- 1月20日，中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开。作为汽车产业变革关键时期的行业顶尖智库，百人会论坛(2018)以“把握全球变革趋势实现高质量发展”为主题，围绕全球新能源汽车产业的发展机遇与挑战、产业生态重构、智能汽车未来、突破核心技术和行业政策走向等重大问题开展对话和深度研讨，分享跨行业、跨领域、跨学科的研究成果。
现代汽车集团副会长梁雄哲在论坛上表示，全球汽车产业目前正在多个领域进行技术革命的竞争，比如智能型安全自动驾驶、车联网和环保技术等。他对现
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氢燃料电池
- 人们对氢燃料电池抱有一个疑问：纯电动汽车已经在如火如荼地发展，氢燃料电池汽车还有发展的必要吗?毫无疑问，很有必要。
在使用阶段的绝对零排放以及全产业链、全生命周期的低排放是氢燃料电池汽车和纯电动汽车都有的优势。从能源加注的角度看，锂电池充电是一个电化学反应的过程，加氢是能量的物理搬运，加氢的完成速度是充电所无法比拟的。纯电动汽车在轻型、短途运输中有其得天独厚的条件，而在重载、长距离、大型车辆中，氢燃料电池汽车则有着重要应用。氢燃料电池汽车与纯电动汽车所扮演的互补角色已成为业内共识。
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氢燃料电池
- 12月21日，从武汉开发区(汉南区)获悉，雄韬股份公司投资115亿元，将在该区建设全国首个氢燃料电池产业园，主要从事氢燃料发动机的研发生产，建成后将形成每年350亿元的产值，助力武汉打造氢燃料之城。
据透露，该项目正在选址建设中，建成后，将形成氢燃料发电机系统和储氢系统等开发、生产、运营和销售于一体的产业链，并与南京金龙、东风特汽等合作开发、生产氢燃料电池大客车。
据了解，自2017年9月国家启动燃油车退出时间表研究后，谁将成为燃油车的替代者成为了各界关注的焦点。从新能源市场发展来看，除了
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氢燃料电池
- 据外媒报道，多年来，丰田致力于推动零排放车辆战略，大力发展氢燃料电池车，使该公司的电气化转型比行业同行慢了一拍。
尽管特斯拉首席执行官埃隆马斯克嘲讽丰田的企业战略是“不可思议的笨(incredibly dumb)”，丰田也大方承认“算是吧(is right)”，但公司仍大力投资氢燃料电池技术。马斯克曾公开表示，他不喜欢将氢燃料电池用作电动车的储能系统。
对大多数人而言，他们对燃料电池车与纯电动车所涉及的物理知识知之
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丰田 氢燃料电池
- 如何曲线救国用铁矿石做催化剂化解制氢成本太高的尴尬？-管氢燃料的进展相对电动车来说更为缓慢，但是燃料电池车的队伍也依然在慢慢壮大着。除了市场上现有的日本本田的本田CLARITY、MIRAI之外，宝马奥迪均有氢燃料电池概念车的推出计划，作为对燃料电池的前沿研究，通用与本田也有合作计划。国内氢燃料电池车则在商用车上有所进展，比如宇通在五月份推出了续航600公里的氢能源客车，而上周广东也宣布开始氢能源客车的示范运营。
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- 要想电池续航久 这些技术你得有-智能手机和平板电脑的计算效能进步如此之快，但电池技术却一直“拖后腿”。续航都超不过一天，成为一大痛点。有些人甚至认为手机续航差是软件开发者的问题，因为他们的应用中含有大量无用的代码浪费了手机的能源和通讯资源。
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无线充电 锂电池 氢燃料电池 锂硫磺电池 固态电池
- 精辟！四大动力电池路线优劣势分析-思迈汽车信息咨询公司的最新研究显示，氢燃料电池汽车（FCV）在与传统的燃料汽车与电动汽车的竞争中优势不大，预计到2027年，FCV在车市中的占有率甚至不到0.1%。相比较，锂离子电池、超级电容和氢燃料电池得到广泛的应用，而铝空气电池尚处于实验室研究阶段。能源补给方面，锂离子电池、超级电容适用于纯电动汽车，但是需要外部充电，而氢燃料电池汽车则需要外部氢气加注，铝空气电池则需要补充铝板和电解液。
