车联网概念带动了智能车载系统的兴起，而基本所有的厂商都以车载屏幕为主要的表现载体。很多车上都配有触摸屏，不过大多数经济车型都是选装件
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车载 无触摸屏 解决方案
一种车载视频处理模块的设计与实现, 当前车载电子系统的综合化程度随着计算机和电子技术的发展不断提高，对视频处理的综合化要求也不断提高，如何对多种外视频源进行处理与对输出通路进行控制，是车载视频处理中面临的越来越突出的问题。本文讨论的重点
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车载 FPGA DSP
随着汽车从代步工具转变为集休闲、娱乐为一体的个性化消费品，消费者对汽车娱乐方面的要求不断提升，汽车产业也正面临强大的市场压力，亟需在
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车载 AM FM 收音机电路
上回我们说到直流充电桩的正常充电流程，那么问题来了，直流充电桩充电时又有哪些异常情况呢?我们不妨来了解一下，方便日后给充电桩系统“把脉”。
首先，我们来简单回顾一下上周的精华内容，即直流充电模型：
图1直流充电模型
左边是非车载充电机(即直流充电桩)，右边是电动汽车，二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到，充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车&
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充电桩 车载
1月4日消息，根据国外媒体报道，市场研究公司Digitimes Research调查显示，面板厂商对于车载显示屏业务部门越来越感到乐观，原因在于市场对智能和联网汽车的需求不断增加。
目前，车载显示屏主要用于高端汽车，不过市场趋势显示入门级和中级汽车也将在新发布的汽车中引入这项技术。
目前在高端汽车上，最多使用6块车载显示屏，如用于仪表板、导航和后座娱乐，但是这些用途未来将扩展进入其他汽车部门。
车载显示屏的价格处于下跌中，该细分部门的生产技术也在不断改善，这意味着更多厂商可能会引入车
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面板 车载
目前英特尔已出版了第一版的汽车网路安全最佳实作白皮书分析连网汽车的安全风险并提供建议，并依据ASRB的研究发现持续更新。
因应近来新兴的车载资讯安全议题，英特尔宣布成立汽车安全审议小组(AutomotiveSecurityReviewBoard,ASRB)，集结安全专家以进行相关安全技术的研究。
这个小组将涵括全球顶尖的安全业界人士，特别是物联网或“网路-实体系统”(cyber-physicalsystem)的相关人才。英特尔表示，ASRB研究人员将持续执行安全测试
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英特尔 车载
特斯拉ModelS已经不是唯一拥有中控触摸大屏的汽车了，瑞典时间8月26日晚6点(北京时间27日零点)，沃尔沃汽车全新一代7座豪华SUVXC90在斯德哥尔摩全球首秀。作为沃尔沃斥资110亿美元打造的SPA平台首款量产车型，全新沃尔沃XC90的中控台上首次采用了大尺寸触摸显示屏，预计将于明年上市。
汽车的智能化，触摸显示屏和系统都是不能或缺的部分。车载触摸显示屏市场可以说全球都在争夺，欧美主攻系统，亚太地区则是车载触摸显示屏的博弈。
目前移动设备生态最完善，普及度最高的两大系统就是i
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车载 触控显示屏
本公司决定，于2015年度对本公司研究开发的车载用高速数据通信LTE组件《UMDZ系列》进行产品化。
为获取导航系统所必须的目的地及道路信息、以及更新地图，汽车与车厢外网络环境间的高速数据通信极为重要。近年来，与此相关的的高速通信技术更是备受关注。
此外，互联网云技术的信息提供及大数据的应用(例如，阅览观光地信息及各种在线服务)，在eCall系统上的应用等，高速通信技术在其他用途上也逐步展现出扩展的趋势。今后，为了使这类服务变得更加方便快捷，在汽车及车载设备内安装可以应对高速且大容量的数据
