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造车 文章 进入造车技术社区

大厂造车“软硬结合”

  •   从市场上看,新势力造车将国产新能源车的售价上探到了30-50万的区间,并且取得了市场的初步肯定。后有小米、百度等互联网巨头的重装入场,而日前百度棋快一招,率先推出了首款量产车集度ROBO-01探月限定版,新车售价也着实不便宜,只有一款车型售价39.98万元。回顾2020年下半年“百度要造车”“小米要造车”的传闻已经已经沸沸扬扬,到了2020年底更有消息称“百度与数家车企接洽商谈造车”。两个月后,百度就宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,此时吉利控股集团成为百度智能汽车公司的战
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小米造车项目被叫停了?官方:不回应 项目正常推进中

  •   作为一家大型科技公司,小米的业务范围非常广泛,涉及智能手机、笔记本电脑、安卓平板、智能家居、游戏等等多个领域。而在2020年,小米还官宣将要进军汽车行业,亲自下场造车。如今,距离小米官宣造车已经过去了数百天的时间了,小米汽车应该正在紧锣密鼓地筹备当中。而近日,有相关传言称小米的造车项目被叫停,引发了不少网友的关注。对此,小米方面人士表示,不针对传言回应,小米汽车项目正在顺利推进中。  虽然此前在发布会上,小米创始人雷军曾经表示不再公布更多小米造车进度的信息。但是从各个其他渠道,我们还是能够了解到不少小
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杨元庆:联想没有造车计划

  • 8月10日,联想集团董事长兼CEO杨元庆在回答记者提问时表示,联想一直没有造车计划。杨元庆表示,联想研究院在对未来计算领域进行前瞻性研究:未来计算都是场景化计算,不管是工作、娱乐还是学习,或者运动和汽车,都在研究计算力如何适应场景。
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三星高管称不会造车:没利润 当供应商更赚钱

  •   曾经有传言称三星会制造自己的电动车,然而三星高管表态否决了这种可能。  据《韩国时报》报道,未透露姓名的三星高管称,三星不会生产自己的电动汽车品牌。主要原因是三星认为其在成品电动汽车领域不会有长期的利润。  他指出,三星只会做电动汽车行业领先的零部件供应商,同时也希望避免与这些客户发生任何冲突。  有消息人士表示,“从三星的角度来看,造车花费太高,并且可能无法保证有所回报。”  消息人士还称,三星在手机业务面临更加激烈的竞争以及利润下滑的压力,使得三星更加依赖于其零部件业务来带来利润。  据悉,三星目
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郭明錤:苹果Apple Car团队已解散

  •   3月15日消息,天风国际分析师郭明錤在推特表示,此前爆料已久的苹果AppleCar团队已经解散了一段时间。如果想在2025年量产AppleCar,需要在3~6个月内进行团队重组。  自2014年该项目获得批准以来,苹果的电动汽车计划几经波折,其中包括几次领导层变动。  2021年11月,彭博社的MarkGurman报道称,苹果正在加快该项目的工作,目标是具有完全自动驾驶功能的电动汽车。Gurman表示,苹果的目标是2025年发布,但由于开发挑战,时间可能会推迟。  据Gurman称,苹果技术副总裁Ke
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抖音开始卖车?字节跳动投资汽车销售公司

  •   今年汽车行业最大的变化就是各大互联网企业,开始下场造车,百度、小米率先拉开亲自下场造车的大幕,360也紧随其后,华为虽然宣称不造车,但其汽车业务的分量,开始变得肉眼可见的加重。  而国内的另一互联网巨头字节跳动,倒是对造车表现得较为克制,没有高调宣称向汽车业务挺近。  不过而今,感受到市场变化的字节跳动,也开始在汽车领域搞起了小动作,亦或者抖音也要卖车?  日前,企查查APP显示,10月26日,岳池千鹿优车汽车销售服务有限公司成立,法定代表人为李瀚,注册资本100万元人民币,经营范围包含汽车新车销售、
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小米回应“上海徐汇拿地”:不用于造车,系新上海总部用地

  •   小米拍下的上海徐汇商办用地并非用于造车业务。  10月23日,小米相关负责人对澎湃新闻记者表示,本次竞得的商办用地是早在2018年前就规划的上海总部用地,目前上海总部职能包括手机研发、金融、互联网等业务,都是租赁物业分散办公,这块地未来的建设规划是将这些团队结合在一起,并非外界的猜测。  10月22日,澎湃新闻记者查询上海规土局网站发现,10月21日,上海徐汇区成交1宗商业办公用地,由谧空间(上海)信息科技有限公司竞得,成交价155000万元,楼面价31001元/㎡。  根据天眼查APP,谧空间(上海
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京东集团与吉利控股达成战略合作!网友:京东也要造车了

  •   7月27日,京东与吉利合作的消息引发关注,有网友表示京东也要造车了。  根据媒体报道,京东集团与吉利控股集团于近日在北京签署了战略合作框架协议,基于双方在智能物流供应链领域的探索和经验,依托京东物流一体化供应链能力,结合吉利控股集团的业务情况,双方未来将在供应链咨询、智能预测、全渠道仓储物流服务、厂内物流服务、物流系统升级、智能化仓储、商用车技术赋能等方面展开一系列深度合作,以实助实,共同打造“科技创新+产业升级”的最佳实践。  京东方面表示,基于这一战略合作,有助于京东集团与吉利控股集团充分发挥各自
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OPPO正筹备造车,陈明永带队调研

  •   OPPO集团也已经在筹备造车事项。与小米一样,OPPO造车计划的推动者也是创始人陈明永,目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。  报道称,就在近两周,陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威,双方畅聊数小时,此外,陈明永也带队拜访了中汽研等机构。  而在执行层面,OPPO软件工程副总裁吴恒刚已经参与。消息人士透露,吴是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。而去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建,同时,相关的座舱岗位也已经开放。  接近陈明永的人士表示,
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挖人、建厂、造芯,苹果造车想要直刚特斯拉?

  • 库克正在“重启”乔布斯的“汽车梦”。  据Digitimes 报道,苹果首款汽车Apple Car 将于2021年9月亮相,目前有至少数十辆Apple Car原型车在美国加州路上进行秘密道路测试。另外,苹果正在与台积电合作开发自动驾驶汽车芯片,并探索在美国建立某种工厂的可能性。  乔布斯生前曾公开表示,“我们有平台去设计好一辆车,在不久的将来我们要打造一款汽车”。库克接手苹果后,在汽车领域略有尝试,但反响都不尽人意,最终被后来者马斯克居上。  在新能源造车领域,大家都想成为第二个特斯拉。但正如库克所说的,
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深网丨首款5G汽车上市,华为会不会成为下一个造车的巨头?

  • 华为研究汽车比苹果晚半年左右,内部为造不造车纠结过很久,少壮派大多支持造车,最后是任正非拍板决定不造车。作者:马圆圆   编辑:康晓出品|深网·腾讯新闻小满工作室华为在汽车领域的布局终于有了实质性成果。7月12日,全球首款搭载华为5G技术的量产车型——比亚迪汉正式上市。为了突显这次合作的重要性,华为消费者业务掌舵者余承东亲自为新车发布站台。几天前,余承东体验了这台以中国古代王朝命名的新能源轿车,当时坐副驾驶讲解的是比亚迪创始人王传福。比亚迪汉采用了华为HiCar、5G通信模组
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