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缺芯 文章

全球告急!汽车巨头14家工厂因缺芯被迫停工

  • 芯片短缺,对全球汽车产业的冲击,仍然没有缓解的迹象。近日,本田宣布,预计8~9月在日本的工厂汽车产量将比原计划减少6成。此前,通用、福特等多家工厂在此因为“缺芯”而停产。因车辆供应不足,今年8月份,美国汽车平均售价已超过4.1万美元,创历史新高。9月20日,理想汽车发布公告称,由于马来西亚的新冠大流行,公司毫米波雷达供应商专用芯片的生产受到严重阻碍。因为芯片供应的恢复速度低于预期,公司现在预计2021年第三季度的汽车交付量约为24500辆,此前预测的汽车交付量在25000至26000辆之间。受上述消息影响
  • 关键字: 缺芯  英飞凌  汽车电子  

缓解缺芯难题 格罗方德拟投资60亿美元扩产

  • 全球第三大晶圆代工厂GlobalFoundries(格罗方德)宣布,计划投资60亿美元扩大其在新加坡、德国和美国工厂的产能,以帮助缓解全球芯片短缺局面。GlobalFoundries背后控股公司为全球知名的阿布扎比主权基金,这项60亿美元投资将分成三个部分,新加坡投资达到40亿美元,德国和美国工厂各投资10亿美元。该公司的新加坡业务目前占其总收入的约三分之一。格罗方德CEO托马斯·考尔菲尔德 (Thomas Caulfield) 表示:“我认为,未来5到8年,我们作为一个产业将追求供应,而不是需求。”此前
  • 关键字: 格罗方德  缺芯  

台积电:全球缺芯由疫情造成 美国不应试图转移供应链

  • 6月22日消息,最近,台积电董事长刘德音在《60分钟》节目中表示,自己能理解美国对大多数芯片都在亚洲生产而担忧,但行业的短缺问题归根结底是疫情造成的。无论生产基地在哪里,短缺的情况都会发生,因为这是疫情造成的。主持人说,英特尔CEO帕特·基辛格此前谈到了有必要重新平衡供应链的问题,因为现在全球有太多的芯片是在亚洲生产的。对此,刘德音认为,美国应该追求跑得更快,投资研发,培养更多博士、硕士、本科生进入该领域,而非试图转移供应链,这样的成本非常高,并且不具生产力。
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海信挤进北美五大电视品牌 缺料恐拖累全球旺季出货成长

  • TrendForce调查显示,尽管中国及欧洲市场的电视需求因传统淡季而有所放缓,然受惠于美国政府今年3月祭出的民生纾困法案,其一次性支付1,400美元给多数美国人。在宅经济效应与纾困方案的刺激下,北美地区电视销售创下同期最高纪录,进而拉抬2021年第一季全球电视出货量至4,996万台、季减24.2%、年增11.5%。TrendForce进一步指出,其中海信(Hisense)积极布局海外市场,采用亲民价格策略吸引消费者购买,不仅在第一季成功挤进北美第五大品牌的行列,市占率更首次突破一成,达11.1%,顺势推
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高通中国董事长孟樸谈“缺芯”:每天都被客户追货

  •   5月24日消息据第一财经报道,针对“缺芯”的问题,高通中国区董事长孟樸在近日举办的高通技术与合作峰会上表示,从去年年底到现在,整个半导体行业面临缺货,高通也不例外。  孟樸称,因为缺货,高通自己的销售“每天被客户追货追得都很辛苦”。他预计,这样的状况还要持续一段时间。  IT之家了解到,为应对全球性的缺芯问题,在3月推出基于三星5nm工艺的骁龙780G 5G SoC后,高通上周还推出基于台积电6nm工艺的骁龙778G 5G SoC。  此外,小米集团合伙人、中国区、国际部总裁、Redmi品牌总经理卢伟
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芯片短缺!标致新车挨了“第一刀”

  • 当前,整个汽车行业正在经历半导体芯片的全球短缺,各个汽车厂商都没有能够幸免。为此,各大车企对自家产品进行了临时调整来应对芯片短缺。
  • 关键字: 缺芯  标志  车企  
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