电能质量与充电机相互影响4
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EPRI关于这方面的材料相对较多，主要有：
1.Jan2009_Grid Integration Of Plug-In Hybrid And Electric Vehicles
2.March 2009_Distribution Impacts Of Phevs & Evs
3.May 2009_Evaluation Of Pev Loading Characteristics On Hydro-Quebec’s Distribution System Operations
4.Jun 2009_Integrating Plug-In- Electric Vehicles With The Distribution System
5.Sep2009_Effects Of Transportation Electrification On The Electricity Grid
6.Dec2010_Probable Impact Of First Generation Pev’s On The Grid
7.Dec2010_Electric Vehicle Impacts To Secondary Distribution System
8.2011_Transportation Electrification A Technology Overview
里面的材料内容比较多，首先把研究方法拿出来进行考量，这个评估的方法是根据文献4中的图1进行的。输入参数为配电网模型和PHEV的特性，输出的影响包括设备和系统的状态分析和概率特性。
对于待评估的电网而言，需要把它的特性用模型的方法进行描述，如下将一些典型的内容进行概括，作为分析的基准。
对于PHEV的特性，EPRI选用了以下的四个参数：
o PHEV的市场情况
以通俗的分法，是指PEHV在某个地区的投放量。
o 车辆类型和充电功率等级Vehicle types and charge profiles/power levels
以下两图分别在不同的EPRI文件之中出现过，前者更类似于示意图，后者相对靠谱。
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