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氢燃料电池 锂离子电池 超级电容
- 随着环境污染日趋严重，雾霾成了近几年人们谈之色变的话题。特别是在帝都，曾经威严耸立的皇城，也被雾霾掩盖得没了菱角。随着全世界石油资源不断被开采，那些“加油”的日子，离我们越来越远了。中国作为汽车大国，自然不能再任“油”摆布。于是乎，倡导节能环保成了举国同喊的口号。随着近几年发展，新能源汽车作为一股清流应运而生成了时下热议的话题。各大车企纷纷加入到新能源大军的行列中来。
新能源汽车之所以发展迅猛，是因为其依靠电池为动力源，
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- 据网络媒体报道，戴姆勒表示，随着电池价格持续下降，公司将把重心转至纯电动车型，弱化氢燃料电池汽车(FCV)的地位。
据悉，戴姆勒十多年来一直在研发FCV技术，已经生产少量测试车型(包括奔驰B-Class F-CELL)，并承诺今年将在多个市场推出新的梅赛德斯奔驰GLC F-Cell车型。
在德国斯图加特举办的汽车大会上，戴姆勒董事长蔡澈(Dieter Zetsche)承认，之前电池价格对于续航里程远的汽车来说令人望而却步，FCV享有诸多优势，但现在那些优势已消失不再。蔡澈表示：&ldq
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氢燃料电池
- 纯电动汽车和氢燃料电池汽车，究竟哪一种车型能以最小的成本来达到最佳的减排效果。
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- 随着太阳能、风能产业的高速发展，当下储能产业无法跟上脚步，多余的电能可通过电解水的方式，用于制造氢能源，能源产业的联动，将有助于氢燃料电池汽车进一步缩减成本。
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- 2016年8月27日，注定被载为中国氢燃料汽车发展史的重要时刻，因为，联合国开发计划署在中国的第一个“氢经济示范城市”项目在江苏·如皋市正式启动。此外，围绕氢经济的开发与利用，一场汇聚了众多行业大咖的“国际峰会”精彩呈现，有着“世界长寿乡”美誉的古城如皋再次聚焦全世界关注的目光。
“氢经济示范城市”项目是联合国开发计划署基于“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”为
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氢燃料电池
- 虽然国内在氢燃料电池电动客车领域有了一定成绩，但其市场成熟度相较燃油客车、混合动力客车乃至纯电动客车仍有很大差距，全面商业化还需时间与市场的磨砺。
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- 目前还无定论，世界各国燃料电池汽车企业都处于摸索中，只有找到合理的商业模式才能继续和普及下去，氢燃料电池还得等等。
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氢燃料电池
- 随着无人机市场竞争的愈发激烈，高清摄像头、轻便、防水等等这些无人机的“卖点”都不足以成为厂商宣传的创新噱头，所以，很多厂商开始着力寻找无人机新的切入点，于是，有些厂商就瞄准了新路子——续航，这也是无人机最需要解决的。
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无人机 氢燃料电池
氢燃料电池介绍
氢燃料电池是用汽油、酒精、天然气、氢气、沼气等燃料转转换成电流的电池。可以替代汽车的内燃机，取代笔记型电脑的电池、手机电池、计算机、汽机车、游艇等设备之发电用。 氢燃料电池发电的基本原理是电解水的逆反应，燃料电池的产物是电和水。具体反应过程为：电池阳极上的氢在催化剂作用下分解为质子和电子，带阳电荷的质子穿过隔膜到达阴极，带阴电荷的电子则在外部电路运行，从而产生电能。在阴极上的氧离子在催化剂作 [
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