新型数字电容式液位传感器
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2．3 信号显示电路
信号显示电路如图5所示，由一片MC68HC908GZ16和一块由HD44780驱动的字符型LCD组成。这一片微控制器接收到前一级的信号后控制LCD显示剩余燃油量和温度信息。当燃油量小于最小量程时，LCD显示“waring字样，提醒驾驶员该车需要加油；当燃油量大于最大量程时，LCD显示“full”提醒驾驶员油箱已加满。随着汽车电子的发展，可以将汽车行驶过程中的各项参数显示在同一个显示屏上，上一级信号通过车身网络直接传输给车载ECU，在同一块显示屏上显示剩余燃油量和行车速率，计算出在当前行驶速度下可续航的里程数。本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/161947.htm
3 单片机编程流程图
传感器电路设计共使用了两片MC68HC908GZ16微控制器，把用于信号采集和处理电路的单片机称作单片机1，用于信号显示的单片机称作单片机2。为了实现测量液位的功能，单片机1和单片机2流程，如图6所示：系统开始运行之后，首先初始化两片单片机，开启各个功能模块。待开启中断程序后，单片机1等待I2C网络传输信号1。在接收信号1处理后准备传输信号2，选择CAN网络或者LIN网络中的一种，把信号2传输给单片机2，若单片机2接收到信号2，则在LCD上显示结果，否则继续等待信号2，程序完成。
4 结束语
数字电容式液位传感器利用电容量随极板间介质变化的原理测量液位，将测量结果实时显示在LCD屏上。当传感器用于测量汽车油箱液位时，可测量油箱剩余燃油量和箱内温度，并易于和汽车车身网络集成，结合当前车速得到车辆续航里程数，提醒驾驶员适时加油，保证车辆不因缺少燃油而停止行驶。运用电容量变化可以准确、连续地实时显示剩余燃油量，探头部分无可动部件增加了传感器的使用寿命，信号传输网络可以和车身网络系统集成的特点符合汽车电子技术的发展趋势。
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