低端芯片需求低迷，小企业难熬
来源：华盛顿邮报
对于长三角半导体元件采购中心上海赛格电子市场的供应商而言，头痛的不是美国对中国获得先进芯片的贸易限制，而是智能手机和家电制造商对成熟集成电路（IC）的需求疲软。
位于上海市中心五层楼的市场在最近接受《邮报》记者采访时异常安静，几乎没有潜在买家，许多店主在他们的摊位上闲置。市场上的芯片经销商陈嘉欣表示，过去两个月，用于消费电子产品的芯片价格一直在下跌。“基本上所有的消费电子公司都受到了Covid-19 的影响，我认为即使价格下跌，需求也不会回升，”陈说。
长江三角洲的制造业在 4 月和 5 月受到重创，当时上海及周边地区的 Covid-19 严厉封锁中断了生产，进一步抑制了对工业投入的需求。工信部下属的中国信息通信研究院最新数据显示，2022 年上半年，中国本土品牌智能手机产量下降 25%。
根据中国统计局的数据，2022年前7个月，中国集成电路产量同比下降8%。
一位自称姓于的商人表示，随着需求枯竭，一些消费电子产品的半导体元件价格已从最近的峰值下跌了 80%。“我们的许多客户已经关闭了两三个月，并在封锁期间再次停产，”于说。
于补充说，商品化芯片的供应商通常以低利润率销售大量，当订单数量大幅下降时他们无法赚钱。
一些芯片商最近已经关门歇业，离开了市场。照片：曹安/南华早报另一位从事芯片行业二十多年的姚姓半导体经销商表示，一些产品，特别是通用芯片的价格已经降温。“我销售的大部分产品都是从美国和台湾进口的。有一些国内产品，但在很多情况下很难找到替代品，”他说，并补充说，地缘政治紧张局势升级对他的业务没有太大影响。随着主要芯片制造商寻求扩大产能以解决从 2020 年开始的全球芯片短缺问题，供过于求的情况已经恶化。英特尔、高通和 SK 海力士都宣布了今年增加对其芯片制造设施投资的计划。
近年来，中国的陆上半导体生产迅速扩大，部分原因是国家支持。中国政府数据显示，2021 年中国的 IC 产量几乎比 2019 年翻了一番，但没有提供详细的细分数据。
于的店在赛格电子市场二楼，向工业客户销售集成电路、连接器组件和继电器。照片：曹安/南华早报国家通讯社新华社上周援引工信部专家刘兴亮的话说，在面板芯片、通信芯片和模拟芯片等主要消费电子产品类别中，芯片价格都出现了下跌。“他们中的大多数在过去两个月里下跌了 20% 以上。有些人已经降价了80%以上，”刘说。
然而，一些芯片的需求量仍然很大。
据商家称，一些汽车芯片的价格从几百元飙升至 2021 年底高达 3500 元的汽车芯片仍然供不应求。例如，欧洲第二大芯片制造商意法半导体制造的用于电动停车和制动的汽车IC STL9369自2021年底以来一直供不应求。
商人陈先生表示，他目前没有任何汽车芯片库存，不确定何时可以从芯片制造商那里获得新的供应。
无锡数字经济研究院执行董事吴奇表示，汽车芯片市场的紧张状况反映了过去几年中国产业的“供需失衡”，因为中国还没有制造汽车芯片的关键技术。
“在需求方面，汽车消费已经开始复苏，特别是新能源汽车得到各国政策的支持，导致芯片需求增加，”吴说。例如，中国的新能源汽车产量在 2022 年前七个月同比增长 117.2%。但汽车芯片市场仍由大型外国供应商主导，包括总部位于荷兰的NXP Semiconductors、日本公司Renesas Electronics Corp和Intel Corp的子公司Mobileye。
据该商家于说，汽车芯片的价格每天都在变化，因为许多经销商在看到包括特斯拉在内的汽车制造商的强劲需求后，都在囤积进口芯片并试图炒作市场。
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