔面向空气的电极帮助钠与氧气发生化学反应并产生电能。

“我们希望人们认为这是一个完全疯狂的想法，”京瓷陶瓷教授 Chiang 说。“如果他们不这样做，我会有点失望，因为如果人们一开始不认为某件事完全疯狂，它可能不会那么具有革命性。”在使用原型设备的一系列实验中，研究人员证明，该电池每单位重量可携带的能量是当今几乎所有电动汽车中使用的锂离子电池的三倍多。

来自麻省理工学院网站：

该团队制作了该系统的实验室规模原型的两个不同版本。在一个称为 H 电池的容器中，两个垂直玻璃管通过一根横跨中间的管子连接，该管子包含固体陶瓷电解质材料和多孔空气电极。液态钠金属一侧充满管子，空气流经另一侧，为中心的电化学反应提供氧气，最终逐渐消耗钠燃料。另一个原型采用水平设计，电解质材料的托盘装有液态钠燃料。促进反应的多孔空气电极固定在托盘底部。
Chiang 说，使用湿度水平经过精心控制的气流进行测试，在单个“堆栈”水平上产生每公斤超过 1,500 瓦时的水平，这意味着整个系统水平的水平超过 1,000 瓦时。