燃油箱SPH粒子模拟方法在碰撞中的研究
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图8 整车后碰油液在燃油箱内部的运动过程分解
采用SPH粒子新技术，可以更加详细的模拟分析在整车碰撞过程中燃油箱内油液的运动状态变化对燃油箱产生的影响。从而可详细的预测在整车碰撞物理试验过程中，由于内部液体的运动和冲击而使燃油箱结构发生变化的相应关系。
5 结论
本文基于车体结构燃油箱及其周围零部件组成的子模型，采用RADIOSS显式求解器，利用SPH粒子技术，针对整车后面碰撞过程中，燃油箱周围变形以及燃油箱内部油液的晃动对油箱的影响进行有限元模拟和初步的研究。由于采用SPH粒子的特点，可以妥善处理了液固耦合等非线性问题，从而保证了计算的收敛与稳定[4]。在整车碰撞工况中，燃油箱由于油液晃动而产生的变形相对于外界的碰撞变形来说是比较微小的，燃油箱的变形主要还是来自于外界的碰撞挤压变形，在变形大的情况下，会使燃油箱局部发生大的变形，增加燃油箱破裂、燃油泄露等风险。
本篇文章针对油液对燃油箱的作用采用SPH粒子方法做了初步研究，通篇看来，可以察觉到研究仍存在许多不足之处。比如，需要进一步详细考虑燃油箱的内部结构对液体的影响，包括油泵、油液内传感器、燃油箱内栅格等，详细分析燃油箱的复合材料特性，以及燃油箱内部压力的变化、燃油箱内液体和空气之间的相互耦合作用而产生的影响等等。
6 致谢
在此模型调试计算过程中，感谢Altair公司欧贺国先生提供的技术支持。
7 参考文献
[1]. Altair HyperWorks 11.0 Help: RADIOSS, MotionSolve, and OptiStruct Overview
[2]. 耿广锐,杨宇.载重汽车油箱晃动对其传感器强度的分析[J].汽车科技,2009年02期
[3]. 金阿芳,买买提明艾尼.论光滑粒子流体动力学(SPH ) 方法.新疆大学学报,2006年02期,188-193
[4]. 孙淑苓,刘玉琦,周安宁等.油液晃动及箱体耦联振动计算方法研究.航空学报,1990年05期,223-226(end)
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