无人机与LED的一次次碰撞 能否成就下一个新兴市场？

　　这位仁兄一开始使用的无人机是售价仅43美元(约合人民币292元)的 Eachine E30W。或许因为这款无人机的配置太低，无法实现精准的定位，所以他没有成功。

　　但是 Baczynski 并没有轻易狗带。他马上着手对一款售价稍贵些的 Syma X5C-1(56美元，约合人民币380元)的顶部进行了一点微小的改造，让它在悬停的过程中具备足够的稳定性。同时，三角形的支架可以帮助它实现精准的定位。如此一来，Syma X5C-1 在10分钟之内就顺利实现了灯泡的装卸，看得人目瞪口呆。

　　在未来，无人机或许还可以帮助用户做一些日常生活中的小事，什么倒垃圾、收衣服、叠衣服、遛狗……

　　无人机等导入光学测距应用，带动LED及雷射光学元件需求成长

　　说到无人机的测距技术，这就需要提到LED/雷射光学元件。 随着无人机的应用需求兴起，导入光学3D摄影机产品并搭配非接触主动式的测距与感应技术，有逐渐升高趋势，此将带动关键零组件LED及雷射光学元件需求量成长。

　　据调研机构观察，为取得清晰及深度影像以精确计算被测物距离、手势动作、障碍物回避等，LED/雷射光学元件将在其中扮演关键角色。

　　目前各3C产品应用到的3D测距技术(三维手势识别)，主要以三角测距(Triangulation)、结构光源(Structure Light)和时差测距(Time of Flight;ToF)等三种技术为主流，其中ToF技术的导入有越来越明朗化的趋势，成为新一代AR/VR产品、无人机，甚至车辆自动感知主流测距技术。

　　TOF是Time of flight的简写，直译为飞行时间。所谓飞行时间法3D成像，是通过给目标连续发送光脉冲，然后用传感器接收从物体返回的光，通过探测光脉冲的飞行(往返)时间来得到目标物距离。

　　使用这种方式光波容易受到干扰，系统发出的光，必须避开太阳光的主要能量波段，从而避免太阳光的直射、反射等对避障系统造成干扰。该原理需要非常精准的时间测量，需要专用处理芯片，而芯片价格则较为高昂。目前，TOF在室内测量距离最大可以到10米，室外强光干扰的话，5米左右吧。

　　零度在CES2016上发布的Xplorer 2，采用的便是TOF测距方案。无人机上的“蘑菇头”就是自动避障模块，该避障模块可以实现在6m有效避障距离内，以每秒50次的速率实现360°全方位扫描。

　　Xplorer 2自动避障模块