个人多媒体进入车载应用对SoC平台的技术要求分析
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个人媒体资料可在各种类型的设备中存储和播放。所谓便携式个人媒体，是指消费者可随身携带这种(或这些)设备。但是便携并不代表格式和接口始终兼容。每种设备在其各自的市场获得了成功，但各种设备之间通常极少实现标准化。
随着便携式媒体从家庭走向汽车，也随之提出了一个重大的技术挑战。传统的车载娱乐系统(某种程度上以“硬连线”方式进入类似的传统格式和接口)将如何应对它们所面临的媒体种类激增的现状呢？
答案就是：它们将无能为力。至少短期内如此。
驾驶员希望使用方便
消费者利用高品质的音响和视频显示器来增强视觉和听觉体验时，若格式和接口不兼容就会造成无法使用。
在家庭应用中，此问题已通过多媒体网关得以解决，比如支持多个接口和多种多媒体格式的机顶盒。而且这些多媒体服务平台还具有一定的适应性，也支持新设备和新格式。这些系统级服务器日趋基于SoC平台，如飞利浦Nexperia家庭娱乐平台。
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图1：带协处理器接口的ARM内核。 |
消费者有大量时光是在汽车中度过的。如今，要在车载高性能音响系统中播放个人多媒体很不方便——更不用说使用正在进入汽车主流的车载视频系统。目前拙劣的解决方案充其量是特殊解决方案，最糟的是会引发危险：其不便于驾驶员操纵，尤其是驾驶员同时要观察路况的时候。
实现连接
车载信息娱乐系统配有高品质的调谐器、放大器和扬声器。许多型号还提供高性能音响。大量的车中都在配置彩色视频显示器，尤其适合乘客使用。另外还在增加车载导航系统，这意味着车中可能有多个视频显示器。可以应对多媒体数据率的高带宽车载网络也在部署中。
各方面看起来似乎井然有序。但由于汽车设计周期较长，汽车制造商尚未完全实现或解决个性化多媒体带来的全部影响。
为了向个性化媒体过渡，车载多媒体平台可能也要采用一种类似于家庭平台中的方法。
由硬盘提供所需的大容量存储空间。同样地，千兆级闪存将用于快速访问。与便携式设备连接，存取数据内容则可通过有线USB链接。这样便携式设备与汽车连接时便可充电，不会通过无线链接耗尽电池。
最初关注的焦点是直接播放便携式设备中的内容。但是，随着嵌入式存储日益普遍以及有关内容的数字版权管理方案的出台，下载会成为极平常的需求。而且如上所述，还必需支持许多格式和接口。各种多媒体形式的激增，也要求能够支持大量的互连标准，包括通用即插即用(UPnP)、数字生活网络联盟(DNLA)、开放移动联盟(OMA)和Windows Media等等。
广播媒体——仍然重要
除了驾驶员带入汽车的多媒体内容以外，下一代信息娱乐系统还必须能够处理常规的地面广播电台和视频、导航系统的卫星定位日期以及专用卫星网提供的数字多媒体信息。
无线连接也要发挥作用。目前已集成了蓝牙功能，使移动电话可以“免提”连接到信息娱乐系统，而且在将来，当汽车停靠在住宅附近时，利用Wi-Fi便能够连接到住所。过去几年开始在汽车内嵌入蜂窝连接，以支持远程通信服务，例如，发生事故时自动呼叫急救服务。展望未来，这种连接应该还可以使汽车和驾驶员能够访问通过互联网提供的服务。
对于地面广播，则需要用系统专业技术来分流多径接收，同时抑制邻近信道的信号。硬件和软件中也越来越多地利用数字信号处理功能来达到必需的性能水平。
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图2：飞利浦半导体的Nexperia汽车开发平台架构。 |
简而言之，将来的信息娱乐平台在复杂程度和带宽性能方面都给汽车电子工程师提出更高要求。
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