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LTE 车载 UMDZ系列
汽车电子真的很火，德州仪器 (TI) 一口气发布七款相关产品，有点搞批发的节奏。这些产品全和汽车信息娱乐有关，积极提升车载信息娱乐与用户驾驶体验。 此次发布的产品之一是电源管理IC TPS659039-Q1。这款IC不仅支持 DRA74x“Jacinto 6”处理器，而且还可最大限度降低新一代信息娱乐系统设计中的系统级功耗。与同类竞争器件相比，该 PMIC可通过自适应电压缩放改进散热管理，通过内外部同步降低电磁干扰 (EMI)，并通过电源排序实现高度的设计灵活性。 支持DRA74x“Jacinto
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德州仪器 TI 信息娱乐 车载
日前，日本半导体制造商ROHM第一次在中国发布用于汽车车身系统/动力传动系统微控制器电源的LDO系列“BD4xxMx”，欲借此在汽车市场发力。 此次发布的“BD4xxMx系列”共16个机型，适用于车身、动力传动系统MCU电源。 罗姆此时发布新品，是有着两大背景因素：一是汽车电装化和多功能化的发展，要求电源IC产品扩充种类，更大范围覆盖所需特性的产品系列;二是，经历了日本地震和泰国洪水这样的自然灾害，汽车行业正在全球推进这样一种策略，即多家公司联合采购或所用零部件标准化，以规避自然灾害风险。 罗姆
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LDO 车载 BD4xxMx MCU电源
黑莓有限公司子公司及全球车载电子软件平台领导厂商QNX软件系统有限公司今日宣布推出QNX®Acoustics for Voice 3.0，这一产品是QNX声音中间件产品系列的最新成员。 QNX®Acoustics for Voice 3.0旨在为免提和语音识别系统提供顶级用户体验，在回声消除、降噪、自适应均衡、自动增益控制以及其它宽窄频带语音处理方面都有性能的提高。QNX®Acoustics还支持Wideband Plus语音处理，来满足最新的智能手机连接协议对语音质量的严苛要求，以提供通话、VoI
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QNX Acoustics for Voice 3.0 车载
前言
近年来，随着汽车电子化的发展，以音响和汽车导航系统为首的车载用各种数字设备逐渐增加。并且，各国还出现了将车载相机作为标准配备的现象，预计相关市场在不远的将来还会扩大。由于这些数字设备中有需要功率电感器、轭流线圈、天线匹配器等电感器的各种电路，因此随着汽车市场的扩大，对电感器的需求也将会增加。
虽然每个应用所需的电感器规格不同，但车载数字设备用电感器所要求达到的一个共同点是“高可靠性”。与手机等一般性的生活设备中使用的电感器相比，车载数字设备中所用的电感器工作于
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汽车电子 车载 电感器
[EEPW深圳]当工程师仅仅使用车钥匙就可以现场遥控比亚迪“秦”系列混合动力停车入位的时候，引起CITE车载信息化展区的观众一片赞叹，而这只是今年我国在车载信息化方面自主成果的一个缩影。
按照工业和信息化部的统一部署，车载信息服务产业应用联盟迅速组织成员单位如比亚迪汽车、上海汽车、广州汽车、博泰悦臻、航盛电子、深圳急救中心等我国车联网领域核心企业和用户单位，为广大观众集中展现了无人驾驶、远程遥控、主动安全、智慧急救等自主成果。
在无人驾驶方面，比亚迪汽车有限公司
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车载 CITE 航盛电子
科技正让汽车变得越来越智慧。随着科技的发展，越来越多的先进功能将会随着车联网技术的发展而进一步普及。那么，哪些科技将有可能改变我们的汽车生活？1.多媒体云服务 从最早的收音机、到卡带播放、然后是CD播放、现在发展成为USB、AUX接口播放，未来的多媒体系统应该朝着云服务发展了，您可以在任意终端购买下载的歌曲或软件通过服务器共享，随身携带，非常方便。另外，行车记录仪这样原理简单，功能实用的设备也可以考虑添加到车载系统中，毕竟，无论是成本还是便利性，如果原生系统中的功能越丰富，吸引力也就越大。2.软件优
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