光电编码器在车载信息娱乐系统中的应用
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而编码器输出的是稳定可靠的数字信号，可以通过下一级设备的可编程控制，实现对音量的准确调节，并消除干扰。编码器使用时能够360°旋转，响应速度快，旋转量计量精确，旋转声响微小，同时它寿命长、不产生噪声，电路简单，这都是电位器无法比拟的。相对于电位器和其他元件来说更有利于音量调节这样的需要连续变化的控制。
2．2 编码器输出控制电路程序设计
编码器的输出脉冲的辨向和计数可以通过硬件电路实现，也可以用软件方法实现。以下主要介绍单片机编程控制来实现脉冲的辨向和计数。本方法采取1 ms定期查询方式读取A／B相脉冲状态，为了保证读取A／B相脉冲状态的正确性，需要进行3次一致性的消抖，然后依据编码器输出波形的相位关系，判断出编码器的旋转方向和旋转量。具体软件流程图如图4所示。
2．3 程序测试要点
汽车音响系统中采用编码器作为音量调解旋钮，摇摆晃动量小，旋转定位虚位小。但是车辆在行驶过程中，发动机以及其他车载电子设备都有可能对编码器的输出波形产生电磁干扰或其他干扰，这就需要程序能够识别干扰，不会误计数和判错方向。可以利用信号发生器产生脉冲，模拟编码器输出脉冲，并将其连接到单片机的输入端口，从以下几个方面对程序进行测试。
1)正反方向和增减量的确认
给单片机输入n周期正方向脉冲，波形如图5所示，验证程序是否能正确无误检测出正向并验证增减量是否增大n。同理验证反方向。
2)单相断线错误确认
当编码器出现故障，A相或者B相断线，断的一相恒为逻辑高电平或者恒为逻辑低电平，另一相为正常变化的脉冲波形。利用信号发生器模拟编码器A相或者B相异常，恒为高或者低，共计4种情况如图6。测试程序是否能够识别出异常，并且计数量不会变化。
汽车在途径碎石路时会产生强烈微震动，及车载其他电子设备的电磁干扰，都会影响编码器输出不正常的逻辑波形如图7所示。经过测试确认这些微震动不会导致程序变量值的变化。
3 结束语
光电旋转编码器具有旋转操控性好、旋转定位准确以及体积小、重量轻、结构简单、可实现数字量输出等综合技术优势，同时配有单片机等下一级可编程设备的准确无误的信号识别，具有很强的抗干扰能力，在车载电子产品中得到了广泛的应用。
随着汽车工业的飞速发展，电子技术的应用几乎深入到汽车所有的系统。采用新原理应用新技术的各类新型光电编码器将会不断出现，并向着小型化、智能化和集成化的方向发展，以满足汽车安全性、舒适性、经济性和娱乐性的需要。
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