基于PROTEUS的汽车尾灯控制系统的设计
加入技术交流群
3 实验结果及性能分析
为了验证所设计的控制器的有效性，在PROTEUS中搭建了该控制电路的模型图，并对电路进行了仿真，对汽车的各种可能状态下尾灯的状态进行了验证[8—9]。图3为汽车正常行驶状态下尾灯状态；图4为汽车左转弯行驶状态下尾灯状态；图5为汽车右转弯行驶状态下尾灯状态；图6为汽车刹车时尾灯状态。汽车正常行驶状态下尾灯的为全灭状态，汽车左转弯行驶状态下尾灯为左循环闪烁状态，汽车右转弯行驶状态下尾灯的闪烁状态，汽车刹车状态下尾灯为闪烁状态，所设计的控制器符合要求。将所设计的系统加载到EPLD器件EPM7128LC84-15验证功能正确。该系统具有结构简单，价格低廉、使用方便等特点。本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/159271.htm
4 结束语
基于Proteus软件设计了汽车尾灯控制系统。可以减少交通事故隐患，提高尾灯电路的使用寿命。通过Proteus软件对电路进行了仿真，汽车尾灯在正常行驶、左拐弯、右拐弯和临时刹车等状态时能够按设计要求正常显示。根据设计电路制作硬件电路，其功能正确。具有系统结构简单、可靠性高、操作方便、成本低等优点。
电路相关文章:电路分析基础
尘埃粒子计数器相关文章:尘埃粒子计数器原理 上拉电阻相关文章:上拉电阻原理
评论