电动汽车直流充电系统兼容设计 作者： 时间：2016-10-22 来源：网络 加入技术交流群 扫码加入和技术大咖面对面交流海量资料库查询 收藏 <a href='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/ck.php?n=a635e61e&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a href='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/ck.php?n=a576c0a2&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 在今年年底之后，锁定一个版本。后续随着时间的推移，随着兼容性和实用性的过程，现在整个直流接口和控制的瓶颈会很快出来。在这种设计思路下，可以预设未来可能的发展模式，其实还是更靠谱的。估算一下的成本大概只占到其中的(控制板0.5K vs 20W)。本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/201610/309576.htm理论上，这种解决方案比Tesla给的充电转换头要靠谱一些，这种附件要是摔来摔去的，里面的转换电路失效的几率相对高一些。 上一页 1 2 3 4 5 下一页
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