氢燃料电池 文章
现代汽车：氢燃料电池技术已经成熟
- 1月20日，中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开。作为汽车产业变革关键时期的行业顶尖智库，百人会论坛(2018)以“把握全球变革趋势实现高质量发展”为主题，围绕全球新能源汽车产业的发展机遇与挑战、产业生态重构、智能汽车未来、突破核心技术和行业政策走向等重大问题开展对话和深度研讨，分享跨行业、跨领域、跨学科的研究成果。 现代汽车集团副会长梁雄哲在论坛上表示，全球汽车产业目前正在多个领域进行技术革命的竞争，比如智能型安全自动驾驶、车联网和环保技术等。他对现
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氢燃料电池何时跨过临界点？
- 人们对氢燃料电池抱有一个疑问：纯电动汽车已经在如火如荼地发展，氢燃料电池汽车还有发展的必要吗?毫无疑问，很有必要。 在使用阶段的绝对零排放以及全产业链、全生命周期的低排放是氢燃料电池汽车和纯电动汽车都有的优势。从能源加注的角度看，锂电池充电是一个电化学反应的过程，加氢是能量的物理搬运，加氢的完成速度是充电所无法比拟的。纯电动汽车在轻型、短途运输中有其得天独厚的条件，而在重载、长距离、大型车辆中，氢燃料电池汽车则有着重要应用。氢燃料电池汽车与纯电动汽车所扮演的互补角色已成为业内共识。
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下一个风口 全国首个氢燃料电池产业园落户武汉
- 12月21日，从武汉开发区(汉南区)获悉，雄韬股份公司投资115亿元，将在该区建设全国首个氢燃料电池产业园，主要从事氢燃料发动机的研发生产，建成后将形成每年350亿元的产值，助力武汉打造氢燃料之城。 据透露，该项目正在选址建设中，建成后，将形成氢燃料发电机系统和储氢系统等开发、生产、运营和销售于一体的产业链，并与南京金龙、东风特汽等合作开发、生产氢燃料电池大客车。 据了解，自2017年9月国家启动燃油车退出时间表研究后，谁将成为燃油车的替代者成为了各界关注的焦点。从新能源市场发展来看，除了
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电池成本下降 氢燃料电池已无优势？
- 据网络媒体报道，戴姆勒表示，随着电池价格持续下降，公司将把重心转至纯电动车型，弱化氢燃料电池汽车(FCV)的地位。 据悉，戴姆勒十多年来一直在研发FCV技术，已经生产少量测试车型(包括奔驰B-Class F-CELL)，并承诺今年将在多个市场推出新的梅赛德斯奔驰GLC F-Cell车型。 在德国斯图加特举办的汽车大会上，戴姆勒董事长蔡澈(Dieter Zetsche)承认，之前电池价格对于续航里程远的汽车来说令人望而却步，FCV享有诸多优势，但现在那些优势已消失不再。蔡澈表示：&ldq
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中国氢燃料电池汽车已到量产阶段？
- 2016年8月27日，注定被载为中国氢燃料汽车发展史的重要时刻，因为，联合国开发计划署在中国的第一个“氢经济示范城市”项目在江苏·如皋市正式启动。此外，围绕氢经济的开发与利用，一场汇聚了众多行业大咖的“国际峰会”精彩呈现，有着“世界长寿乡”美誉的古城如皋再次聚焦全世界关注的目光。 “氢经济示范城市”项目是联合国开发计划署基于“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”为
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关键技术缺失 氢燃料电池客车商业化之路漫漫
- 虽然国内在氢燃料电池电动客车领域有了一定成绩，但其市场成熟度相较燃油客车、混合动力客车乃至纯电动客车仍有很大差距，全面商业化还需时间与市场的磨砺。
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氢燃料电池介绍
氢燃料电池是用汽油、酒精、天然气、氢气、沼气等燃料转转换成电流的电池。可以替代汽车的内燃机，取代笔记型电脑的电池、手机电池、计算机、汽机车、游艇等设备之发电用。 氢燃料电池发电的基本原理是电解水的逆反应，燃料电池的产物是电和水。具体反应过程为：电池阳极上的氢在催化剂作用下分解为质子和电子，带阳电荷的质子穿过隔膜到达阴极，带阴电荷的电子则在外部电路运行，从而产生电能。在阴极上的氧离子在催化剂作 [ 查看详细 ]
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