电动汽车困局，能给咱省钱吗

　　
电动汽车已有超过一百年的发展历史，技术也日趋成熟，在越来越提倡绿色出行的今天，电动汽车的普及势在必行，对于繁忙的都市生活，选择电动汽车成为出行工具，也是顺应时代大潮下的明智选择。
　　
截止2014年年底，北京市已建成1500台新能源小客车公共充电桩，中心城区基本形成服务半径5公里的充电网络。到2017年，在社会公共停车场、交通枢纽停车场(含P+R)、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售(4S)店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩，逐步完善充电设施网络体系。具体的充电桩分布情况，北京市电动汽车充换电管理服务平台进行实时更新，用户可通过手机APP查询。

北京充电桩分布图

购买电动车基本不受"摇号"的限制
针对电动汽车的购买问题，北京市为新能源小客车建立了单独的摇号配置系统，拥有单独的摇号池，如果申请数量超过当期配置数量，则所有申请人数进行摇号购买；如果申请的数量小于当期配置数量，则进行直接配置。按照规划，2015年将有3万个新能源小客车指标落户车主。而根据目前北京市个人示范应用新能源小客车指标通过审核数小于指标配额的现状，只要参加摇号，几乎就能"中签"。
　　
国家+地方 双补贴政策
按照北京市相关政策，在北京购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准。北京采取1：1的补贴政策，即国家补多少，北京市也补多少。2015年消费者在北京市购买了享受补贴政策的电动汽车后，最多将获得国家和北京市分别补贴5.4万元，总计补贴金额达到10.8万元的财政补贴，并且购买纯电动车汽车将减免购置税等费用。
　　

纯电动车将不受限行制约
市交管局发布消息，6月1日起至明年4月10日，本市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制。交管部门表示，能够享受此项待遇的只有以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。为区别车辆"身份"，部分纯电动汽车的车主需就近前往车管分所换领"纯电动"行驶证。
　　
今年4月2日，"纯电动汽车不限行"的消息通过官方渠道传出。在本市新一轮《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》中提到，纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制，具体执行时间由市公安交通管理部门另行公布。前天晚上，市交管局发布通告，自2015年6月1日至2016年4月10日，本市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制，这意味着本市电动汽车在上述时间段内不再限行。